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電装系のインプレッション (全 2556 件中 2551 - 2556 件)

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To-ruyさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ウインカーLED化の際に取り付けました。WR250Xはノーマルウインカーを外すと大きなスペース(穴)があいてしまいます。

そのスペースを埋めるためのプレートです。フロント、リアのウインカーを交換すると、2SET必要になります。ウインカーはDRCのLEDフラッシャーです。もう少し安ければ星5つです。

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投稿日付: 2012/05/14 15:58
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honyuumaruさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

バッテリーレスのため、機械式を選びました。ノーマルヘッドのため16000rpmのスケールはほとんど無意味ですが、取り付けも簡単で、リニアな動きが気に入っています。

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投稿日付: 2012/05/14 15:57
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トモさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

幻の6速に入れてしまう事がなくなりました。
ヘッドライトケースに余裕がないので、
配線の収まりに少し苦労しましたが、
オススメします。

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投稿日付: 2012/05/14 15:55
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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: DR250S

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

オフロードバイクで原付並のライトなので、夜間走行用に購入しました。
到着後、早速取り付けて見ましたが、通常品よりも明るくて満足です。
今まで夜はライトが暗くてツーリングの帰りなどは、不安がありましたが、大分不安が無くなりました。

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投稿日付: 2012/05/11 19:11

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toy-boxさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: ディオ (2サイクル) | CBR250RR | TZR125 )

4.0/5

★★★★★

ディオXRバハに使用。
純正は15Wの白熱球なので、18Wのハロゲン、しかもハイワッテージは少々不安でしたが、
装着からメーター2周ほどで切れるまでの間、特にトラブルもありませんでした。
交換時の感想はとにかく『明るい!』。
2バルブ車で怖い思いをしている方はぜひ。

…それでもまだまだ、普通の原付の足元にも及ばないんですがね(汗

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投稿日付: 2012/05/11 19:11

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zxrさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

純正メータに張り付けるだけの非常に簡単なものになります。
メーターのドレスアップにいかがでしょうか。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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