思い通りの商品でした。
先ずはライト＆スイッチの取付位置を決める。ライトは仮止め、スイッチはまだ接着せず。あとは取説通りにカウルを外し、コネクターカプラーを変更取付。エンジンをかけて点灯するかの確認。カウルを元に戻し、その後にスイッチを両面テープで設置。簡単でした！

最後はライトを点灯させて角度決めです。対向車を考えて決めましょう。(かなり眩しいですので…)
本締めで終了です。

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貼り付けウィンカーで、かなりスタイリッシュになりました。
しかし、若干カウル側がRがついてるので、スペーサー等でしっかり付くように加工しました。

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バイク用CB103ホンダタイプのギボシが量販店をいくつか探しましたがなく、webikeを検索したところ有り、購入しました。流石、webikeですね。品数の豊富さに感謝です。
バイク用のギボシは小ぶりなんですね。(知りませんでした)
製品としては、普通のギボシで特に感想はないです。

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ダエグウィンカー交換に伴い取付、装着も簡単で、光量、品質、作動どれも満足てす。耐久性はこれから確認していきたいと思います。

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フロントスプロケを13丁に変更したため、取り付けました。
取り付け説明書では、前モデルの説明だとおもいます。
リアブレーキとスピードセンサーのカプラーに割り込ませる感じです。
リアブレーキ側は、少し絵と違いますが、アクセスしやすいです。
スピードセンサー側は、サイドカウルを取り外すさないと、
アクセスできません。
サイドインナーカバーを外し、ウィンカーの線を外してから
サイドカウルを外します。
コネクターもはずしづらいので工夫が必要です。
僕は、設定を間違えて、とんでもない表示になりましたが、
直して正常に動作しています。
タイヤサイズの、設定で比率%で設定するのですが、
タイヤサイズ140で設定していました^^;
you tubeで設定方法もあるので、見た方がいいかも^^;

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ハリケーンのフェンダーレスとミツバのドラレコとセットで取り付け。
アルミ製で重量感あり、質感も高く満足しています。
ハリケーンのフェンダーレスへの取り付けにあたって、デイトナのアルミ製カワサキ車用ウインカーベース(重量あるため、アルミ製を選択)とウインカー自体の長さが短くナンバーの陰になる為10ミリのスペーサ噛ませてます。
あとは豆電からの変更なのでリレーも変更。
車体左側タンクカバー内にリレーあるので参考までに！

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テールライトLED化するために以前 別のリレーを購入したが転んだり何だりしているうちに カチカチ音が出て壊れてしまいました。同じものを買ってもな、と思い今回はDRCさんのものを買いました。
サイズが小さいので設置は楽。コネクタが付いてないので別に購入必要&作業は必要なので面倒くさい人は嫌かも。

耐久性は これから見ないといけないのですが、DRCさんなので 期待しています！

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デイトナの延長だと4000円弱しますがこちらだと半額ちょいなのでコスパはいいですよ

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ノーマルウインカーの大きさがかなり気になっていましたが
交換したら見た目スッキリですね。
作業もそれほど難しくもなく簡単でした。

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逆車なので国内仕様とはセットが違うので比較するとちょっと高めになりますが、無事LED化できたので満足です。

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