DR250Rで使用の為購入しました、純正はこけるとすぐ破損する為、林道とコース走行時の転倒に備え交換しました。

交換後非常にコンパクトでとても好みの外観になり満足です。

軽量化にも貢献できています。

ただ8Wなので少々ハイフラ気味に点滅する時があります、ちゃんと点滅はしてるので問題はありませんが、少し気になります。

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メーターの位置を期待通りの位置に下げることができ、ノーマルメーターでも見た目良くなりました。しかも社外品と思えないほどしっくりきてます。

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現在、旧車イメージでライトが上に来るように取り付けていますが、ステーの上下取付け方向を選べるので、飽きたら下向きに付けカフェっぽくもできるかな？と思っています。フリークスピットのメータステーと合わせて使ってますがいい感じです。

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iPhone5に対応できる高出力のUSB電源です。
他社のUSB・シガー電源は1Aや0.5Aが上限だったり、壊れやすいといった声を聞いていたので、2口合計2.1Aの高出力で比較的新しいこの商品を選んでみました。

カタログからではわかり辛いですが、思ったよりも大きいです。
その分がっしりとしていて、頑丈さが窺えます。
通電するとLEDが点灯します。ちょっとカッコいいです。ネオン車を好む人の気持ちがわかった気がします。
そのLEDはUSB充電を開始すると点灯するのではなく、充電できる状態で点灯します。使用しないときにも点灯しますから、バッテリー直付けはやめた方がいいでしょう。

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同社製のタコメーターを取り付けしたので買い足しました。
取り付けはタコメーターより簡単でしたが、純正の位置より高くなるのでメーターケーブルの長さがギリギリでした。
タコとスピードメーター2つを真っ直ぐに取り付けようとするとキーの差込口が狭くて差し込めない、回せないので付属のステーをどうにかして欲しい所ですね。
メーターが2連になる事でかなりカッコ良くなり、LEDの明るさで夜でも見やすく、カスタム感が半端なく出ました。

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テールライトを社外品に交換した際に、フェンダー裏側にギボシ端子で配線しました。
しかし、取り外す度にギボシの組み合わせを確認しながらつながないといけず面倒だったため、カプラーに交換することにし、泥はねなどを受ける所なのでついでに防水タイプに交換しました。

かしめる時はシールと同時にかしめないといけないので、若干コツが必要かもしれません。
シールがみっちり密着し役割を果たしていて、配線を組み終わった後の満足度がかなり高いです^^

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使用頻度は高くないですが、あると便利な商品で、電工セットに入れています。
大概は先細ドライバーで代用できますが、一度使ったらやめられません。
配線延長もスマートに出来て、作業時間短縮に一役かっています。

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【Webikeモニター】

　ヒューズから電源を取り使っています。
質感が良く蓋もついているので少々の雨なら問題なさそうです。
ハンドルに固定するために必要な隙間は4cmほどです。

　ヒューズボックスから電源をとる場合はエーモン等のヒューズ電源が必要です。
バッテリーに直付けする場合も、コードにヒューズをかませないと過電流過電圧で充電中の機器が故障する可能性があります。
数百円で買えるものですので一緒に購入することをおすすめします。

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前のオーナーがリアウインカー撤去かつ、テールランプ内蔵ウインカー化しておりました。笑
リア周りはスッキリさっぱりしていたのですが、白黒パンダカーが嫌いなので、邪魔にならずスッキリを維持したく購入と取り付け！イメージ通りの出来栄えです！

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朝イチバルブ切れし特に考えず購入。
明るさは純正と大差ないように思いますが、色見は好みですね。
何より発送が早いのが助かりました。
朝イチ注文で翌日に届きました。

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