溜まっていたポイントをありがたく使わせていただきました。Webikeさん、ありがとうございます。

先日まで某ショップで購入したマッドマックスの小型ヨーロピアンウィンカーを使ってましたが、中国メーカー？の中国製で造りがあまりにもひどく、順光での対向車からの視認性も悪すぎるので交換を考えていました。

キボシの付け替えは必要でしたがコードが長く延長作業の必要なし、純正よりもボディーアースの反応が良くしっかり取れているようです。

日本メーカーの質の高さを改めて実感させられました。

電球は付属の23Wから手持ちの10Wに交換が必要でしたがポイント使用に夏季セールも重なってとても良い買い物をする事ができました。

それにしてもマッドマックスの小型は酷かった、どおりでWebikeさんで扱ってないはずです。

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取説もとてもわかりやすく親切に書いてあり、LEDもとても明るく夜も見やすい。針のブレなども無く動きも滑らか、おすすめできる商品です。

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作りや性能は期待通りですが・・・・・・
価格がもうチョットお安いともっとイイネ！なんだけどネ！　取説もわかりやすいし、取付も迷わずに簡単にできますヨ。クオリティーはイイネ！

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メーカーのHPを見てもどこをみてもサイズが載ってない！
「ミニミニ・・・」ってどんなサイズなんだと思っていましたが、届いて安心しました。バッチリ予想通りの大きさでした。
これより大きかったら変だと思いますよ。

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・買って損は無い。
・暗い中だと、違いがハッキリ分かります。
・後続車からの視認性が、良くなるようです。
・交換は、非常に簡単でした。
　トリッカーの場合、プラスドライバーが1本あれば、十分です。
　

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ヘッドライトをリフレクターに交換していたので、お互い引き締まってイイカンジになりました。
リアの方も、LEDテールランプと合って気に入りました。

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私のバイクのウインカーはほぼこのウインカーがついています。
日中は純正に比べると見にくいですが夜間走行に関しては全く問題ないです
しっかり明るいですしテープがはがれることもありません
しかし車検の際は写真のように取り付けると通らないかと思うので工夫が必要です。
スタイリッシュになるのでお勧めです

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角度が寝ているとの定評なので少しでも見易くと装着。
自分は背が低めの為、純正角だと速度回転はともかく
ニュートラルのインジケータが見難く思っていた。

このメータステーを装着する事によって角度が立つ為、見易くなったと思う。

角度が立つ事によってやや目立つ、薄いメータユニットの裏（下）隙間の件は
デイトナのスクリーン装着の為問題にはならなかった。

因みにライトケースは外さずに装着出来た。
ついでにメータユニット固定ネジはヘキサボルトに交換。

防振用のゴムは、純正パーツを新規に使った方が捗ると思う。

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レッツ4のヘッドライトバルブが経年変化で黒ずんできた。そろそろ交換時期だろうと思い、新品に交換する。12V30／30だが、取り付け口金の形状に違いがあるようだ。番号を良く確認して購入する。
　純正は小糸製作所製の電球だった。スタンレーレイブリックと比較すると、フィラメントの位置など微妙に違う。「大丈夫かな」と思いつつ、取り付ける。レッツ4のヘッドライトバルブ交換にはまずハンドルカバーを外す必要がある。ハンドルの両端スイッチ近くにあるねじを2本外し、ヘッドライトの下にあるカバー取り付けねじを1本外して、バイクの前輪側に立って、ちょいと力を入れてカバーを引っ張る。するとヘッドライトごと、カバーが外れる。あとはバルブのソケットをひねって取り外すだけだ。
　取り替えたあと、夜になって試走をしてみる。配光特性が小糸とは若干違うようだが、気にするほどのことはない。十分に明るい。純正と比べても明るいが、これは劣化して黒ずんだものとの比較だから、明るくて当然だろう。とにかく原付スクーターにとっては十分な明るさである。交換して良かった。
　ライトの明るさはバルブの性能もあるが、ジュネレーターの発電能力にも左右される。ホンダXR50モタードなどは同じバルブを使っているのだか、レッツ4に比較すると本当に暗い。

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タンクの裏に貼り付けをして地面までしっかりと照らしてくれる。
存在感がとてもすごい。
バイオレッドを購入して、期待通りの色合いにもとても満足しています。
また何本か購入し増やしてもっと存在感を出したいと思いました

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