ハーレーのウィンカーに仕様変更で取り付けました。以前使っていたウィンカーはメッキタイプの物でメッキパーツの多いハーレーなので気に入っていましたがサビが増えてきたのでマットブラックに変更です。ガソリンタンクや前後フェンダーはマットブラックなので統一感が出ていい感じです。

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これから取り付けしようと思っているETCの電源取り出しに使用しました。ノーマルのハーネスに割り込ませるだけなので簡単取り付けです。ノーマルのハーネスを加工したくない人やシンプルに仕上げたい

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CB125T JC06に着けましたが、ライトケース内が狭かったので取り付けに苦労しました。一体型のポン付けタイプにすれば良かったです。また、取り付け説明書が無かったので、ちょっと不安で、時間もかかり、初めての方にはオススメ出来ません。取付け後も光筋が真ん中に集まらず、付け直し、調整を繰り返しました。結構な明るさで、上の方まで光が広がるので対向車からすると眩しくて大変かな？と気を遣います。なので明るさに関しては全く不安は無く、田舎道でも楽勝です！

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MTX50Rに取り付け！取り回しも問題なく取り付けできました。

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FTR223に使用しました。
取り付けは3ヶ所のボルトですが、XR等と違いFTRは取り付け面が段違いなので多少工夫が必要です。
付属のウインカーステーは使用せず、別途用意しました。
ノーマルウインカー用のステーで、見栄えが良くなかったので。
見た目は好みあるでしょうが、個人的にはこれぐらいがベストかなと。
ハイテク感出したければ、LEDテール&ウインカーでも付ければいいかなと思います。

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シガーライターに差し込むだけでUSBと家庭用のコンセントで使う製品が使えてとても便利です。スマートフォンの充電もパソコンの使用も車内で可能になります。掃除機も使えるので車内の清掃にも役立ちます。

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CBR1000RR-Rのミラー変更に伴い、ウインカーがなくなるのでフロント用を購入。
前回はバレットアトーを使用していましたが、こちらのコスパが高いので選択しました。
選んだ理由はもう1つあり、ウインカーの本体後部にM6中空ボルトタイプになっていて
タップを切れば直付けできる点で、専用のステーもあるが自作にも適していると購入した。
難点をあげるとすれば、配線の細さ。
バレットアトーもそうだったが、イタリア物は常にこれなのだろうか？
付属品としては抵抗？らしきものが4個ついていますが、今回は不要でしたので使っていません。
車検対応品なので公道使用できるのも魅力ですね。
このことから今回のテールライト兼用のこちらを追加購入しました。
SSのスタイルを活かすことのできる良いカスタムパーツです！

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早々届きましたが、バイク屋さんが忙しくて、まだ取付完了していません。当方のバイクは、付属品を取り付けていますので、配線を整理するために購入しました。このパーツを取り付けることによって、シート下の配線が簡素化になると思います。

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社外品の電装パーツを取り付けるのにボディーアースは必須ですが以外と取れそうで取れないので好みの場所まで移動してグランドアースを取ることが出来ます。アースの増設も出来てとても便利です。

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ホーンの取り付け位置を移動させるのにステーが必要だったので使ってみましたがちょうどいいサイズでスッキリと収まりました。しっかりとした厚みがありステンレスなのでサビにも強そうです。

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