4.0/5
スマホの充電するのに必要だったので購入しました。スマホの充電以外でもカーナビもときたま充電しています。ランプが付いているのでいいんですが、僕としてはもう一口USBの差込口が有った方がよかったかな。普段乗りは勿論、長距離ツーリングには安心ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
ダミーセキュリティですが、オフ車にはこれぐらいでいいと思い取り付けました。昼間に見ると少しランプが暗いですが、夜間では問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正ウインカーを換装。
リアフェンダーカウルに貼り付けて使用。
リア周りのでっぱりが無くなり非常にスッキリ。
これで、こけても心配なくなりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
値段も安くデザインも気に入ったので試しにリアの分だけ購入しました。
サイズは子供の握りこぶし大、つや消しブラックです。
もう一回り小さいと尚好みでした。
SRV250ルネッサの前期型にデイトナ製のステーをつかって取り付けています。
フレームも黒なのでリアビューが落ち着いた印象になりました。
値段が安いので視認性が心配でしたが、全く問題ありませんでした。
光量は純正と同等の光量です。
私の環境ではアーシングなしでも動作しました。取扱説明書の類は付属しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
画面の拡大・縮小がハンドルから手を離さずに手元で出来るのでとても便利です。音量も操作可能ですが、こちらはあまり使用していません。
専用の別売りステーのみでは好みの位置に取り付かなかったので、汎用のステーをプラスして試行錯誤の上、ハンドルを握ったまま親指で操作できるベストなポジションにセットできました。本体とステーでそこそこの値段になりましたが、値段以上の安全性が確保できました。お勧めです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正ウィンカーでは大きすぎて格好が悪いので、こちらの商品に交換しました。
見た目もスッキリしていて気に入っています。
取り付けも、ステーの中に配線を通す以外は簡単だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正品と見間違うほど、細部のつくりがしっかりしていて完璧です。泥水の浸入を防ぐカバーがついているのはありがたい。軽量化にもなるので走行性能を上げたい方にはピッタリです。取付けには純正ハーネスを切ってつなぎ合せる必要があります。元に戻すときのことを考えて、テールライトの純正ハーネス(735円)を購入しておくといいでしょう。
残念な点が一点ありまして、裏側に付くカバーの塗装がボロボロ剥がれ落ちてきました。素材がアルミなので錆びることはないですが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
LEDフォグのON-OFFをACCと連動にしたかった為に購入。
ACC電源への割り込みはヒューズボックスから。
最初ならキボシ端子になっているのが良かったです。
ただ、接点側配線(バッテリーから)の太さの割には端子までの長さが短く、バイクの狭いシート下では取回しに少々苦労します。
動作音はエンジンを掛けずにシートを外した状態で”カチッ”と聞こえる程度で気になりません。
接点容量も大きいので電装品をいくつかまとめて開閉できそうです。
取説は親切で、回路が絵付きで説明されているので間違える事は無いです。
本体にも内部構成が貼られているのは大変親切でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
NINJA1000には、
ギアポジションインジケーターが無いって事で、
2社程あるそうですが残念な事に、
2014年モデルには対応してるとかしてないとか、
情報が無かったので取り付けに躊躇していましたが、
今回プロテックが14年専用に新発売とした事で、
購入に踏み切りました。
専用取り付け説明書が付属していますので、
取り付けは簡単です。
工具は4ミリ六角レンチとハサミぐらいでしょうか!
スクリーンとメーターカバーを外すだけです。
取り付けに当たって私の場合はETCのアンテナを、
フロントのメーターカバーの中に仕込んであるので、
メーターからの分岐するハーネスが、
少し干渉してしまっているので、
もう何センチか長かったら自由度が増して良かったと思いました。
その他は無加工ですのでまた元に戻すだけで、
本当にポン付けで完了します。
そして汎用品ならばデーターを、
登録しなければならないですが、
専用品ならデーターは登録済みなのでそのままでOKでした。
クラッチを切ったりするとちゃんと表示はしませんし、
ちょっとタイムラグはありますが、
やっぱりあると便利ですよ♪
これでエアー7速を入れなくて済みそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
KLX125に社外ウィンカーを取り付ける際に使いました。
そのウィンカーはギボシだったので付け替えました。デイトナからもカワサキ純正2極タイプのものが出ていますが、メスだけでオスは使わないのでこちらにしました。
しかし、色は黒のみ(純正は左右で黒/グレー)なようです。もちろん形状は左右同じなので取り付けられます。しかし、私の性格では色の違うカプラが接続されているのは嫌なので1つだけ購入し、もう片方(グレー)はデイトナのオスメスセットのものを購入しました。
キタコにはグレーも是非ラインナップしてほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )