| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ナンバープルート灯が切れたので、このようなサイドビューLEDを加工してとりつけました。
車検にも無事に通りました。
明るくて良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リトルカブのテールランプ球切れの交換時に
購入して使用。
通常の電球よりもLED球は何倍もする価格では
ありますが、テール/ブレーキ球は切れている
のが気付き難かったりして整備不良でキップを
切られてもつまらないので安心感を買いました。
ノーマル球と交換するだけなので取り付けも簡単
です。
色味もハッキリと明るく出るので視認性も向上
してるのではないでしょうか。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のケーブルが切れてしまったため、交換しました。品質は純正品と同等かと思います。正直品番調べるのか面倒でキタコさんにしました。
二年くらい使っていますがまだまだ働いてくれそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSで、走行中にスマホの充電がしたくて購入しました。
スペースをとらない本体は取り付けが楽々でしたし、iPhoneもバッチリ充電できて満足しています。
ちなみに車体側のアクセサリー電源取り出しは、Z900RS用のキタコのハーネスを使用しており、このハーネスと本品を組み合わせました。
https://imp.webike.net/article/455171/
将来的に、スマホ以外でもUSBを使うかもしれないなと思い、2ポートにしました。
USB差込口がとにかく薄いので、レバーホルダーやスマホマウントで混み合いがちなハンドルスイッチ回りにも簡単に取り付けることができました。
付属の配線は、ハンドルから車体後部まで届くほどの長さがありましたので、配線の買い足しをせずに好きな場所まで配線を這わせることができたことも嬉しかったです。
変圧器はフューエルタンクの下に配置しました。左右にハンドルを切っても配線に負荷がかからないようにしつつ、変圧器をタンク下まで取り回すのに少し苦労しました。
ボディアースは、左サイドカバーを外すと見える「E」と書かれたボルトを使いました。
ちょっと高いですけど、非常に良い商品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
密林中華商店街でH4の安いLEDヘッドランプ球を謳い文句に騙されて購入したのですが、
光の拡散が酷くて、そのくせ真ん中あたりが異常に暗いという夜間走行がとっても不安な
状況でした。
スフィアライトやPIAA、レイブリックにDAYTONAなど国産の有名な商品を買えば良いと
頭では理解しつつ、お財布の中身が寂しくて躊躇していましたが夕暮れが早いこれからの季節
どうしても安全のために必要なので良い商品を探していました。
近所のお店で『開封品・未使用品』の極上USED品を発見したので捕獲して取り付けました
やっぱり密林中華商店街の安物とは完全に別物ですね。
・まずカットラインがバッチリ出ます。
・無駄な拡散光が余り発生せず、レイブリックのマルチリフレクターレンズとの相性も良い。
・個人的には6500Kという数値のせいか色調が白過ぎる気がします。
やっぱり総合的な使い勝手はHIDには敵いませんが、満足のいく良い商品だと思います。が、
耐久性や消費電力など相対的には、何事もなければLED球のほうがポイントは高いですよね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
前編 取り付け前
取り付け後に写真を撮って何回か確認すると、取り付け左右の間隔が微妙な感じ、取り付け前にステー?アダプターを付けようと別途購入していたが、いざ取付しようと色々考えたがどうしても取付出来ない、。しょうがなくウィンカーだけを取付なんどか乗ったがしっくりこないかんじ、、やっぱり間隔を付けるためにウィンカーのレンズと車体の間にパーツを付けてもう少し車体から離す感じでつける方がビジュアル的にも安全の為にも、と、、、色々調べてやっと見つけました、専用のステーが、しかし20ミリと40ミリのサイズというか車体との距離が二種類ある。、、、取り付けてみないことには見た目が分からない、、近くよりは広げるのがベストと思い、40ミリに決定。明日天気が良ければ再取り付け、ステーを噛ます方がビジュアルが変わるのが楽しみです。
純正ウィンカーはサイズが結構有るので目立つが新しいウィンカーはサイズが半分以下のサイズ、明日はどのように変わるかたのしみです。
注文して届いたパーツが1回で交換出来きイメージ通りにとりつけ、カッコよく車体が決まればスッキリ感が半端ないが、パーツがいっぱつで決まらず、何日かウダウダ考えるのはあまりだが、実際、追加パーツがあってそれを取り付けると考えるのも自分で整備する醍醐味でもあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けと設定で30分。親切な取り扱い説明書が付属してる。
シフトポジションインジゲーターのおかげで幻の5速に入れなくなった。
ただ、取り付けボルトは質が悪く一回雨降られたら錆がでました。
あとは長期使用でメーター内部に水が入らないかしんぱいです。なぜなら数回タケガワのメーター買いましたが全て水が入り故障したので。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
純正はヘッドライトが暗い…暗すぎるため改善策を考えたところこちらが安くて見た目もリフレッシュできるので購入しました。価格が安いのは言うこと無しですがやはり価格相応で作り込みが良いとは言えません。実際レンズ以外は使わないことを公にすすめてますので笑
私もレンズ以外はネジに至るまで純正を流用しました。
取付て見た目が良くなったのはもちろんですが照射範囲も光量も上がって素人目にも明るくなったのは明らかです!あとはバルブも明るいものに交換すれば充分そうです。
総じてオススメします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車体側ハーネスを傷つけたくない人は必ず必要です。確かMT-09SPのウインカー交換に使ったと思います。
自分の車両のハーネス、カプラーの形状を見て購入しましょう。
ヤマハでも複数種類ある可能性があります。
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