中華製品を使用してたこともあるのですが、上下面にチップがついていて良くできてます。
パッシングなんてフラッシュみたいに思えました。
ただSRのライトケースとは相性が良くないのかも、ライト固定リングがバルブ3箇所の爪にひっかける構造ですが、分厚いのか固すぎて2箇所の固定にしておきました。
さわっても動かず外れたりしそうにないのでそのまま継続します。

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セロー250にキタコのシャトルビームを取り付ける為に、そしてこのハーネスが純正オプションにも使われている事から購入しました。
取り付けてから1年9ヶ月、2万5千kmほど走りましたが不具合はありません。
ワイズギアから発売されているセロー250専用キットの方は、ACC電源の取り出しがウインカーリレーのカプラーに割り込ませる為にバッテリー寄りになっています。
対してこちらは汎用の為かハンドル寄りになるであろうスイッチ側から出ている為、ホーンから分岐させてACC電源を取り出しました。
電気関係に詳しい人はスイッチ等を自力で揃えてコストを抑えられるのでしょうが、疎い方の自分は信頼出来るであろう汎用のセットは存在はありがたかったです。

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この商品はライトステー固定用ですが、私は同じフォグランプキットでサブフレーム固定用を使っています
取付はバイク屋さんにお願いしたため作業性の評価は出来ません
性能は期待通り大変明るく金属製のボディで品質はかなりイイと思います
（レンズもカラス製のような気がします）
値段が高いのが唯一の欠点でしょうか・・・
ヘッドライトに不満のある方にはおススメ出来る商品です

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのバイク専用のハーネスのため、取り付けは問題なくボルトオンで取り付けできます。
車種はXSR700です。あまり、おおやけになってないようですが、フレーム横のカバーの裏にあります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりです。
まぁ、ただの配線です。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはヤマハ純正部品なので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
簡単に電源をとることができるのでとてもありがたいです。
また、車体側のハーネスを傷つけないところも良いです・

【付属品はついていましたか？】
タイラップと取説が付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
買う前からわかっていましたが、ただの配線です。
自分でコネクタがあれば数百円でつくることができますが、
コネクタを個別で買うのはめんどくさいので我慢。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
コネクタではなくぎぼしのほうが汎用性があるかも。

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【使用状況を教えてください】
新車購入に伴って購入しました。
ツーリングで外出したときにスマフォを充電できるのはとてもよい！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでコネクタ部分は小さいが、
変換器の部分がとても大きいので隠すのが大変。

【取付けは難しかったですか？】
ヤマハ純正の電源取り出しコネクタを使ったのでかんたん。
https://www.webike.net/sd/21958168/

【使ってみていかがでしたか？】
急速充電できるの充電速度がはやい！

【付属品はついていましたか？】
バッ直用のコネクタなどついていたが使わない。

【期待外れな点はありましたか？】
防水用の蓋がゆるいのですぐに外れそう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし。

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ホイール径を17インチ化に伴い、メータの補正を目的に導入しました。バッテリーレスの為、時計が毎回リセットされますが、オドメーターがリセットされないのでラッキーでした。

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【使用状況を教えてください】
テールランプ球が切れたので、以前より考えていたLED化に踏み切りました。
古い車種なのでナンバー照明が白くなるのは雰囲気に合わないかなとナンバー照明が電球色のモデルを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真の通り。

【取付けは難しかったですか？】
テールランプのレンズを外し、純正の電球と取り換えるだけ。
車載工具のドライバーだけで簡単に交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
純正より明るいが眩しすぎず、ちらつきなどもありませんでした。
発光色が赤になったからか、純正電球よりくっきりした赤に見えます。
昼間の被視認性も多少上がったようです。

【付属品はついていましたか？】
台紙と簡単な説明書のみ。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明にあるように、テールランプ球のソケット向きで適合する品番が変わるので確認が面倒といえば面倒でした（仕方ないですが）。

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出来るだけ小さいホーンにしたくて、こちらの商品を購入しました。
見た目的には品質、形状と満足するものです。
後は、取り付け後の対応年数が心配です。

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【使用状況を教えてください】

ジムカーナを始めようと思い用意したVTR２５０。
ヤフオクで手に入れた安すぎるボロボロ車両だっったため、とりあえず走り出す前にメンテナンスをやろうと思っていたら、整備カスタムするのが楽しくなってしまい、ハンドル交換→メーターケーブルはじめ各種ケーブル交換までやることになってしまいました。

まだ、車両が組み上がる前のため、耐久性についてはとりあえず３としています。
２０１９年暖かくなってコロナが落ち着くまでには乗れるように仕上げておきたいですね。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

純正よろしくなルックスです。
せっかくなんでカスタム感あるものを選んでもよかったのですが、やすさには勝てませんでした。


【取付けは難しかったですか？】

ヘッドライトも交換しているので、トップブリッジ周りのケーブル引き回しがちょっと難航しました。
それでも収まりよく収まってくれています。

【使ってみていかがでしたか？】

上で書いた通りまだ、保安部品がついていないため、走り出すには至っていません。
同時進行で手を出しちゃった原２の方が早く仕上がっちゃったりして、組み上がってもジムカーナ専用機になってしまうかもしれません。



【期待外れな点はありましたか？】

ありません。仮にあったとしても、モンスター１０本我慢すればいいだけの話です。

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CGCはPOSHのウィンカーなども作っているんだと理解しています。
この理解は正しいのか分からないのですがこの理解を前提に書きます。
POSHにはこの200型のタイプのがないのでCGCのを買いました。
190型などはPOSHの砲弾型と同じだと思います。
本体は樹脂製でメッキがされていますがこのメッキに傷が目立ちました。
あと樹脂も斜めから見ると少し凹んでいるところがあったりしますので質感は悪いです。
ただパッと見はかっこいいですね。
少し高くても良いので本体を金属製にしてメッキも綺麗にして欲しいです。
純正ウィンカーも樹脂なので樹脂製というのは軽いしそこまで悪いことではないのかもしれませんが
ステーをかしめるとき樹脂だと割れそうで心配です。
ゼファー750につけていますが大きさすぎず小さすぎずで大型にはマッチしています。
ノーマルウィンカーからこれに変えましたが周りの車からの反応も変わらない感じなので
視認性も悪くはないんだと思います。

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