3.0/5
小さくていいです。こけても全く問題なし。ただ一つ不満なのが、内側に結露酷いことです。まぁそれでも漏電やショートするわけでもないのでいいんですけどね。
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3.0/5
カーボンはキレイなんですが、若干作りが雑でした。メーターカバーとの間に隙間ができてしまいます。メーターの枠の円形も合っていない。
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3.0/5
この商品より安いHIDKITを使用した時もありましたが、それはホントに耐久性がありませんでした。
この商品にしてから少し寿命が延びたように思います。ですが、壊れるんですよねこれも・・・今回はバーナーが壊れました。今は予備のバーナーを使っております。
次回の壊れた時の為に新品KITを用意しました。
やっぱりHIDは明るいので一度使うとハロゲンに戻す気にはなれないです。
切れる原因として、端子の接触不良やカプラー内や端子に水が浸入した時に電気が不安定になりバーナーやバラスト内で負荷がかかて壊れるのではないかと思います。
この価格でもこんだけトラブルが出るならもっと価格を下げていただきたところです。
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3.0/5
付けていたアルミホルダーが変形したため再購入。基本セットはエッジ テールライトにアルミホルダーと8mm穴ステーがついただけなのですが、エッジ テールライトに3000円プラスと結構割高です。8mm穴ステーが取り付けにくく8mm穴ステーの黒塗装もすぐに錆びてしまう等、やや不満がありますが、フェンダーレスキットは選択肢がこれしかなく再購入しました。
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3.0/5
取り付けには問題ありませんでしたが、
裏側配線取り出し部分のシール剤に隙間があり、
水が入り込みそうだったため、
シリコンシーラントを埋め込みました。
その他の部分が良い出来だったので残念です。
以上の結果から☆三つです。
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ハロゲンの色調も好きですが、足として使っているスクーターやママチャリでさえLEDライトを使用しており統一するためこの商品を取り付けました。
メーカーが対応車種表を公表しており、スピードトリプル2013年式は対応しています。
取り付けは、バッテリーの端子を外してから、ハロゲンバルブをLEDキットに置き換えるだけです。しかし、へッドライトケース内が狭いため、LEDコントローラー
を収納するのに手間取りました。また、バルブシェード径が太いのでヘッドライト内へ取付するには加工が必要です。
光軸は上を照らしますので、調整幅の下限でハロゲンとほぼ同じになりました。Lowビームは正常ですが、Hiビームは光が拡散した感じになっており、車検にはおそらく通らない雰囲気です。
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PIAAのML34に使用しています。
55WHIDからの交換です。
レンズカットのせいか、lowの配光が
微妙です。
LEDの発光はlow/highともに
2灯ずつです。
欲を言えば、
highの際は4灯全灯して欲しかったです。
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3.0/5
形状が気に入ったので購入しました。コンパクトな割に視認性も悪くありません。しかし細部の仕上げが雑で、ボディに少し傷がありました。
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こういった製品のWebページには必ずと言っていいほど「こんなに明るい!」的な比較写真が掲載されているけど、撮影時の設定が不明なものが多いですよね。
なので、今回は自分で条件を揃えて撮影してみました。
今回サードパーティ製ヘッドライトケースと同時装着だったので、あまり参考にはならないかもしれませんが、やっぱりコンバージョンだと配光が少し悪いです。
これはケースとの相性にもよるので、この製品そのものについての評価では無いことを申し上げておきます。
装着作業は特に難しいこともなく、心配していたケース後ろのクリアランスもZRXでは余裕がありました。
純正の防水カバーを使うのであれば、もしかしたら小加工が必要かもしれませんが、概ねポン付けと言っていいと思います。
光量自体は十分で、これで消費電力が下がるということであれば文句無いですね。(ライトオフ時14.4v → ライトオン時14.2v -14.0v)
製品の作り自体は結構雑い感じで、樹脂部品が多用されてたりするので耐久性はあまり期待できないかもしれません。そこは値段なりですね。
総合的に見て期待していた通りな感じだったので、概ね満足しています。
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同メーカーの水温計取り付けのために購入しました。
専用設計のため取り付けについては問題なくサイズもぴったりです。
左右対象の商品が売っているのもいいですね。
しかし仕上げが荒いのかバリがかなりあるので注意が必要です。バリを削ると塗装もはがれるので塗装する前にバリぐらいはちゃんと処理しておいて欲しいですね。
値段も少々高く、この作りならもうちょい安くてもいいんじゃないかと思います。
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