TWには、タコメーターが付いてないので購入しました。

この商品を買う前は5000円くらいの物を取り付けていたのですが、正常に動きませんでした。

皆さんのインプレのおかげで購入を決めました、取り付けも簡単です。

個人的には、スピードメーターのバックライトがブルーなので、
この商品もバックライトの色がブルーがあればよかった

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【Webikeモニター】
車種専用なのでハイフラッシュにもなりませんし、信用できるキタコ製なので安心して購入しましたが、取り付けも問題なく不具合も全くありません。製品もしっかりした作りでコスパもいいです。買ってよかったです。

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メーターユニットの一部としてコチラの液晶が使えそうと判断し、導入に至りました。タイトルにも書きましたが、直射日光が当たる状態でも伏せ身で水平に近いアングルから見ても、常に読み取れる液晶ですね。そういった意味で純正からの交換でも違和感なく使いだせると思います。

取り付けに関しては、こういったパーツの取り付けに慣れてる方なら何ら問題ないレベルだと思いますが、配線図はやや不親切かな。現在はどうか分かりませんが、何かの資料をコピーしたような感じのものでしたね。説明書の方は問題ないと思いますが。

使い勝手に関しては皆さんが仰る通り、ボタンの押し加減のキツさが気になります。
ボタンにはカチッっていう押し応えがあるんですが、結構しっかり押さないとそこに至りません。
ゆえに、設置する際には受ける側もある程度ガッシリさせておく必要がありそうです。
付属のステーを介せば大丈夫だとは思うんですがね。

常時電源線を繋ぐことで、イグニッションオフにしても常に時計が表示される（バックライトは消灯）のですが、毎日乗らない方やバッテリーが弱い車両などは注意した方がいいですね。
チョロチョロながら電気を使い続ける形になるので、いざ走ろうとセルを押したら無反応・・・　は悲しいですから。

常時電源線を繋がない（イグニッション電源と一緒にする）場合のデメリットは、時計表示が事実上使えない（キーオンの度に要設定）事と、燃料計線と接続してる場合、残量が記憶されないので正確な残量表示まで30秒程度必要になります。尚、スピードメーター等の設定値は記憶されてるので問題ないです。
自分の車両はバッテリーが弱点なので、イグニッション電源線と一緒にして時計表示をあきらめました。

ただ、毎日のように乗る方でしたら微量の電力消費なんで問題ないと思います。

このメーターを取り付けるにあたり、数回メーカーの方と質問等々でやりとりしましたが、応対はとても的確かつ親切だったので、設置に関して分からない事があれば問い合わせてみるといいですよ。

総じて日本メーカーも、うかうかしてられないっていうくらいに良く出来たメーターだと思うので、サイズや使い勝手が合致するなら候補に挙げていいメーターだと思います。

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【Webikeモニター】
エストレヤに取り付けました。
付属の説明書には割り込ませる対象の配線の色まで書いてあるので、知識のない方でも取り付けはできると思います。

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純正のウインカーリレーが壊れたので購入.
前後とも純正のウインカー球です.

ウインカーの点滅速度が若干早い気がしますが、問題なく使用できました.
ウインカーがつき始めるタイミングが純正よりだいぶ早いのでサッと使えます.
また、ゴムのマウントが付いてるのも嬉しいです.
ただ使ってるうちにマウントからずれてきそうな感じはあります.

商品の説明に端子の形状が書かれていなかったのが不安でしたが無事使えてよかったです（ハの字？L字？の2端子）.

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今回の購入は店頭です。
ポジションランプまでのアクセスに多少難儀しましたが製品の精度もよいため取り付け自体は非常に簡単。
光量も申し分ないです。

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マルチリフレクターのヘッドライトに替えるだけで年式が新しくなった気分！
明るさは、どうなんでしょう？多分光量は上がってると思うのですが、色温度が変わって白い光になるので照らしてる感が下がって単純に比較できません。

いいんです。見た目が良くなったんだから。

あと、Type-Dはカプラーオンで装着とはならず、付属の配線コネクタで純正から分岐取り付けになります。

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従来のユニットだと明るさが十分に発揮できていないような気がしていたので、マルチリフレクターをつけたいと思いました。

周りの勧めもあり、装着すると、まず見た目がシャープに、新型になったような気がしました。

ライト一つで印象も変わりますし、気になる効果についても、夜間の見え方が上がった感じがします。

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メーター横にI-CONIIを固定する為に購入しました。
アルミ板を加工して制作しようと考えていましたが、作りの良さでこちらを選びました。板の厚みもあって強度的にも問題ありません。
目立たない程度にロゴも入っており、製品単体でも良く出来ていると思います。

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ボアアップしたDIO110に油温計を装着するのにカウルの裏に貼りまくりました
裏なのでもちろん見えませんが…
メーター付近からカウル内部を通らせてドレンボルトまで、という配線長さが短かったので延長して装着したのでかなり線が行ったり来たりしている状態です
なのでそのまま付けるとどうしても線が余ってしまったり、ズレて長さが変わってしまったり…と

値段も安く、量も多いので毎回使う事をオススメします
これで配線をまとめてあげるだけでかなりスッキリします
配線が増えてくると自分でもたまに分からなくなりますしw
あとは擦れて配線同士が当たってショートする、という事も防げます
機能性と安全性を考えて付けておくべきモノだと考えています

とりあえず迷ったら買っておきましょう！安いですし！
自分は結構使うので、ホームセンターかwebikeさんでの小物調達時にもちょいちょい買ってます
ネイキッドで使っていた時はタンク裏に貼って通したりもしてました
熱が気になる箇所はそこを避けて固定出来るので良いですね

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