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電装系のインプレッション (全 348 件中 241 - 250 件)

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たきちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )

4.0/5

★★★★★

1YPシグナスXに取り付けました。
取り説有りで、基本ポン着けでしたが、カプラーが一つだけオスとオスになっていました。
加工して取り付けましたが、この点のみマイナスです。
後は後付けがわからないくらい作りが良く、大変満足しています。

もう少し安ければなぁ。

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投稿日付: 2014/06/06 15:09

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

ガソリン満タンの状態で取り付けると、フロートセンサーの取り付け時にガソリンがタンクからこぼれる可能性があるので、ある程度減らしてから交換しました。またセンサー交換時、タンクが汚いと取り付けの穴の周りに砂などが溜まっている場合がありますので、取り付け前によく清掃しておくことをオススメします。

配線のほうは至って簡単で、カプラーを割り込ませるだけでした。

困ったのはメーターの取り付け方法です。
当方セパハンに交換してあるのでハンドルに取り付ける場所がありませんでした。
よく見かける方法はステップボードをサブフレームに交換している人が、サブフレームの後方にある四角い空間を利用して取り付ける方法です。

自分はノーマルのステップボードなのでその方法は諦め(上記の方法だとおそらく配線の延長も必要)、ハンドルを観察していたら、セパハンを載せるためのFIズーマー純正ハンドルポストに謎の穴が開いた鉄板が付いていたので、ステーを使い折り曲げたりして写真のように取り付けました。

機能自体は特に不満はありません。
振動やサイドスタンドを掛けて車体が斜めになっているときなど針がかなり動きますが、大体の目安が解れば良いと思っているので満足しています。

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投稿日付: 2014/06/02 01:11

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ネコミンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: THRUXTON RS )

4.0/5

★★★★★

プロテックのインジケータを付けてましたが
色が変えられるのでこちらに乗り換えました。
まず大きさが一回りでかいです。これを邪魔と
思うか見やすいと思うかは人それぞれかと。

ニュートラルを拾ってないので停まったときに
0になったり1になったり。まぁ許容範囲かと。
気になるのはこのくらいで、クラッチ握ってる間は違うギアを表示するのはプロテックも同じです。

シフトライトがいらないなら下のグレードを、
色も変えない、配線が面倒ならプロテックがいいかと。
あとはお財布と相談ですかね。
ちなみにアースさせて色を変えるのが面倒なので
プッシュボタンをかましました。

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投稿日付: 2014/05/21 01:58

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hosshyさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

小さいバイクにこそHIDを付けて安全性を高めたいです。
配線ははっきり言ってめんどくさいです。
若干の整備環境と知識を必要とします。
しかしそれだけの価値があります。

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投稿日付: 2014/05/15 21:49

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桔梗屋さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

4.0/5

★★★★★

VMaxの純正ホーンの音が悲しいほど貧弱な上、名古屋の交通マナーが最悪&最低(通称”名古屋走り”)でアピールが必然なために購入しました。
音は良いです。大型バイク相応の音量も有ります。
しかし…厚みが邪魔をして取り付けられる場所が無い(ToT)
よくあるエンジンマウントと共締めなんて絶対したくない、かと言ってダクトやダミータンク裏にも余地は無し…で、「やっぱりここしか無いだろ」とステーを曲げコードを少し延長して純正の取り付け穴に。
左右のエキパイの間、少しオイルフィルターに被っているのが難ですが、綺麗に収まったと思います。
ほんとはホーンなんて使う場面が無いのが一番良いんですけど(笑)

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投稿日付: 2014/05/04 22:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

自分所有のウインカー内径には数ミリ合わず家内に手伝って貰い4個共加工。1ミリのパッキンを挟みましたが雨天時がどうか?しかしこれば私の確認不足によるもので、この商品的にはコストパフォーマンス、見た目には満足です。

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投稿日付: 2014/05/03 11:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

HONDA CBR250RR MC22に装着しました。

メーター周りのにぎやかさを求めて購入しました。
配線が結構面倒でしたが、電装系パーツなのでやむを得ないと割り切りがんばりました。

装着には1時間半ぐらいかかりました。
電気に弱いかたはおとなしくバイク屋に任せることをおすすめします。

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投稿日付: 2014/05/02 11:54

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ひろさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z1000J )

4.0/5

★★★★★

 これまで明るめのハロゲンバルブを使っていましたが、ナイトツーリングでは暗く、視界も悪かったので、安全面を考えてHIDに変更することにしました。
 数あるメーカーの中から、少し高くても信頼性と耐久性を選ぼうと考え、デイトナ ベロフ製を購入しました。
 当たり前ですが、ハロゲンの数倍明るいです!
 遠くまで夜道をよく照らしてくれます。
 ただ、取り付けは少し大変でした。
 私は4300ケルビン仕様を購入しましたが、見た目は6700ケルビン仕様がカッコいいかも。

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投稿日付: 2014/04/26 09:36

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メタぼっちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

ロングツーリングでの携帯充電のために購入しました。充電口が3つあるので、携帯以外のものが同時に充電できるのが便利です。ただし、本体が大きめでハンドル周りにつけようとすると結構スペースを取りため、取付け場所を決めるのに苦労した。それ以外は基本的には満足です。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

4.0/5

★★★★★

マフラーが無かったので、同じメーカーので安いところを別途探して付けました。ただ、温まるまで数値が高い(薄い)状態ですが、段々落ち着いて来ると燃調していい感じにしたつもりですが、その後はどれだけ濃くしようが12.7(濃すぎ?)で変わらず・・・・まあ、劣化がすると書いてあったので落ち着く数値を見つけて今は外してます。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20
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