購入した車両がSC54 CB1300SFの前期モデルなのでこちらを購入しました。
取付作業自体は30分も掛かりませんが、設定のために数百m走れる場所に行くのが面倒かも。
とはいえ、専用設計なので設定の為の走行をしなくても最初からちゃんとシフトポジションを表示してくれていました。
シフトインジケータ装着車両に慣れてしまった身としては、非常にありがたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
前回本商品を購入し格安購入したGSX-R125に使用したところ「形状・素材耐久性・価格」がとても満足できたのでリピート購入となります。
実は上に書いた車両の他にもう1台同じ車両を２０２０年の暮れに購入していまして、その車両はお世話になっているバイク屋さんに無理を言って「未登録」の状態で購入し、屋内でディスプレイとして保存されています。
スズキがMotoGPで２０年ぶりにライダータイトルを取った記念に購入した「MotoGPレプリカカラー」で、その時は全く乗る気が無くノーマル状態のまま保管するつもりでしたが、冒頭に書いたように格安GSX-R１２５を手に入れてチョコチョコとカスタムもどきを実施しているうちに「ノーマルウィンカーデカすぎない？」と思い始めてしまい（実際に車積する際に純正ウィンカーの張り出しが大きく、車積を繰り返すうちにウィンカーを壊してしまう気がして）社外製のコンパクトなLEDウィンカーに交換しようという事になりＷｅｂｉｋｅさんで１回目のウィンカーマウントベースとLEDウィンカーを購入し取り付けました。
ウィンカーがコンパクトになったために積載時の作業が楽になったことは当然なのですが、何よりも見た目がカッコよくなり大満足であったのですが・・室内にて保管していた青／銀カラーのGSX-R１２５のウィンカーが純正のままである事をついつい比較してしまい「ディスプレイ状態の車両もカッコイイLEDウィンカーに交換しておきたい」と日に日に思うようになってしまいました。
Ｗｅｂｉｋｅさんで前回購入したウィンカーとデザインの違う商品を探しAtop製のウィンカーを購入する事に決め、社外製のウィンカーを取りつけるためにとKIJIMAさんのウインカーマウントベースも再購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたように前回の購入でＷｅｂｉｋｅさんでお世話になったので見慣れたイメージ通りの商品です。
今回も前後用として２セットの購入となります。
【使ってみていかがでしたか?】
前回同様にGSX-R１２５のカウルに開けられているウィンカーホールにジャストフィットで取り付けられて素材自体の剛性もしっかりしており、規格外に思いウィンカーでもなければ何の問題も無くホールドしてくれます。
前回は購入時のまま取り付けてみましたが、今回はサイドカウルのカラーに合わせた塗装を実施してから取り付けてみました、ウィンカーの根本部分の僅かに合った違和感が消えて満足いく仕上がりとなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け間違いをすることが難しい程にシンプルな商品なので、落ち着いて作業すれば注意するべき事は無いように感じます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品以外のウィンカーベースを購入した事が無いので、１番最初にお試しで作成した「自作なんちゃってベース」との比較になってしまうのですが、当然お話にならない差が有ります、前後分を購入しても２，０００円程で購入できるなら本商品を購入した方が断然良いと思われます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
慌てずに「取り扱い説明書」を良く読んでから作業に取り掛かりましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
取り付けたい社外製のウィンカーと（LED化するならば）LED対応のウィンカーリレーもまとめて購入しておきましょう。
大概の社外製ウィンカーはキボシ端子なので（GSX-R１２５の純正もキボシ端子です）商品によっては配線端子無加工でそのまま取り付けられるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
安くて丈夫な「無いと地味に困る商品」なので、いつまでも売り続けていただけると購入時に安心です、よろしくお願いいたします。

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【使用状況を教えてください】
メスカバーだけ無くなってしまったので100個入りを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
少量ロット売りのメーカーもありますが1個あたりで計算するとこちらが一番安いです。沢山あって悪いことはないのでストックとして持っておきましょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
ギボシにもサイズがあるため対応するサイズをしっかり調べて購入しましょう。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のオイルポンプソレノイドの配線修理に使用しました。
中古で購入したメインハーネスのオイルポンプソレノイドがなぜがギボシ接続になっていました。
そのままでも良かったですが、ギボシサイズもバラバラだったのでカプラー接続に直しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
純正が赤色のカプラーだったのが黒になってしまうのが玉に瑕ですが、しょうがないですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
1個売りだったらこちらが一番安かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
カプラーに金具を入れる際に対応する配線を間違えないように注意しましょう。

