配線をするときには簡単なのでいつも使ってしまいます。
今回はセールということと、ストックがなくなったのと、送料の値段合わせで購入しました。

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重さもちょうどよく、純正フェンダーであれば強度的にも全く問題ないと思います。
ボルト類もステンレスを使用しており、サビにも強いかと・・・・・
あとは、長く使った場合にレンズが溶けてこないかが心配ですが・・・・

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　オフバイクのリアに使ってます。レンズが締め込み式になってて落下しずらいです。オフロード走行での振動にも強いのがいいです。転倒やブッシュ走行で、引っかかって配線が切れやすいのが欠点と思います

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スピードケーブルが切れてしまっので購入
信頼のブランドでしっかりとした作りで
しっかり動作してくれています。
始めての方は交換が少し難しいのかな?
私はスムーズに交換できました。

いい買い物だったと思います！

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WR250Xに取り付けました。

以前より、高回転型エンジンなのにタコメーターが無いのが唯一の不満でした。
ちょうど、Webikeさんのセールが開催されていたので、以前から気になっていたアクティブのデジタルモニターV3を購入、取り付けてみました。

このメーターは回転、温度、油圧が計れる多機能ですが、私は回転計と水温計のみの使用です。
取り付け自体はさほど難しくなく、ACC電源をどこから取るか決まれば時間もそれ程かかりません。
私はメインスイッチ裏の配線にワンタッチカプラーで割り込ませました。

少し面倒なのは、装着後にメーター裏のフタを開けて多少の調整が必要なところです。
車両にもよるんでしょうが、私のバイクの場合は、そのままでは回転のムラ(アクセル一定で走行中、回転数が3000から突然10000へ)がありました。
取説にしたがって、4つのパルススイッチを変えたりVRボリュームをいじってみました。
色々試しましたが、私の車両の場合、パルススイッチは『1』でVRボリューを少し戻したところで安定しました。

シフトポイント、回転数ワーニング、テンプワーニングの各ランプもついているので助かりますね。
こちらの設定は簡単です。

他の方も書いてますが、日中明るいと少し文字が見ずらいですね。
その代り、夜間は見やすくきれいです。

多機能の割に、それ程高くないのでオススメですね。

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W800は大柄なテールライト、張り出した本体で、旧車風イメージとしてはすごくいいのですが、
チョットすっきりさせたいな~と言う方にオススメです。
ショートフェンダーなどでは、泥はねが気になるな~と言う方にもオススメです！
フェンダーとのフィッティングも純正品なみによくできています。
穴あけなどの加工も必要ないので取り付けはとても簡単です。

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HIDが不要と思える程明るくなり、配光がワイドになるので暗く狭い舗装林道などでの安心感はこの製品ならではと思います。
視認性も大きくUPするので、周囲へのアピール度も高く安全面から見てもお勧め致します。
基本的に取り付けにはアクセサリーバーが必要なので、コストは掛かりますが、ルックス/性能/満足度トータルで考えると納得のCPだと思います。

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シガーソケットからUSB接続で各種機器に給電ができます。
多くのメーカーから発売されていますが、これは小型、フタ付きで純正品のようにスマートです。
ブルーのLEDも眩しくなく調度良い明るさです。

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低速トルクがもたつくため、パワーコマンダーVを取り付けてセカンダリーバルブを撤去するか、G-PROをポン付けをしてライトチューニングをするかを悩みましたが、やはりお金の出費が大きいことが要因ですが、それほどの期待はしていませんでしたが、金額の割には体感できる商品です。
当方はUSヨシムラS/Oをつけており、バフッルを取り外すと低速の場合抜けすぎてもたつく感じがあり、仕方なく装着したままにしていましたが、この商品を取付けてバッフルを外しましたが、全く違和感なく走行できますし、音量も上がりましたが、自宅がマンションの為少し離れたところまで押していってエンジンをかけなければならなくはなりましたが・・・(苦)
色は、警告色に間違わないように青にしましたがよき見えます。
インジケーター取付けはマジックテープで脱着が容易にしました。

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純正ホーンが鳴らなくなり、さらには振動でブラケットが折損して脱落してしまいました。

コンパクトでなるべく安いホーンを探し、こちらを購入しました。
普段滅多に鳴らしませんので、音色にはこだわりがありません。

半端無く安かったので装着するまでは不安でしたが、期待以上のホーンでした。
薄く小さいので、ステム付近の限られたスペースに収まり、端子もそのまま使えて簡単に付きました。
また、音量もしっかりした単音が大きく鳴りました。

当たり前の性能が安く手に入って大満足です。
長持ちすることに期待します。

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