キャブのセッティングとメーター周りのドレスアップのために購入しました。
取り付けが複雑なパーツもなく満足です。
エイプ100の場合、バッテリーの配線を自身でやった方は難しくないとおもいます。

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以前odaxのクリアウインカーを取り付けていましたが、紫外線のためか
1年で予想以上に白濁してしまったので交換しました。

取り付けの精度は純正部品と遜色なく、透明度もこちらが遙かに上で
ミミックバルブの銀色がきれいに出るので、当初からこちらを選択していた
方が良かったと思います。

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なんとなく気になっていた為購入。

取り付けと初期設定はめちゃくちゃ簡単でしたが、シフトチェンジ時に
一瞬のタイムラグがある為、その辺が気になる人は少し不満が残るかも。

だいたいインジケータくらい、純正メーターについてて欲しいものですね。
青色でもなかなかの発光ですが、まだ昼間に走ってない為なんとも、、、

コスト的に五桁は切れてて欲しいくらいの品物でした。
作りは小型で満足しています。

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常時ヘッドライトが点いていると電圧低下になり、盗難防止装置も取り付けているのでバッテリーの負担が大きい。
アイドリング時や、エンジンをかける時などに、ヘッドライトを消灯させることでバッテリーの負担を軽減させればと思い取り付けました。

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APE100のスピードメータ-交換に伴い、ライトカバーの交換です。
メーター交換と一緒にしましたので、純正より、見た目も良くなりました。

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20年以上昔の2stDIOのレギュが完全に死亡したため購入。
カプラは当時から変わっていない様。
サイズがやや大きくなったようでサイドにあったステーが干渉するためトンカチで。
普通につきました。

制御はバッテリ端子電圧で14.7vあたりで制御が入るようです。
気になったのは一瞬15.2位に入った後に制御が入ったこと。
半導体の割に若干介入が遅いような。
まあ、少なくともそれ以上に上がらないので速攻球切れは解消されます。

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【Webikeモニター】
最初は百鬼のものを買おうと思っていたのだが、それよりも安価（値段は高いが、割引率のおかげでかなり安くなっている）だったこの商品をダメもとで購入してみた。

安価であるゆえにやはり性能に不安を感じるからだ。

商品の形状は百期と同じくシリコン（？）に包まれたLEDテープで、グニャグニャと自在に曲げることができる。取り付けは両面テープが付属するが、チューブの長さ分あるので、切って使ったほうが効率がいい。
百期と異なり、両端に配線が出ていないため、切ってしまうと反対側は使えそうにない。
両面テープが付属する。

実際の明るさだが、非常に綺麗なブルーなきらめきを放つ。

今回取り付けたのはフレーム内側で、エンジン熱が影響しそうな部分だが、とりあえずこの季節なら溶けるほどでもないようだ。問題は夏だが・・・

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【使用目的】
車内のコンソールボックスの照明として、運転の妨げにならないようサイドビュータイプのLEDを選びました。

【使用期間】
約半年、常時点灯しています。

【使用しての感想】
すべてDIYで装着しましたが、今のところ点灯に問題ありません。サイドビュー（片面照射）なので、奥行きのあるコンソールボックスの部分だけを照らしてくれて、手前側には光源が見えず運転の妨げになりません。LED1個ですが明るさは充分です。（運転に支障のない明るさ）
LEDなので消費電力も少なく、アイドリングストップ機能も問題なく装着前と変わらず作動しています。

【総評】
サイドビューという光を覆うカバーのお陰で、心地良いイルミネーションとなりました。防水性ではありませんので、バイクや外装には不向きです。LEDからの配線が細いため、電源の配線と接続するのに苦労しました。その点を除き大変満足です。

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愛車の2010年型YZF-R1に取りつけました。

取り付けはリヤフェンダーとサイレンサーを外して、シートカウルの下側を外さないといけません。ある程度のDIYが出来る方なら、ご自身でも取り付け可能だと思います。（当方プロの整備士）

見た目はLEDチューブがカッコイイです。買った理由ですからね・・

視認性も純正より上がっていると思います。安全面からもおすすめです。

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ネイキッドバイクにGIproを取り付けする時
場所に困ったのでこちらの商品が目に止まりました。
作りはしっかりしていて高級感あります。
装着に関してはGIproを若干削らないと難しいですね。
あとハンドルに装着する時もなかなか入らずハンドルバーに傷が付きますので、ある程度の覚悟が必要です。
悪い点もありますが、写真のようにいい感じで装着できましたので
結果的には購入して良かったです！！

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