専用品なので簡単取り付け。見た目質感とも宜しくオススメです。

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車種別専用キットなので
取付時間はそれなりに掛かりますが
説明書付きなので問題無く取付可能です。
ただリアのウインカーシャフトが短い様な。
ナンバープレートにギリです。
10mmのブラックスペーサで延長し
再度取付し満足してます。

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裏の両面テープが心もとないので貼る前にシリコンオフスプレーとかで車体側の油分を掃除してからのほうがしっかり貼れると思います。見た目がとてもかっこよくなりました、スーパーボルドールのコクピット感がさらに増しハンドルを握る度にニンマリしてしまいます。

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クラッチブレーキやハーネスがきっちりと止まらない部分があり、タイラップで止めようかなとか思っていたけれど便利そうなものがあったので購入してみました。

Ｍ６のボルト穴は必要ですが、それさえあればガッチリと固定できます。

今回は、セパハンのためハンドルを切ると暴れるクラッチケーブルを抑えるために、ハンドルレバーの下のボルトに押し込んでタイラップでホースガイドとして使用しました。

ボルトに引っ掛かりさえすればわりと取れないですね。便利です。

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今までホームセンターで購入した安物の大陸製を使っていました。
大陸性にしては配光もまずまずで使っていましたが、同じくらいの値段でバレンティのバイク用があるのを知り交換することにしました。
さすがは日本製です、作りはしっかりしてますし取付に関して何の不安もありません。
点灯してみると、ロー側は常に点灯しているようです。
ハイにすると、ハイとローが同時点灯するので夜は期待が持てます。

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マーシャルヘッドライトに交換するついでにLED化しました??
純正バルブと取り替えるだけので
加工なしで取り付けは簡単です??
明るくなるし、電力節約できるのでメリットしかありません??

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純正のホーンが殺風景に思っていたのでホーンのドレスアップ部品を探していたところモリワキのホーンガードを見つけて早速取付けしました。質感もよくかなりホーンが引き締まって見えるようになりました。年式違いでしたが少し加工をすれば外観を損なわずに取付けできました。

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ハンドル周りの純正のゴツいスイッチ関係を、スッキリ、コンパクトにまとめるのに、最高でした！
値段もリーズナブル！ハンドルに穴あけ加工しないので、
ハンドル交換も楽ちんでした！

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メッキに変わる事によってゼファーを彷彿させるような見た目に変わりました。
明らかに高級感がでます。
ただメーター内にあるETCの受信部を移設しないとメッキで受信出来ない場合があるみたいで、取説には移設するように書いてありましたので私はカエディアのステーに受信部を取付けました。

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正直暗いです。ですが、ヘッドライトをLEDに交換しことで車検に通らない恐れがあり純正同等のライトバルブが欲しかったので購入しました。なので車検に通れば良いだけ、なのでこの評価です。純正と比較はしていませんが、暗いです。
そのくせ純正の価格と大差ありません。購入検討されているかたは自己判断でお願いします。

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