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3.0/5
純正のヘッドライトケースに収まり、スピードとタコが表示できるメーターが一万円強ということで、購入しました。
12V車なので、取り付けは簡単で、イグニッションコイルから回転数をとります。（専用のハーネスが付いています）
問題なく、正しい動作をしますが、
若干反応が遅いです。（デジタルなので仕方ないですが）
あと、高回転までエンジンを回すとタコの数字がおかしくなります。
カスタムされたエンジンには注意が必要です。
ブルーバックで明るく、視認性はバツグンです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
カブ50に使っています。
ヒューズの金属部分がさびてきたため購入しました。
ヒューズ一つでマシンの性能が上がるとかそういうわけでもないので、当たり前ですが今までと変わりませんでした。
ホムセンで7Aを取り扱っていなかったため購入しましたが、正直3本もいりません。
本数当たりの値段は高い気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
CBR600RRに装着しました。
フェンダーレス化するにあたり、テールランプも社外品に交換するようになっていたため購入しました。
CBR600RRのテールランプはテールライトとライセンスライトが一体化してある物で、配線カプラーは白色の3Pの物が使用されています。
この変換ハーネスは純正ハーネスを傷つけたくなくない人にとっては必需品ではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
CBR600RRに装着しました。
フェンダーレスキットに付属してました。
まず気になったことは、新品なのにレンズに傷が入ってました。
また、配線出口の防水処理に不安があります。
明るさは普通に使う分には十分です。
ライセンスライトも一体化されていて別途用意しなくてもいいです。
若干作りに不安はありますが、非常にコンパクトでリア周りをスッキリさせたい人に良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ネジは付属していません。M3あたりのネジでよいかとおもいます。
海外製な為か被覆のビニールが薄く中の銅線も細いので配線等やるときは注意が必要です。
あと口金ソケット部分は入れにくく入れるときは指を痛めたり配線も痛める場合があるかも。
そのほかは特に問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
スリット入りで使いやすい。フェンダー裏の配線などダメージを受けやすい部分はこれで保護するようにしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
スリット入りで使いやすい。フェンダー裏の配線などダメージを受けやすい部分はこれで保護するようにしてます。
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3.0/5
LED装着のために購入しました。
LED装着のために、ヒューズやスイッチを用意しておれば、この商品のみで大丈夫です。
ただ、値段が若干高めなので・・・コストパフォーマンスは評価しがたいです。
しかし、商品の質は中の上ぐらいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
GSX-R1000 K6に取り付けました。取り付け自体はライトの蓋に穴あけ加工が必要です。
配線は電源以外はカプラーオンなので、バラストの設置場所だけあれば簡単に取り付けられます。
R1000の場合はシートカウルの中に入れました。若干配線がギリギリなので、気になる人は延長用配線を買った方がいいかもしれません。
明るさはHIDなので、文句なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
XR230のウィンカーをLED化しました。ホンダのこの車種をLED化する時には、リレーとセットでこのハーネスを購入しなければなりません。リレーとLEDウィンカーを購入した後に気付いてこのハーネスを慌てて注文しました。私はサービスマニュアルも購入しましたので配線図の色を確認しながら簡単にハーネスを割り込ませることができました。正常作動しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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