1インチハンドル用として販売されていますが、小さめのバイクだと結構フレームパイプが1インチだったりします。

私はマグナ50やCD125Tのフレームへ小物を付けたいときに使用しました。

クランプ用と何か付ける用のボルト穴は一緒なので、何かもう一つステーを用意すると使いやすいと思います。
また、スチールの薄板なので、締めようとさえ思えば、板同士がぶつかるまで無限に締まってしまいます。

綺麗に収めたい方は間にほんの少し短いカラーを挟むとよりスタイリッシュに付けられるのでオススメです。

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本来であればそのままヘッドライトステーに使用する物ですが、バラしたらフォーククランプ4個になるじゃん！と思って購入しました。

予想は大正解で小型のクランプが4個と三角形のプレートが2つになりました。
プレートはゴミになってしまいましたが、31mmフォーク用のクランプ4個はこの値段では買えないのでありがたいです。

取り付けボルトはM6で、クランプ用とステー側が別なので様々な使い方ができると思います。

私はゼッケンプレート用のステーになってもらいました。
重量がある物でもないのでラッキーでした。
また、質感もしっかりとした削り出しでアルマイトも掛かっているようですのでバッチリでした。

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別のＵＳＢ端子付スマホホルダーと今回の電源キットで計２か所ＵＳＢ電源を付けました。配線も電源ハーネスを取り付けていたので簡単に済みました。使用しない時のカバーもあり安心です(^O^)

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イエローレンズは派手すぎてちょっと……と思い、レンズのみイエローにしてみました。
パッケージには「80年代の輝き」「黄　色　い　ぞ」なんてちょっとロマンのあるキャッチが書かれています。
取付は普通のH4バルブなので、ワンタッチで終了します。

肝心の色は確かに黄色い！　シルバーの車がオレンジに見えるくらいです。
ただし明るさはちょっと弱いような？

とはいえ、イエローバルブのメリットである「雨降りでも視認性がいい」というところは問題なく実感できます。

注意として、H18以降の車だと車検に通りません(白系以外のバルブが認められません)。
パッケージの通り、80年代の旧車には格好よく似合います。

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取り付けにも、他の部品との接続部分もしっくりして、機能も問題ないです。
ここまで再現していながら、微妙にオリジナルとの違いがわかってしまうのが、残念です。

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26Ωの抵抗で問題ありませんでした。
配線が意外に細いので手荒く扱わないこと。切れます。
マニュアルがあるような記述がありますが、無いです。別にマニュアルが必要のない製品ですが、消費電力が何wなのかわからないので、どのくらいの抵抗が良いのか計算しにくい。

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複数年ぶりに交換しました。
紫外線恐るべし！

見事に色が焼けて変わってしまう。
こだわって着けているんだから、たまには交換してリフレッシュ(^^♪

やっぱ新品の色は良い。

今後もストックお願いします。

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メーカー製品で有り、コスト面・機能面を考えて購入しました。取付は大変簡単で有りました。音響に関しましては、もう少しＬＯ的な音響と思っていましたが、そうでもなく感じました。結果、純正のホーンと２個取り付けました。道路交通法、車両基準大丈夫かな？

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便利ですね(^_^)v
グリップヒーター取り付けに伴い使いました。
グリップヒーター+ナビ+フォグ+USB電源に使用
配線がスッキリしてまとまりが良く大変重宝な製品です(^3^)/

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SR４００をBMWR７５（ww2）風にカスタムしたのでウインカーの存在が気になったので取り付け。
取り付けはショップにお願いした。ショップの方曰く配線ケーブルがかなり細いので、少し神経を使うとのこと。
取り付けてもらった感想は、ひと目ではどこに付いているのか全くわからなくて取り付け場所を探したほど小さかった。
光らせると十分明るい。変に細いウインカーより断然視認性はよく、夜間はもちろん昼間の逆光でも全く問題ないほどよく光る。
オールドスタイルやウインカーを目立たせたくなければ断然おすすめ。後はどれだけ持ってくれるかが心配。１つの値段が高いので、壊れた時の出費が少しきついと感じたがスッキリさせたければ断然おすすめ。

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