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【使用状況を教えてください】
車のDIYカスタムを始めると、どうしても「自動で動く仕組み」を作りたくなる瞬間があります。その中でも一番手軽で、なおかつ取り付けた後の満足感が非常に高いのが、エーモンの開閉連動スイッチを使ったLEDカスタムです。
この製品をパッケージから取り出して最初に思ったのは、想像以上にコンパクトで存在感が薄いということです。車内の目立つ場所にスイッチがドカンと居座ってしまうと、せっかくの純正風カスタムも台なしになってしまいますが、この製品は非常に小さく、黒い艶消しのプラスチック素材なので、ダッシュボードの裏側やドアのヒンジ付近の隙間に仕込んでも全く目立ちません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感自体は非常にシンプルですが、車内の目立たない場所に隠すパーツとしては、この主張のなさがむしろ正解だと感じました。構造としては、配線が出ているスイッチ本体と、ただの磁石になっているマグネット側のパーツという、２つの四角いブロックに分かれています。この２つが近づいている時は電気が流れず、ドアなどが開いて２つが離れた瞬間に通電してLEDが光るという仕組みです。

【使ってみていかがでしたか？】
物理的にボタンをカチッと押し込むタイプのプッシュスイッチとは違い、磁力による非接触式なので、経年劣化でスイッチのバネがバカになったり、ボタンが引っかかって戻らなくなったりする心配がほとんどないのは精神的にも非常に大きなメリットです。実際に取り付け作業を行ってみて、一番慎重になったのは２つのパーツの位置決めです。

【注意すべきポイントを教えてください】
製品の表面には小さな三角のマークが刻印されており、このマーク同士が向かい合うように設置しなければ正しく反応しません。また、完全に密着させる必要はありませんが、あまりに隙間が空きすぎていると、ドアを閉めているのに磁力が届かず、LEDが点灯しっぱなしになってしまう原因になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
私は最初、グローブボックスの蓋の裏側にセットしたのですが、蓋のガタつきのせいで時々走行中の振動でLEDがチカチカと瞬いてしまうことがありました。そこで、説明書にある通り、ドアが閉まった状態で２つのパーツの隙間が１ミリから２ミリ程度になるよう、しっかりと現物合わせで調整したところ、それ以降は完全に安定して動作するようになりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
VTR250（3型キャブ車）に取り付けました
純正のツールボックスに取付穴を開けて、純正テールランプと同じ面に、ぎりぎりまで上方に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ道理で、ナンバー台がアルミ製なのは予想外でした

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくはないです

【使ってみていかがでしたか？】
いい感じに収まり、後方からの視認性がアップしました

【付属品はついていましたか？】
付属品はすべてそろっていて、特に問題はなかったです

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ケーブルの長さは十分以上で、純正テールランプと同じ長さにカットして、同じコネクタ加工をしたので、すぐに戻すことできます（純正フェンダをカットしたので、ナンバーを取り付けるところがないですが…）
取扱説明書に、配線色の記載もあり、間違わずに結線できました。
ナンバー台の角度がおとなしく、40度ぎりぎりまで曲げ足しました。
ナンバー灯がついているのは、すっきりしてGoodです

