4.0/5
ギボシ接続やエレクトロタップを多用して配線をまとめていたのですが…
やはり振動で外れてしまったり、接触不良、最悪の場合には外れて他の部分と当たってショートしてしまう、といった事もありました
なので最近は出来るところではハンダ付け→熱収縮チューブで絶縁
という風にしております
こちらの方が確実に固定、絶縁出来ますし
スイッチ類はホットボンドで絶縁しています
熱収縮チューブは配線に合わせて数種類用意しておくのが良いですね
自分は3種類用意しています
使用する配線材が細くても、2本まとめて繋ぐ場合もありますし
そういう場合にギボシを使うと、付属のスリーブが入らなかったりします
そんな時は1サイズ大き目の熱収縮チューブで絶縁しています
ちょろっと接続するときなんかにはギボシのがお手軽ですが…
ここは外れないように、絶縁はしっかり!という箇所にはハンダ付けと熱収縮チューブが最強ですね
被せてライターで炙るだけですし
ちょっと違う使い方かもしれませんが、ギボシ接続した後にスリーブを入れ忘れてしまった、という時にも使用しています
大き目のサイズをギボシ接続の箇所に通してライターで炙って絶縁したりしています
気軽に取り外せなくなりますが、絶縁は完璧です
あって損は無い、というよりも
完全に必需品ですね
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4.0/5
なんとなくですがSV400SにシャキッとしたLEDは似合わなかったです
取り付けて3ヶ月位走ってみましたがなんかモヤモヤした気持ちになるので外して純正に戻しちゃいました
製品自体は細部の作りがしっかりしていて、文句の付け所はありません
取り付け、取り外しは自分でやって、整備の技術、知識がついたので買って損はなかった気がしますw
オークションに出したら割と高めに落札されてホッとしました
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4.0/5
さすがにHID級の明るさは有りませんが、普通のH4よりは
かなり明るいと思います。
紫ブルーの光もイイ感じです^^;
PIAAなので信頼性も高くオススメです。
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4.0/5
以前から気に、なっていたエンジン始動時のバッテリーの負担となっている
ヘッドライトの点灯
配線の組み換えで、パッシングも出来ると知って購入しました。
送られてきて早速取り付けてみました。
個人的に、もう少しスイッチが薄かったら良いのですけどね
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4.0/5
サイドカバーエアクリを交換したため、購入しました。
車種専用設計ということで、すんなり取り付けできました。
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【Webikeモニター】
接続方法はProtecさんのホームページにて公開されていたのでとても簡単でした。
ただ本体を見やすい位置に取り付けようとすると何かステーなどを加工して取り付けなければいけないかもしれません。
私はメーターの真ん中にプラ板を貼り上の方に本体を見やすい位置に取り付けました。
実際走行して見ての感想ですがやっぱり便利です。取り付けて良かったなあと思っています。
ただ残念なのは赤字なので昼間直射日光が当たると見にくいのでそういう点で4つ星にします。
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4.0/5
(ウェビックモニター)
ノーマルウインカーだったので、Z1仕様にしたくリアー用としてドレミのウインカーを購入しました、リアーはフロントと違いはポジションがないのでシングル球で問題ないです。、取り付けはアース線を念のため購入した方が無難、またカワサキはギボシ端子が小さいのでカワサキの専用端子があれば完璧です。製品はしっかりしてるし、価格が安いので取り合えず満足。
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4.0/5
純正のコネクタに改造を加えることなく社外品のウインカーを配線できます。
いざとなったら純正に戻せる安心感、奥まった純正コネクタをイチイチ付け替えなくてよい手間いらず。
あとは純正は右と左で若干色が違います。これも色違い(純正と同じ)を用意してくれてると尚良かったです。
(ホンダ用はあるみたいですがスズキ用は見つけられなかったです)
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4.0/5
取り付けはネジ2本とハーネスを差し込むだけなので簡単でした。ノーマルよりもコンパクトなのでもっさりとした印象がスッキリしました。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT H02 レッド
¥18,521 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
シフトポジションの確認は慣れてる方は
あまり気にならない部分ではありますが、
ギアチェンジが頻回にあると、覚えておくのも
結構めんどうに感じる時があります。
本商品は実際にバイクに取り付けた動画を見かけて、
思い切って購入しました。
実際に使用してみると、やっぱりあると便利!という感じ。
頻繁にポジションが分からなくなる訳ではありませんが、
ふと何速だっけ・・と思ったときに視線だけで確認出来るのは楽です。
ただし、値段がそれなりなのと、日本語の説明書等も付属してましたが、
初心者には取り付け方法がよく分からないのでバイクショップに頼んだ方が
無難かと思います。
精密機械なので仕方ないかもですが、もう少し安いと助かりますね。
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CBR250R(MC41)に取り付けたいのですが、速度センサのカプラとタコメータ信号線がどこにあるかわかりません。どこでカプラを取り付けられたでしょうか。メータ下?タンク下?よろしくお願いします。
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