純正の大きいレンズと長く張り出した感じが嫌で社外の物を探しました。車種別に設定されているので、オールインワンで後から何も買い足す物はありませんでした。取説も親切に書かれているので、簡単に取り付ける事が出来ました。印象はミニと言っても小さすぎず、ステーの長さもちょうど良い長さで純正の物よりボディーと一体化している感じがしてとても良いと思います。

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安い電飾関連には使い辛い細線が多いです。
なので今までは途中にギボシを噛ませ
通常の太さの配線に途中から変わる仕様にしていましたが
カウルの着脱の際に毎回細線が引っこ抜け
それはもう作業効率が悪くて参っていました。

今回エーモンで細線シリーズなるものがラインナップに加わり
この圧着接続端子も早速購入し使ってみました。

仕様にはコツがあり
スリーブをカシメる際に力任せにすると
スリーブ内で細線が切れます。。。

6回中2回はその理由で作業に失敗しました。

その他にスリーブをカシメ過ぎると
付属の熱収縮チューブが通らず破けたりもします。

不器用な私は2箇所を接続するのに3つも無駄にしました。

この様にコツが必要なものなので
必要箇所より多目を購入するのが良いと思われます。

ちゃんとカシメられた部分は安心の接続が出来ていて
買って良かったと思える商品でした！

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CB1300SFにつけました。
HIDを組み込んで2回バラストが壊れて、
原因を考えた結果、ホンダ車は
イグニッションオン→ライトオン→セル回転→ライトオフ→
エンジン始動→ライトオン
この短期間にバラストに大電流が流れるのが原因なんぢゃ？
でも、中華製のバラストがダメなんか？
理由がこの二つだと思って、バラストはデンソー製に交換。
んで、バラスト保護にこの商品を購入。
結果は…

買って大正解！！！　でした♪

1年くらい使ってますが、いまだライト不点灯無し！！
バラスト故障も無し！

それに、今までイグニッションオンでライトが点くので
「早くエンジンかけなきゃ！」って精神的な負担もちょっとは
あったのですが、これをつけてからはそんな心配なし♪

2008年式からはジェネレーターが改善されたみたいですが、
2007年式のCBに乗ってる自分にはバッテリーの状態も
ちょっと気になる…。

でも、これでちょっと安心です。

配線は説明書の通りでできました。非常にわかりやすいです。
白い線をプラグコードに7回巻く。車種によっては巻く回数が
違うかもですが、マニュアルどおりでバッチリでした。

HIDを組み込んでバラストを何回も壊してしまった…って人には
ぜひ試して欲しい商品です。

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やはり
期待通りでした!

夜間走行ではかなりの視認性＆キレイ！
買って正解でした!

ただし
ELメーターは寿命が有るのでそこが難点かな…

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前から欲しい欲しいと思い
やっと購入しました。

ホント買って大正解でしたね！
峠などではバツグンですね！

取り付けもホント簡単ですし
是非インジケーターの付いてない車種にお乗りの方必見です。

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最近、CB1000SFに付けてあるHIDヘッドライトがアイドリング時にウインカーを動作させると同調してチラつくようになりました。
バッテリーをテスターにかけたところ問題なかったので、これはもうウインカーを省電力化するしかないと思っていたところ、折り良くモニターの商品の中にLEDコンバージョンキットを見つけましたので、応募したところ当選致しました。
適応車種外ではありますが、メーカーが同じで車種が同系統ということで小加工で取り付けられると確信しておりました。
実際に取り付けてみると、ICウインカーリレーは配線加工の必要も無くポン付け。
LEDウインカーユニットはポリカーボネイトでアダプターを作成し、CB1000SFの大きなウインカーボディ内に収めることが出来ました。
取り付け後作動させてみると、ウインカーパイロットランプからの電流の回り込みにより、異常動作しましたが、整流ダイオードを使った回り込み防止ハーネスを作成して接続することにより問題解決しました。
肝心の省電力化ですが、HIDヘッドランプのチラつきがまったく無くなり非常に満足です。
自分は適応車種外ということもあり、アダプターやハーネスの作成やら部品の買い出し等で完成までに時間がかかりましたが、適応車種であれば作業に30分もかからずにLED化できると思われます。
昨今、スマホやナビ、ETC等電装品をバイクに装備することも多くなり、お手軽に省電力化を検討している方にはお勧めできるキットです。

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【Webikeモニター】

純正品のウインカー付ミラーAssyを購入したら
ウインカー類がカバーを含め付属していない…。
ハーネス類は無理としてもせめてカバー位は付けて欲しかったなぁ
と思いながらも純正品の価格を調べると
高い…。

それならやっぱり価格と見栄えを考えてこちらの製品かなと思い立ちました。
日本のメーカー、キジマの物なので、商品としてもしっかりしています。

セール中に購入できたのも大きな購入要因の一つです。

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【創業記念モニター】以前から欲しいと思っていたLEDウインカー。ウインカーごと替える気もなく、ノーマルにポン付けできないものかと思っていたらこれを発見。しかしよろしいお値段。悩んでいたところ、モニターに選んでいただきました。通勤に使用しているのでほぼ毎日乗っているCB。STの場合、パニアの関係でリアカウル内のリレー交換が面倒かなとも思いましたが難なくクリア。取付けてから20日ほど経過しますが、まず問題はありません。強いて言えば、指示器のスイッチを押してから点滅まで、本当に若干のタイムラグがある？程度。電球の時は指示器を点滅させた際、小さな音ですが点滅と同時にジェネレーターから「ウーン、ウーン」と聞こえていましたが、そのような音も全くなくなりました。やはり省電力にも寄与していると思います。また、嬉しくて指示器を点けるのが今までより早くなり安全的にも良くなったと思うので一石二鳥だと思います。

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【Webikeモニター】
メーター付けたらほとんど見えなくなるけど関係ない。
カーボンが好きなんです。
これのおかげで、メーターもスッキリ取り付けられました。

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【Webikeモニター】
旧車にも合うデザインだと思い購入しました。
Z1にパワービルダーのカバーを組み合わせて使います。この組み合わせは手間が省け、ノーマルパネルに違和感なく取り付け出来てかなり良いです。
ビボットとかよりは見た目がレーシーで良いと思います。この価格帯ではこれしかない！

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