z900rsに以前取付けたポッシュのスーパーバイクウインカーに取付ましたが、ウインカー本体を全部外さないと配線の入れ替えが出来ない為、すぐ完成するかと思いましたが、確認しながら作業するので思ったより作業時間が掛かりました。特にz900rsの場合は、テール側のウインカーを外すには、テール側の部品をごっそり外す必要があります。取付後に点灯させて確認しましたが綺麗にLEDが点滅するので良い感じです。ただふと思ったのが、これでもしウインカーを１つでも破損した場合は、ウインカーセット買って、プラス今回の商品をセットで買うとなると結構な費用が掛かるので破損しない様にしなければならないと思いました。

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【使用状況を教えてください】
さり気ないカスタム
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
押しはゴールドでしたが無難に黒にしたところ意外にしっくり。さり気ないモリワキ刻印で満足です。ほんとはもう少しアップでライトに近かったら最高です。
【取付けは難しかったですか？】
片側ずつ作業すればそれほど。
【使ってみていかがでしたか？】
質感が良いのでばえます。
【付属品はついていましたか？】
分かりやすい取説。
【期待外れな点はありましたか？】
値段が高いの一点でしょ。
▼メーカーへの意見・要望
取り付け写真を遠く近くと何枚か出して欲しい。

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ウインカーが故障して変えました！
満足です！

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フォグランプスイッチをハンドルバーに取り付けるために購入しました。自分のバイクはあまりスペースがとれなかったので、ちょうど良い具合の製品があって助かりました。
取り付けたばかりで耐久性はわかりませんが、スイッチを押しても違和感はありません。
ボルトの受けの四角ナットがかなり小さいうえに取り付け作業中にポロポロ脱落するので少し工夫が必要です。

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EN125をオフロード化した際に、使用しました。とにかく格好良い！ですがライトはかなり暗いので、夜間は厳しいと思います。また、取り付けは結構難しく、綺麗に取り付けるのに苦労しました。気にったのは耐久性！ぶつけてこかしてむちゃくちゃ（オフロード走行なので…）になっても、壊れない！このタフさは感服しましたね！次オフロード化する時は、また購入したいです！！

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某ECUチューンとの組み合わせでO２センサをキャンセルする目的で利用。
T-Revシステムを同時投入したので、本品のみの効果であるかは不明だがエンジンレスポンスは向上した。
ECUエラーも特になし。

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質感、点灯した際の視認性も非常に良くコスパ最高の商品です。

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先に購入された方のインプレを参考にして、作業しました。50�`ほど試走しましたが今のところは大丈夫そうです。
DIYが苦手な方はお店で取付した方がいいと思いますが、接続部が怪しいのでお店によっては断られるかもしれません。

●オリジナルのH4ハロゲンバルブでも夜間走行頻度が少ないことで特にストレスは感じていませんでしたが、ウィンカーポジションランプ化で常時30W分（15W×2個の電球）の電力が増加したことにより消費電力低減のために本製品のH4LEDランプに交換してみました。（ロービームの場合、ハロゲン55W／本製品25W 商品説明から）
●結果として、消費電力低減はLEDランプ化で片付けることができ、明るさや見易さとしてはこんなにも違うのかと思えるほどレベルUPしました。　また、何よりも低価格で、2年間の保証があったことで満足しております。　
●ただし、耐久性につきましては未知であることで満足度は★4個、品質は★3個としておきました。
●短時間で不灯に至った粗悪品などの話も聞いたことがあることで、トラブル発生時に備え即交換できるように外したH4ハロゲンバルブはバイクの隅っこに隠しておくことにします。
＜気づき事項＞
●簡単に交換できますが、H4ハロゲンバルブと比較するとコネクター側が約6mm長く出っ張ることでヘッドライトハウジング内のハーネスやギボシ端子、コネクターなどを整理してコネクター端部と干渉しないようすることが要注意点です。
●愛車のVANVAN200は他車からの流用でパッシングスイッチを取り付けてあり、ハロゲンバルブの時はPASSを押すことでロー／ハイが同時点灯しておりましたが、本製品はPASSを押してもハイのみの点灯でした。

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オフロード車向けのキットのリプレースメント用なので、防水・耐久性が高いと思って選びました。
C125のヘッドライトの暗さを補うため、15Wフォグ1基設置で使用しました。
雨天未使用ですが、ゴムパッキンが入っておりスイッチの節度も高いです。
自分は切り替えなしフォグですが、ON-OFF-ONスイッチなのでHI-LOW、色切り替えフォグに使用できます。

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