安いので買った。それだけで満足です。
ワッテージを選ばないIC式のため非常に便利。
LEDと電球を混在させても全く問題なく動作しています。

ただフラッシュ速度が気持ち遅いかな。
もう少し速いといいんですけど。
あと電球仕様で使ったり、電球とLEDを混在させていると、電球の
フィラメントが切れたときにハイフラにならないので注意が必要
です。

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カブ90のバーハン化時に、配線をまとめるために使いました。
サイズは迷いましたが、キック式のカブのハンドル周辺の配線量
（0.5sq12本程度+110コネクタ一個）ならLサイズでなんとか
大丈夫でした。

品質も問題なく安価で助かりますが、要らないときにゴミにされ、
必要なときに無くて困るこのアイテム、もうちょい安くならんもの
ですかね…

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ポジション用に買ったんですが、
チップが小さく、照射範囲が狭く、
仕方ないのでクルマのルームに
付けました。
写真はルームの2つ目をパックから
出したところ。
無極性だったり、IC内蔵なのは
いいんですが・・・
ルームランプ以外にはおすすめは
しません。

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お値段なりといったところでしょうか。
オレンジのコーティングが弱いし、フィラメントもごく普通の豆電球のような線なので、振動の多いバイクでは不安が残りますね。

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マルチテンプメーターを購入しましたが、付属の1.3mケーブルでは理想の配線引き回しが出来なかった為に本商品を買い直しました。商品画像では配線被覆が黒色ですが、実際の商品は灰色でした。ここは黒で統一して欲しかったですね・・・あとは、もう少し安価であれば良かったと思います。

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以前からアーシングに興味がありましたがなかなかできませんでした！
しかし今回“ミニモト”のアーシングセットを見つけて早速購入・・・

アーシングのプチチューンでは然程性能も分からずですが
アースを確実にできただけでもOK牧場！(^-^)

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VESPA用の半額です。VESPA用との違いは
レンズ根元の黒い台座と、差し込み径、レンズのロゴぐらいでしょうか。
モチロン、本家と違いレンズにPIAGGIOのロゴもHELLAのロゴもありません。レンズネジはプラスです。レンズ根元の黒いパーツが目立つのも仕方ないですがとにかくVESPA用の半額です。

また、ベスパに使うには細工がいります。
径が細いのでビニールテープなど巻いて径を太くします。アースが絶縁されちゃうので、アース端子にハンダ等でアース線を追加します。これで問題なくベスパにも使えます。

本家はフェストン球ですが、こちらは一般的なウィンカー球が使えるのも良い点です。

なぜか、電球ソケットが固定できない状態で届きました。一度分解し、ソケットにセンターボルトを通し、バネ→＋接点の順で組み直すとしっかり点灯しました。

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ノーマルケーブルガイドをアルミ削り出しガイドに交換。
ドレスアップと実用性を兼ねたアイテムで愛車をレベルアップ。キタコ製なので安心して使用できます。

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アドレスV125Sに取り付けた際は、純正より明るくなって満足していましたが、隼に取り付けたところ暗くなってしまったので結局HIDに交換しました。
隼で暗くなったため★3つです。

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　点灯イメージは、別途投稿したクリアウインカーの写真を見ていただきたいのですが、赤というより少しピンクに近い色になってしまい残念感があります。

　そして、反射板は赤でなければいけないとのことで、別途赤い反射板の取り付けキットも付属しています。武川のはクリアレンズなのに真ん中が赤くてマヌケですのでキタコを採用した理由はこれにつきます。

　そして・・ここまで親切なのに赤電球のナンバーを照らす部分の塗料は自分で剥す仕様なんですよね・・・車種専用なんだから、剥してあれば最高にGOODです。

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