バッテリーを補充電するたびに
バッテリー直の電源取り出し端子の全てを着脱するのに疲れ
何とかしたくて購入しました。

割れながら名案と思いきや
バイクのバッテリー周辺には思いの他スペースが無く
無理くり押し込んであるこの商品自体の着脱が大変。

ですが、沢山の端子類の着脱からは開放されました！
何せプラス側なのでの自作配線ではショートが怖く
取りあえず仕様で使い続け現在に至ります。

私のように後付け電装が多くない方々には
スペースさえ許せば便利な商品に違いありません☆

バッテリー直だらけの人は
ターミナル自作での対応がスマートかも？

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DUCATI 400ss→Dトラッカーと車種をまたいで使用しています。
400SSでタコメーターの信号線の取付場所に苦労しましたが、なんとか使用していました。

DトラッカーではKLX仕様にしてモトクロスコース走行などしていますが、不具合は出ていません。

Dトラッカーでは同社のスクエアLCDメーターからの変更です。LCDの方は時計がない、照明がオレンジ、トリップが1つのみ…など不満を感じていたので交換しました。やはりいいお値段するだけあって多機能ぶりに大満足です。イイところはメーカーの説明にもありますから、ちょっと不満に思ったところを書きます。

まずは照明。白LEDでとても明るいです。明るすぎて夜間走行時、前が見ずらいです。角度を調整すれば改善するかもしれません。

起動時にタコメーターの針が一往復するのは最初はテンション上がりましたが、慣れて来るといらないなと思います。それよりもすぐインジケーターや時計を確認したいですね。

オフ車のスペースにはもう少し小さい方が取り付けし易いんですが…まぁそこは良しとします。

それと参考程度に…たしかメーター側の配線だったと思いますが、ギボシのオスが細くてバイク側のギボシに合いません。ギボシを付け直して対応しました。

不満はそのぐらいで満足している点の方が圧倒的に多いです。

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バイク（PCX）にHIDを取り付けるため購入。ポリシーとして車体側の配線を加工したくなかったので純正カプラに取り付け可能なこちらを購入。
他にこういう商品がないので大変助かりました＾＾　110型は3極のものですが、同じ検索ワードで6極のものがあります。画像では分かりにくいですが3極と6極は当然互換性がありません。（私はてっきり110型3pin端子二個分だと思っていましたので買い直す羽目になりましたが・・・）

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以前より車のほうで定評あるエーモンブランドなので何の心配もなく使用。ちゃんと12V用なので安心して使えます！

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取り付け簡単
イグナイターとインバーターをも一体化
という事ですが、
とはいえ、設置場所には悩みます。。。
配線はなるべく短くするように指示がありますし。

ユニットは煙草の箱程度の大きさなので
なんとか、ヘッドライト上部の
カウル内に収めることが出来ました。

一番の難関は
H7バルブにはかせるゲタの取り付けです。

配線を痛めていないか心配なくらい
強い力で引っ張りました・・・。

設置場所の解決と
”ゲタ”の取り付けが終われば
後は簡単！
バルブ交換と同様です。

取り付け後の満足度は高いです。
夜道の明るさはもちろん、
安全面でも対向車がこちらに気づき、
無理な右折等をしてこなくなった気がします。

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クリアテールにあわせて、クリアウインカーに変更しました。取って、付けるだけですが、純正部品とくらべても狂いはありません。もっと安いのもありますが、これにして正解でした。

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【Webikeモニター】
作りなどは思ったとおりで不満はないのですが、フロントウインカーが適合品ではなく、後から取り替えになりました。検品をしっかりして欲しいと思います。

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LED対応のためにウインカーリレーを社外品に交換する際に使用しました。
サイズが選べるのできれいにリレーをカバーする事ができて満足です。
材質ももともと車体についていたものと外観上は違いがわからないので
耐久性もそれなりにあるのではと期待しています。

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バイクにシガーソケットを取り付けたので、スマホを充電しながら使いたくて購入しました。使ってみると、普通に充電できて感動しました。

車に乗った時にも使えるので、遠出した時などにとても重宝しています。

壊れやすいかなどはまだ使い始めて日が浅いのでわかりませんが、高いものではないので予備としてもう人使っておくのもいいかもしれませんね。バイク用と車用として使ってもいいですし。

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出先で切れちゃった時用に備えて買いました。　工具も付いてるのでこれひとつで応急処置は出来ると思います。

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