簡単ボルトオン配線楽々接続　取説ok

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2018年式のG310GSに取り付けしました。
純正のH4バルブと交換するだけです。バルブを留める針金は純正のまま使用できました。
防水のゴムキャップはきつくなりましたが、加工せずそのまま使用できました。
四角い発光ユニットはライト周辺の空きスペースに収納できます。
光軸が上になってしまいました。再調整したほうが無難でしょう。車検の合否は不明です。
エラー表示や警告灯は点きませんでした。ついでにT10のポジションランプも交換するといいでしょう。

明るさは純正のH4バルブとは比べものにならないほど明るいです。
夜も安心して走行できます。ハイビーム時はロービームとハイビームが両方点灯しますので手前から遠くまでよく見えます。消費電力も低減できます。
昼間でも眩しいぐらい光量があります。光軸調整も忘れずに。

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ヘッドライトのLEDの白さと色がぴったりと合って良く似合います。とても明るくて白さも際立つポジションバルブです。値段が高いだけの品質はありますが後は耐久性に期待したいです。

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オートバイ専用設計と言う事なので振動対策がしっかりとされているので耐久性に期待が出来ます。作りもとてもしっかりしていて品質が良いです。レンズのブルーがハウジングにも写り込んでカッコいいです。

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ヒューズボックスから簡単に常時電源やアクセサリー電源が取り出せます。端子が二股になっているのでドライブレコーダーやETCなどの電装品を一度に取り付けるのに便利で安定した電源供給が出来ます。

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エレクトロタップを使用するより100倍良いと思う
自分で組んだ方が安上がりなんですけどね
手間考えると購入してしまう品です。

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レギュレーターが壊れたので、購入しようとしたときに、中古で買った車両にもともとこれがついていたので、同じものをと思って購入しました。
純正品に比べて安いですし、しばらく問題無く動いていたので、信用は出来ると思います。
配線周りの接続もちゃんと作られていて問題ありませんでした。

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ハスクバーナのリアウィンカーが折れてしまたったため、取替部品として選びました。
元々、ウィンカーなどの備品類はスッキリさせるのが好みですが、これは時にスッキリした見た目になり満足しています。
利用に関しても特に問題なく作動しますし、取り付けもシンプルで簡単に取り付けすることができました。

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バイクは対向車から見ると小さく見られがち
SV650Xに乗り換えてから小さく見えるのか
無理に脇道から出てくる車や対向車の左折
が多くなったように感じる
もう少し自身の存在感をアピールするアイテムは？
と思いフォグランプを付ける事にしました

カタログの車両にも付いている
純正オプションのフォグランプです
これが付いている状態が本来のSV650Xのデザイン
なので車両になじむ形状と位置
取付けに対する満足度は120%

機能の方も十分に明るさを確保
バイクは昼間もライトオンなので
フォグランプも常時点灯させていれば
かなり目立ちます
ブラインドコーナーの多い山道では有効な
アイテムかと思います

ただ、対向車の迷惑にならない様に
場所と時間を考えて活用しないといけないですね
最後に
視界を確保する効果あるアイテムですが
かなり高価な製品です
もう少し値打ちな価格なら
さらに良かったのに・・・

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ダイナストリートボブを納車してからとにかく気になっていたウィンカー共。
リア、フロント共に存在感があり邪魔でしたのでいつしか記事で見たこのウィンカーを見つけました。
こんな小さいのにしっかりと光るのか？車検対応なの？と、気になる点が多くありましたがつけてみてびっくりです。
明るさ十分で、車検を通している方も多くいました。
取り付け位置の穴あけが発生した為、簡単には取り付けはできませんでしたが、取り付け後の満足感は100点でした。
買ってよかったです。

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