TWの修理も今回が　最後　私のTW　ｴﾝｼﾞﾝをかけないで置いて置くと　3日位で
ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がる　涙
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのｺﾈｸﾀｰを外すと　ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりの症状は出ず　とりあえず交換してみることにしました
結果は直ったのですが　ﾗｲﾄが明るく点かなくなり
よく見たら　このﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰは　僕の初期型TWには　合わなかったみたい　笑
まぁ　自分が悪いので
商品自体はｺﾅｸﾀｰもそのままで　他は問題無いようなので　225とかのは　いいのではないでしょうか
結局　ﾀｹｶﾞﾜさんの半生流のﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰの交換して　修理の方は無事　終了しました

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数年前に購入し、ニュートラルとウインカーの追加インジケーターランプとして見やすい位置に設置して使用していたのですが、先日、手直しをしようとしてギボシを抜いた際に、勢い余ってマイナスの配線をちぎってしまいました。数年来メーター周りの配置が迷走していたため、このランプも取り付け位置の変更のために脱着を繰り返していたので配線が弱っていたのかもしれません。仕方がないので再度購入して付け直しました。
ここ数年使用しての感想ですが、このLEDランプはとても明るく、天気が良い日中でもしっかり視認できます。難を言えば、夜間は明る過ぎる事でしょうか、また、配線の所に付いている防水用らしきゴムキャップが、段々、抜けてきてしまい、なかなか戻せないところも、やや気になったところです。
気になったところもありましたが、良い品物だと思います。同じ様な商品で他メーカーの物もありますが、今回もキタコの物をリピートしました。

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今のところ問題なく使えてます。

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商品自体の価格が高い上に､W数が変わるためウインカーリレーも交換しないといけないので､結構な出費になりました｡もう少し価格が安ければいいと思いました。

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ウインカーステーのゴムがかなり柔らかいので、アイドリング中でも結構振動します。デザインにこだわらなければ同じねじ径・消費電力の汎用的なデザインの中華製ウインカーも視野に入れて行けたらかと思います。交換する際は、リアキャリア一式を外さなければならないので、その際に配線加工をして、リアキャリアASSYを付けたままでウインカー交換を出来るようにすれば次回からは時短作業になります。

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商品により差はあるだろうが、私が購入した商品はバリ取りができていない部分がある。また樹脂部品同士のはめ合いがうまくできていない為隙間が生じる。一度分解し組み立て直したがやはり隙間ができる為、歪んでる模様。気にされる方は購入を控えた方が良いと思う。

他取り付け注意点、使用感などに関しては前のレビューしている方の通りです。

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LEDウインカーと同時交換です。
ごくごく普通のICリレーだと思います。コスパは高いです。

細かい事なのですが、点滅動作が「消灯」から始まるようで、スイッチ操作から一拍遅れて点灯するのが気になりました。
製品の仕様なのか、個体差か相性かは分かりませんが…

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【使用状況を教えてください】
ヘッドライトを固定するボルトと兼用で使用してました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小振りなステーでした。
スチール製で重厚感がありました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを差し替えるだけなので左右一つずつ交換すれば簡単に取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
しばらく使用していましたが、雨風によってサビがひどくなりました。
接触不良になっても嫌なので取り外しました。

【付属品はついていましたか？】
ボルト類は付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
錆びやすいので耐久性が気になります。
スチール製なので重厚感はあり、頑丈そうに見えましたが、少々残念です。

▼高価なものではないため、消耗品として割り切れば良いかもしれません。

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GB250クラブマン　メーター変えたので少し長い20mmくらいのケーブルです。流用出来たので満足です。

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メーターをリセットする事が必要でした。

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