5.0/5
【webikeモニター】
カワサキ車はクラッチスイッチのほとんどが3極で、ラジアルマスターは2極になっています。自分で加工すればいいのですが、わずか千円程度でボルトオンできるので楽チンです。ただし、クラッチを切らないとエンジン指導ができなくなりましたが、それでもこちらはオススメです。
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5.0/5
USB部も大きすぎず満足な商品ですが、
USBのキャップゴムが細くて1本切れてしまいました。
ここだけ改善をお願いしたいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正ウィンカーを社外製のものに変える際に必要だったため購入しました。
期待通りの商品で満足しています。
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5.0/5
LEDナンバーベース(レッド)をV125に取り付けました(^u^)
クリアーなので普段は目立たないですが夜間はナンバープレートを縁取る様に
光るので綺麗でお洒落です(^-^)
2種専用に山型にカットされているので取り付け後の違和感は全く無いです。
類似品(他メーカー)を中型バイクのスカイウェイブにも取り付けています。
https://ssl.webike.net/private/article/0124199/
スカイウェイブではブレーキランプと連動で点灯する様にしているのですが…
V125では電飾用の防水スイッチで点灯させたい時にだけ点灯させられる様に
取り付けています。
https://ssl.webike.net/private/article/0182045/
LEDのナンバー灯(ホワイト)がエンジンを掛けている時は点いており、その
ナンバー灯の光が良い角度でナンバーベースに入り込むので、走っている間は」ナンバーベースにホワイトが点いている様に見えます(^^♪
LEDナンバーベースの取り付けは、ナンバープレートの下に挟み込む様に
取り付けて2本のボルトで固定して+と-の配線を繋げるだけなので簡単です。
※ボルトの締め付け過ぎには注意が必要です。
LEDナンバーベースは電飾系のカスタムには欠かせないアイテムだと
思います(^◇^)
ドレスアップ派の方にお薦め出来ます(^^ゞ
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個人的には、カバー色がオレンジ色のままLEDがよかったが、そのような製品はないため、白色のウインカーに交換した。製品はワイズからのメーカー製品なので、全く問題はない。取り付けには配線からの交換が必要であるため、カウル脱着が必要となり、バイク屋で作業を行った。とりわけ交換により機能が変わるわけでもバッテリー負担が減る(長時間のハザード点灯では効果があるが)わけでもないので、非点灯時の見た目で少し高級感が出た程度である。
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5.0/5
【webikeモニター】
一台分のセットで説明書も解りやすく、素人の私にも簡単に取り付けできました。
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5.0/5
4輪レースでお気に入りチームのレイブリックを付けているだけで嬉しいです。しかし勿論この魅力は、それだけではございません。正面から見ると真っ青になり、高級感も出てカッコいいです。かと言って、点灯したライトバルブの色も変わる事はありません
純正に不満が出てきたら、交換をお勧めします。
しかし、取り付けは若干手間取るでしょうか。自分の取り付けミスかもしれませんが、中の防水ラバーが出っ張った箇所があり、それが引っかかってライトが上手くはまらない事がありました。已む無くレザーソーで干渉部分をカットして押し込みましたが、純正の状態がどう収まっているかよく覚えて作業してして下さい。
後、外側のブラケットも小さなねじ等、無くさないように注意して下さい。固定金具を忘れたり紛失したままにすると、光源が曲がったり歪んだりし易いので。(さすがに、組み付けた後はありませんが)
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5.0/5
弾丸タイプかDXタイプかで迷いましたが、弾丸タイプを選択しました。
レトロ感があり良かったと思います。
テールレンズも同時にクリアタイプにしました。。
オシャレですよ。
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5.0/5
ウインカーレンズ(弾丸タイプ)と同時に交換しました。
何と言っても簡単に取り付けができて良いです。
リフレクターが付属していたのですが、デイトナのスリムリフレクターを装着しました。リアビュウはおしゃれになりましたよ。
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5.0/5
ガラリと変わるパーツです。純正の網目状が嫌だった&HIDに交換したついでに気になっていたヘッドライトレンズも交換。
純正品と交換するだけですが、ケースとレンズの合わせがあるのでそこがポイントだと思います。
交換後、点灯してみましたがHIDの効果も有ってかとても明るくなりました、濃い範囲に光がいく感じです。
ライトを広範囲に照らしたい方やバイクの印象を変えたい方にじゃお薦めのパーツです。
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