webikeモニター
モンキーの純正バルブからの交換です。
まず箱から開けたら、接続部分に白い粉のようなものが、沢山付着・・・
バルブの溶接部分に油膜のような物が・・・
白い粉は取れましたが、油膜のような物は取れませんでした・・・
あとは、このバルブの寿命が長い事を願います。
純正よりは白くなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクナビの地図の拡大縮小の操作性を上げるために購入しました。

他メーカより取り付け金具が販売されていたので、それを使用して取り付けました。


この商品、ボタンは大きくていいのですが、取り付け位置がウインカーやホーンスイッチより内側のため、決していい操作性とは言えません。

しかし、ナビをタッチパネル操作するよりも、やり易くなるので、可もなく不可もなくって感じです。

駐車時の左ハンドルにおいても、タンクに干渉することなく、その辺りはしっかり考えられているのだなと感じました。

価格もそこそこなので、少しでもナビの操作性を上げたいという方にはお勧めの商品です。

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細かい作りで非常にコンパクトですが、今回はそれがアダになり配線の太さが合わず使用できませんでした。（かしめると端子がコネクター内に収まらない）通常のウインカー配線だったのに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書では、クリアレンズ側のネジ穴にLED基盤を固定するように書かれてましたが、レンズにネジ穴なし。ネジ止めしないとカタカタと遊んでるので、テールライト本体（プラスチック）に、付属の木ネジで固定しました（写真では、しめ過ぎて基盤が湾曲しちゃってます。2箇所）。それ以外は、LEDの光もまずまずで、不満はありません。

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CB50SのフォークとCD90フレームと合わせて使いました

武川のDNメーターをつけるのに必要なため買いました、値段のわりにしっかりしてます　付属のバルブはそこそこ明るくていい感じで正面から見るといかにもカスタムしているという感じになりますね！

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スリムでシャープ、クリアーでLEDとズバリ目立ちます。ウィンカーもクリアーレンズにするとグッドな感じ!!
ただ取り付けに難ありで穴開けや削りなどの加工が必要。ショップなどの専門店での取り付けをお勧めします。

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車体をスッキリ見せる為にはうってつけのウインカーだと思います。
振動の多いオフ車に乗ってるんで、たまにレンズカバーがなくなっています。
そのへんは自分なりに工夫して取付なければなりません。

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　ヘッドライトをHIDに交換しているため、アイドリングストップ時のバッテリー消費を低減させるために交換しました。
結果は、よくわかりません。

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旧マフラー（デルタを付けていました）時代に、排気で
右後ろのウインカーだけがギンギンのスモーク仕様に
なってしまっていましたので、マフラー交換（BEETに変更）後に
ワイズギヤ（純正みたいなもんですから安心ですよね）の
白レンズ、LEDキットで、イメチェンをはかってみました~！

見てくれが若干良く（当社比^^;）なって、気分がいいです。（笑）

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別メーカーの同タイプのライトを付けていたが、転倒で破損したため交換、取り付け自体は簡単なのだがレンズ取り付け用のピンの向きが分からず試行錯誤で苦戦、カンタンなイラストなどの取説を付けるべきである（不親切・・）またライト枠固定用のビスが上部にあるというのもデザイン的にイマイチ、またそのビスの裏にある板状のナットも共回りして大変・・もし次回買うなら高くても別メーカーの同タイプを購入する。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。