明るさも十分です。
以前のナンバーの縦サイズと同じモデルよりもナンバー上側に寄ったコンパクトさが気に入ってます。
ウィンカーリレーをLED対応のもの(私はデイトナのものを使用しました)を使えば、ハイフラ防止の抵抗は使わなくてもハイフラ化はしません。
ギボシでカワサキ用のウィンカーコネクタ変換に接続して使用しています。
汎用なので、ナンバー取り付け穴ピッチが同じ、他のメーカー、車種でも使えます。

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電球と入れ替えるだけのタイプのLEDバルブを探して、この商品を購入。

4.5インチのベーツライトに換装したアドレスV100のヘッドライトに使用しましたが、LEDバルブの先端がヘッドライトのレンズ面に接触するため、バルブ先端部を少し削った上でクリアランス確保して装着してます。

明るさ、取り付け共に特段問題ないですが、使用するライトケースとバルブの全長等のサイズに注意する必要はあります。

配線作業なしでバルブ交換のみでLED化出来るのは楽で良いです。

ちなみに直流、交流両方に対応してます。

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カブとCB750に使いました。ホンダ車には分かりやすい配線でラクラク接続できました。箱書きの取説も分かりやすかったですね！

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20年?の最終cbr600rrに使いました！キジマ製極小ウインカーをリアに取り付けた際にLED同士だから大丈夫だと思いましたが、キーを回した段階では正常に動きましたがエンジンかけると不安定にハイフラになってしまったので交換！部品自体も付け替えるだけの簡単作業なので文句なし必須品です。

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前後アルミフェンダー化と同時に当商品に交換しました
良くあるスタイルではありますが、ノーマルとはガラッと変わり満足です

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スマホのフィルムと貼り方や付属品も同じような感じ。失敗しても２枚入っているので安心です。

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電熱の配線に使用しました。
もともとバッ直で電熱の配線をしようしていましたがキーオフでも電流が流れてることが不安だったので取り付けました。
エーモン性ですし安心です。

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ヒューズを差し替えるだけで簡単に電源を取り出せます。
スマホ充電に使用していますが問題なく使用できます。
ジャンクションボックスの蓋などから配線を出すのに少し加工が必要になるかと思います

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いつも納期が早く助かってます。
商品もちゃんと梱包され安心出来ます。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)のポジションランプ用として使用しています。
パーツリストから純正部品を買おうかと思ったところ、12V 1.7Wの表記があったので、「じゃあ同じ定格で安いの探そ」と思って探したところ本商品を見つけました。
また、年式に似合わない真っ白なランプは好きじゃないのでほどよく温かみのありそうな色の本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真にある通りのものが届きました。

【取付けは難しかったですか？】
DMRのT10ソケット(https://www.webike.net/sd/24603796/)との組み合わせで使用しました。
交換は非常に簡単でソケットに突き刺すだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
個人的にはかなり明るく感じました。
が、まぁ普段ポジションランプを直視することは無いのでプラシーボだと思います。
安価ですが全く問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
安価ながらかなりしっかり発光しています。
純正品(34902-750-003)は割とお高めだったので代用品としては充分だと思います。

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