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【使用状況を教えてください】
オクシズアドベンチャーラリーに参加するに伴い、トリッカーにスマホホルダーとUSB電源を取り付けて、ナビを見ながら走行する必要が出てきた。そののACC電源を安全に確保するために購入しました。バッテリー直で繋いでしまうと、キーを抜いた後も電気が流れっぱなしになってバッテリー上がりの原因になるので、キーON連動にするための必須アイテムとして導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージも中身もイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
トリッカーのシートとサイドカバーを外して、車体のヒューズボックスにアクセスできたので、作業自体は全然難しくありませんでした。
難しいというよりは、ちょっとだけ「どこのヒューズから電源を抜くか」で迷いました。私は「シグナル」か「ホーン」のヒューズ（確か10Aか15Aだったと思うのですが、正確な数値はちょっとうろ覚えで分からないです、すみません！）から抜いて差し替えました。
既存のヒューズをプライヤーなどで引き抜いて、代わりにこのヒューズ電源を差し込むだけなので、配線加工（エレクトロタップで純正配線に割り込ませたり、配線を切ってハンダ付けしたり）が一切不要なのは、ハードルが低くて本当に助かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
バッチリUSB電源が使えるようになって超快適です！キーをONにしたらスマホの充電が始まり、オフにしたらちゃんと消えるので、バッテリー上がりの心配も一切ありません。ラリーイベント中は常に充電しっぱなしで放置してましたが、走行中にスマホの充電切れを気にするストレスから完全に解放されました。
配線を傷つけずに、いつでも純正状態に戻せるのも、精神的にすごく安心感があります。

【付属品はついていましたか？】
特に付属品というものはなく、小さなパッケージにヒューズ電源本体が1本ゴロッと入っているだけでした。丁寧な説明書みたいな冊子は付いていませんでした。シンプルな部品なのでこれで十分だと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
商品自体には全く不満はないんですが、強いて言えば、トリッカーのヒューズボックスのフタが、これを装着したことでちょっとだけ浮く点。
ヒューズから配線がピョコッと飛び出しているので、ボックスのフタの隙間からその配線をうまく逃がしてあげる必要があります。私はフタを完全に閉めきるために、パワーで解決しました。フタがピタッと閉まれば最高でしたが、汎用パーツなのでこのくらいは許容範囲です。

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【使用状況を教えてください】
自分で車やバイクをいじっていると、最初はギボシ端子を一つずつ繋いでいくだけで楽しかったはずなのに、気づけばダッシュボードの裏やシート下がスパゲティ状態の配線で埋め尽くされてしまうというのは、DIY好きなら誰もが通る道ではないでしょうか。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に、追加メーターの設置や、複数のLEDイルミネーションの連動、さらにはテールランプ周りの加工など、4本や6本といったまとまった数の配線を一度に引き回さなければならないシチュエーションになると、ギボシ端子だけで処理するのは物理的にも見た目的にも限界がやってきます。そんな時に、配線たちを劇的にすっきりと美しく、そして何より今後のメンテナンスを圧倒的に楽にしてくれる救世主が、この6極カプラーです。

【使ってみていかがでしたか？】
パッケージを開けると、独特の半透明なプラスチックで作られたオスとメスのカプラー本体が1組、そしてそれに適合する小ぶりの110型平型端子がオス・メスそれぞれ6本ずつ、綺麗に並んで入っています。電装DIYでよく使われる250型の平型端子や一般的なギボシ端子に見慣れていると、この110型の端子は驚くほど小さく、繊細に見えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
それもそのはずで、この小さなカプラーの四角いハウジングの中に6本もの配線を整然と収めるためには、このサイズ感が必要不可欠なのです。実際の作業に入ると、この小ささが少しばかりの緊張感をもたらしてくれます。適合コードサイズは0.5?1.25sqとなっていますが、個人的な感覚としては、0.5sqや0.75sqあたりの扱いやすい太さの配線が一番しっくりくる印象です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
1.25sqの配線になると、被覆の厚みによっては端子をかしめる（圧着する）際にかなりタイトになりますし、カプラーの裏側からカチッと差し込むときにも少し押し込む力が必要になります。何より、この小さな端子を確実に圧着するためには、細線や精密端子に対応した電工ペンチが必須です。大味なマルチペンチで力任せに潰してしまうと、端子が歪んでカプラーの奥まで入らなくなったり、中でツメが引っかからずに配線を引っ張っただけで抜けてしまったりといったトラブルの原因になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
LED対応のウインカーリレーです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
今はハロゲンウインカーですが、今後LEDでも試してみます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最初は純正ウインカーリレーを購入しようと思いましたが、2026年現在で5000円と金額も高くハロゲンのみの対応なので今後のことも考えこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
汎用製品なので電装図を見てしっかり確認しましょう。

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全てにおいて満足テス。
カッコよくなりました

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