ファイアーストームのテールランプは、ストップランプ＆ナンバー灯兼用になっています。
そのため、『ホワイトLEDだとストップランプの発色が心配』『レッドLEDだとナンバー灯が赤くなってしまう』と、どうしようか悩んでいたときに、この商品を見つけました。

取り付け自体はとても簡単で、T20のノーマルウェッジ球と交換するだけです。
サイズは、T20のウェッジ球より一回り大きいですが、それほど気にする差でもないと思います。

問題の発色は写真を見ていただけるとわかるように、ストップランプは鮮やかな赤色に、ナンバー灯はクッキリ白色になりました。
LED特有の拡散しにくい光のおかげか、ブレーキをかけてもストップランプの赤い光が目立つほど漏れてくることはないです。
（写真はブレーキをかけている状態です）

また、よく昼間の視認性を問題視されるLEDですが、ストップランプがレッドLEDになっているので問題ありませんでした。

ストップランプとナンバー灯が一体式で、テールランプを単純にLED化したい場合、ただバルブを交換すればいいだけなのでオススメです。

が、LED商品全般にいえますが、やはり高価な事がネックになります。
とくにファイアーストームの場合、テールランプにバルブが2つ付いているのでお値段も倍・・・。

使用感については文句なしの☆5つなんですが、価格が高い点と、そもそもストップランプとナンバー灯が分かれている車種にとってはなんのメリットもないので☆4つの評価になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SF Vtec3に取り付けました。

適合車種には載ってませんが取り付けは可能です。配線は全てヘッドライトケースの中の配線でとりました。ギアをかえたときに少しラグがありますが問題ないとおもいます。これで幻の7速がなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入した純正テールランプ（中身無し）をLED化し、このカプラーを使いそのまま交換できるように作成。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けては到って簡単ノーマルバルブと交換するだけ、のハズでしたが・・・製品の説明にもある通りに片方だけ電極が逆になっていて自分で配線を+-逆に付け替えるコトになりました。
材料はコーナンで収縮チューブ付きのコネクターを買ってきて結線し直しました。
848はポジションバルブのコネクターがあんまり引き出せないのでちょっと狭くて苦労するかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けよりランプが光りだすタイミングを設定する方が時間かかった気がします(自分がどんくさいだけかもしれませんが・・・)

でも視覚効果もバッチリで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】オフ車にはやつぱりDRCのウィンカーが似合います。
小型の割に視覚性はバツグンで満足しています。
しかも他のショップで買うよりWebikeは格段に安いので良いです。
後取付に関してはCRF250Lはノーマルは3線のウインカーでポジション機能付き
ですが、普通に繋ぐとポジション機能が無くなる為、配線を加工してポジション
機能を残したまま取付出来てるので、ほんとに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レーサーの公道仕様に使用。

保安部品としての機能を果たしてくれればイイので必要にして十分です。
バッテリー容量が小さいのでLEDが省エネに貢献してくれてると思います。
ただ、使用していても体感的なものは実感しづらいですが。。。

スモークで若干暗い感じはしますが視認性自体は特に問題ないです。

作りがやや粗いと言うか、チープな感じがしますね。

小さくてコンパクトなのでスッキリとしてカスタム感もあります。
省エネ、見た目等、イメージチェンジには良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】期待通り純正メーターの位置が下がり、ヘッドライトの位置も下げられたので、ハンドル周りが多少スッキリしました。ただ、ボルト等は剥き出しになるので見た目は良くありません。デザインを気にする方は安価なこの製品を使用するのはおすすめ出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　PCX2012年モデルに装着しました。
モデルチェンジ後のモデルの為、装着可能か判らないまま購入しましたが無事装着できました。
　ただPCXはリヤのカウル関係を外す必要があり、少し時間がかかりました。
リヤ回りが純正と異なり、差別化できたと思います。また明るさも十分です。
LEDなのでアイドリングストップ時の消費電力が減ってくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　製品発売時より気になっていたLEDキットを早速、自分で取り付けてみました。

　取付はテールカウルを取り外して取付ます。リレーなども同梱となっていますので　純正品と取り換えるだけのポン付け仕様です。

　ただ、ウインカーの中身をLEDに変更する際に、部品が細かいので紛失させない様に　注意して下さい。

　全部で30分もあれば取り付けられると思います。　
　
　発光時はとてもキレイで、消えている時も同メーカーのスモークテールランプと色合いがバッチリ合い、気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。