オーディオミクスチャーの購入は今回で3個目です。

オーディオミクスチャーの良さはBC-X01HP
https://ssl.webike.net/private/article/0152681/
をスカイウェイブで使用していますので確認済みです（＾u＾）
今回はCBとセロー250でも同じ様にナビ（ZUMO660）とレーダー（MOTO GPS）とipodの音楽が同時に聞ける仕様にと思って2個追加購入しました（＾-＾）

BC-X01HP（旧モデル）との違いは本体から出ている配線の長さが短くなっていてスッキリとしています。
旧モデルでは付属の延長コードが1mX4本だったのですけど新タイプは1mが2本と50cmが2本になっています。

配線が短くなって使い易くなっただけではなくてグランドループを抑える回路が追加されている様です。
※スカブーの時はグランドアイソレートパワーケーブルを使ってノイズ対策をしました。
https://ssl.webike.net/private/article/0178627/

配線は繋げると分からなくなってしまうので色分けできるカラーのタイラップ（結束バンド）が付属されているのが大変便利です。

オーディオミクスチャーに繋げた機器はオーディオトランスミッター
https://ssl.webike.net/private/article/0149170/
で飛ばして（Bluetooth）使っています(^^♪

オーディオミクスチャーを購入して本当に良かったです。
性能が上がって旧モデルよりも2100円も安くなっているので満足度はかなり高いです!(^^)!
本体に電源が必要ないので使い勝手も良いです。

オーディオミクスチャー2はお薦め出来ますよ~

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YAMAHA FAZER8にDCステーション（シガー電源）を取り付ける為に、リレーや配線をどうしようか悩んでいました。
シガー電源を取り付けている知人に聞いた所、こちらの商品を勧められました。
バイク側のハーネスを切ったり等の加工が不要な点が、ポイント高いと思います。

DCステーションは、バッテリーから直接電源を取る製品なので、サブハーネスと接続するには末端加工が必要になります。
カプラー（コネクタ）や端子は、サブハーネスに付属しているので、DCステーション側の末端を市販の圧着工具（圧着ペンチ）で加工します。
この作業は、部屋で出来るので事前に準備しておくと、良いと思います。

サブハーネスには、三種類の長さの出力ケーブルがあるので、DCステーション以外にもグリップヒーターやETC等の電装機器の取り付けが出来る点も良いですね。

FAZER8に取り付けた際は、一番短い出力ケーブルでOKでした。
ただし写真の通り、ケーブルが余るのでタンデムシート内にスパイラルチューブで纏めてから、収納しました。

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GSX-R1000のローに使用
画像は上段がこのバルブ
下段はホムセンの安物HB3バルブです
（8000kとかだったかと）

購入時にはブルーのH7バルブが付いていたのですが、夜間は付いているのかどうなのか全く分からん状態…
これは危険だ、と純正バルブに交換
確かに見やすいけど、明るさがイマイチ…

という事で、4150kという絶妙な色味で良さそうだったのでこちらに決定

画像だと純正と変わらないような見た目になってしまっていますが、実際には純正よりも白っぽくて明るさは段違いでした

街灯皆無のところを走行した時にはとにかく恩恵を受けまくり…
交換しておいて本当に良かった…と痛感しました

下段のやたら青いハイビームは、やっぱり見辛くてダメですw
安物というのもありますが
確かに見た目は良いのですが、路面が見えないと意味が無いですし

純正よりも明るく、ちょっと白い程度ですが視認性は抜群です
安全を考えればこれくらいがベストですね

耐久性ももちろん全く問題無し

最初に付いていたブルーバルブから交換した時にはあまりの視認性の良さと明るさに感動しましたw

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GIVIのハードケースを同時に複数個使用する場合、鍵を1種類で統一するためには通常、セイムナンバーキーのセットを購入する必要があります。しかし、このキーセットは3本（同一番号のシリンダー3個＋鍵6本）で3、570円、5本で6、510円と割高です。また、1本のキーセットもあるにはあるのですが、発注の際、鍵に刻印されている番号を指定することはできません。当方が使用しているE470とE370の鍵を統一するには、やはりセイムナンバーキーを購入するしかないのでしょうか。

ここで裏技に気付きました。もっとも、この裏技を成功させるには運も必要となってくるのですが…（笑）。大型の二輪用品店ではGIVIの補修用部品が店頭在庫として陳列されていることが多いのですが、その中の1本のキーセット（部品番号：Z140）に刻印されている3桁の数字と、自分が使用している鍵に刻印されている数字とが一致したらラッキーです。当方は幸運にも、同一番号のキーセットを入手することができました（もし、一致するキーセットが無かった場合には、幾つかの店舗を巡る等、根気強く探すしかありません…）。

後は入手したシリンダーと、元々付いているシリンダーとを入れ替えれば、2つのハードケースを同じ鍵で開閉することができるようになります。セイムナンバーキーの3本セットを購入すれば鍵を統一することはできますが、元々付いていたシリンダー＋鍵2組とセイムナンバーキーの残り1組の計3組が余ってしまうことを考えたら、この方法は全く無駄がありません。お試しあれ。

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NSR250をカウルレス＆アップハンドルにした際にこのメーターにしました。取付は簡単だし、フロント周りがすっきりした感じになりました。また、重たいメーター類を取り払ったため、ハンドリングがクイックになった気がします。

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自宅で使用するために、購入しました。

長いとケーブルが邪魔になるので、短いのを購入しました。
が、これは、失敗した・・・短すぎた・・・。

ただ、バイクでマウントする時なんかは、調度良い長さで、I/Fがスッキリするかも。

ただ、あまりパツパツだと、ハンドル切れなくなるので、購入前に、長さを測ったほうが良いですね・・・。

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Ninja250Rに使用しています

ウインカー交換時に純正カプラーとウインカーの間に噛ませることで配線に傷をつけず、また戻す際も簡単に戻すことができます

ウインカー側の配線もギボシ加工されているので、ウインカー側がギボシ加工されてあれば無加工で取り付け可能です

デイトナなどでカプラーのセットも販売されていますが、値段もそれほど変わらないのでこちらをお勧めします

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ニュートラル、ウインカー、ハイビームのインジケーターランプに使いました。LEDと迷いましたが、常に点いている物ではないこと、LEDにしてまぶしくなりすぎた場合、ちょっと残念な結果だと思うことから、普通の電球にしました。

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たいていのホームセンターでも売られている超、超、定番のエーモン製です。
シガーソケットを増設する際に購入しましたが、何の問題も無く使用できました。容量も十分です。
切れ端を留めておけるひっかきがあるのもうれしいですね。

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電気工作入門ってことでこちらの商品を購入しました。必要にして十分な道具がそろっています。

シガーソケット増設に使ったのですが、カシメ等も初めてながらなんの問題も無く出来ましたよ。
分岐タップは断線のリスクが高いとも聞きますので、電装品は大事を取って圧着させておきましょー。

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