追加電装系の配線整理にぴったり！！

追加電飾やナビ、ETCなどの配線をわかりやすく分別することができます。

セット内容は商品説明文の通りです。
そのなかで初期から印字されているシートには＋、ACC、常時電源、イルミネーション電源があるのですが明らかに自動車用ですね。

無地シールの方は、無地と言っても全てのシールに「amon style」と印刷されています。
はっきりいって邪魔です。
色分けされているのはありがたいですが、記入できる面積が少なくなってしまっています。

ですが、他に同種の製品を見たことがなく、エーモンさんならではのかゆいところに手が届いている製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ディアベルのロービームは黄色っぽいので白く明るくしたかったのですがHIDを入れる余裕が無かったのでバルブ交換してみました。確かに白くはなりましたが、思ったより明るさの変化はなく元のバルブのほうが見やすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

映画「キリン」のオープニングのシーンのチョースケのニンジャに着けられていたのがカッコよかったので装着してみました。
で、感想はタコメーターとスピードメーターの間に両面テープが貼って有りましたが、ちょうどメーター間が空間になっている為、両面テープが効いてなくて、その間を押さえるとパカパカしています。
又、「マジカルレーシング」のステッカーがインジゲーターランプの上に貼られていましたが気泡が入っており、押さえつけて無くしてもしばらくしたら出てくるといった状況でした。
後は、メーターカバーだけカーボン地だと浮いた感じがするので、アッパーカウルの左右の内張りもカーボン化する方がよいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

幻の6速防止に着けてみました。
専用カプラーで簡単に着けられます。
走ってみたらシフトチェンジよりワンテンポ遅れて表示されます。
シフトダウンの時クラッチレバーを握ると1つ上のギアが表示され、クラッチを繋ぐと正常なギア番号が表示されます。
幻の6速防止に着けたので十分使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナビの案内、レーダーの音声、Iphoneの音楽及び通話を同時に実現したく、購入しました。
接続は、L+RをIphone、Rをナビ、Lをレーダーに繋いでいます。取り付けて1月になりますのでインプレを書いてみます。
良い点
1　本体が小さく、軽いので取り付け場所に困らない（写真は、ステアリングヘッドサイドにマジックテープで取り付けています。）
2　雑音等ノイズが、ほとんど入らない。

悪い点
1　値段が高い。
2　配線が短くなって高評価をする方もおいでですが、私は逆に、接続個所を増やすより、はじめから入力、出力ともにコードは、1m位で良いと思います。

電源を使用しないので取り付けも簡単で場所も自由に出来ます。反面、アンプが付いて無いので出力が低下するので、アンプ機能が付いたトランスミッターやオーディオアンプを出力側に取り付ける必要があります。出来れば、アンプ機能を付加した製品もラインナップに加えてほしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種別設定の為、取り付けは簡単です。

しかし回転数とポジションの設定は、本体裏のボタンで行う為、微妙です。

シフトアップのタイムラグは、さほど気になりませんが、ダウンが全然ダメです。

これが何度設定し直してもダメでした。

のんびりツーリングの方専用のインジケーターと考えた方が無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ninja250に6000Kを取り付けました。
車体はLOWとHIのそれぞれで2灯式なのですが、俊敏性が必要とされるHIビームにHIDは不向きだしそもそもあまり使わないのでハロゲンのまま、LOWビームにのみインストールするため1灯分のセットを購入しました。

当方、4輪では今までに何台も色々中国製HIDを取り付けており、ある程度の知識（この手の製品の充分さと限界)は心得ているつもりです。
HIDは価格一つとってもピンキリで、謳い文句もお決まりでどこまで真実か不明点色々ありますが、JAFIRSTにしたのはネットでの書き込み等でバイク用としてある程度好評の様だったため。
35Wの選定は説明要らないと思います。

実物の感想ですが、バラストは商品説明の通りとてもコンパクトだし、パッケージもそこそこしっかりしていて満足。
イグナイタは普通です。
バーナーは今まで見た中で一番ガラスの透明感がない気がしたのですが、曇っているわけではなく特に支障も無さそうと判断し神経質にはなりませんでした。

取り付けは、特別な加工や補助部品は必要ありませんでした。
光軸は正確に測定すれば差があるのかもしれませんが、自分の車体は必要ありませんでした。

点灯した感じですが、流石バイク用と謳っているだけあって、心配される点灯ミスやチラつきは今のところ皆無です。これだけでも一般的な4輪用より高価だったことについては納得出来ます。
リフレクター等車体へのダメージについてはよっぽど酷い物でもない限りハイワッテージでもないので結局は数年単位で経過を見ないと分からないと思うので評価対象外。
バーナーの色合いですが、6000Kにしては青みが強いと思いました。もし4300Kと迷っている人がいたらそちらにした方が良いかもしれません。

いずれにしても、強いて言うならバーナーに少し違和感ありましたが、バラストは小型で低電圧でしっかり機能と非常に満足のいくものだったので対価充分です。（バーナーは後からでもさほど投資しなくてもいくらでも変更出来るし）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはカプラーに差し込むだけですから簡単です。
配線をリヤシートの下からメータまで持ってくるのに配線が1.5mぐらいしかないのでギリギリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スマホの電池の残量が気になるので、購入しました。
最近のスマホは、電池持ちもイイので使う機会は少ないですが、あると安心なので購入を決意。

取り付けは、バッテリーにプラスとマイナスを直接つなぐだけなので、チョー簡単です。
強いて言えば、配線をタンク下に隠すのがチョイ面倒。
バッテリーに直接繋ぐと、ずっと電気が流れっぱなしとインプレッションを書いてる人もいますが、充電さえしなければ電気が流れることはないので、ACCからではなく直接バッテリーから配線しました。

後は、本体をドコに置くかで迷いましたが
取り付けるところがなく、少し斜めにして無理矢理取り付けました。
バイクによっては、無理なく取り付けられると思います。
最後に。
ヒューズのところの配線の接続があまり良くなくて
少々手直しをしてやらないと、電気の道通が確認できませんでしたので、メーカーにはもう少ししっかりと作って貰いたい思い、星3です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBのヘッドライトを明るくしようと思いHIDは高いので気になっていたLEDにしてみました。
取り付けることは出来ましたがCBはかなり加工が必要でした。
LEDヘッドライトはまだカウル付きバイク向けのようです。
明るさはハロゲンより明るく見えますがハイビームがなぜかローと同じ場所を照らします。
購入してよかったと思えるのは夜の見栄えが良くなったことくらいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。