バンバン200に取付けました。
機械式で夜間のLED照明も綺麗で良いと思います。
性能は絶対的な条件でしょうが、精度等にあまり拘らずストリートを雰囲気で楽しく走らせるような感じであれば楽しみ方の一つかなとも思います。

実際取付けてみて、雰囲気が変わったのでないかと感じます。
メーターとしての精度は正直？ですが、手が出しやすい価格で自己満足ができれば良いとおもいます。

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ポータブルナビの電源用に使っています。
確かに防水キャップはきついですが、すべてにおいて満足です。
雨の日用の携帯用の充電池もUSBなので、晴れの日はこのソケット、雨の日は充電池でタンクバックに入れて使えます。
スマホは持っていませんが便利です。

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別のバイクに標準でギヤポジが付いているので
ないと一瞬何速に入っているか分からなくなるので
付けてみました。
配線の取り付けは簡単でしたが、配線をまとめるのは
大変で最後は力技で押し込みました。
ときどき反応が鈍いことがありますがおおむね満足しています。

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カウルにウインカーを新設しようと考えた時、このカウルウインカー以外は候補にあがりませんでした。メッキのトリムが無い様なもっと安い物があればそれでも良かったのですが、これより大きかったりでデザイン的にはくどいようですがこれ一択です。ただ、バルブのワット数が小さい物しか選べないので、バルブのみLEDに変えて、抵抗を付けて使ってます。
余談ですが、白色LEDにしたら光が黄色っぽくなってしまった。。。アンバーのLEDにしましょう。

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取り付けはそんなに難しくはありません。
常にリミッターカットのモード7で走行していますがそんな走り方そうそうしないのでなんとも言えません(笑)
インジケータの表示で言えば時々正確な表示をしないときがあります。
2速3000回転で走行中に2→3→2→3と表示してそれが3速でも3→4→3→4と表示したりします(笑)
5速と6速は正常に反応しますがこの症状はキーを一回オフにしてまたオンにすると直ります。
滅多に出ない症状なのでそのときは我慢しましょう(笑)
でもインジケータ機能にモード選択がついているのでいつもと違う乗り味を楽しめる商品だと思います(^-^)

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CBR125Rに取付。
純正テールランプが暗く、被視認性を上げるために購入しました。
結果、十分な明るさを確保できました。
取付DIYでしたが、純正と同等形状で干渉等はありませんでした。
車体取付用のネジ穴がややキツくそのまま締め込んでよいか若干不安でしたが問題なく取り付きました。
価格も他商品に比べてお手頃で機能は十分だったので満足してます。

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メーター取り付けのために同時購入したのですが、マスターと干渉してしまうのでそのままではミラーに取り付けられず、汎用のクランプを追加購入して取り付けと相成りました。通販ではなかなかそこまでは分からないですね…といって店舗で見たとしても気づかないかも。まあ、これがあるおかげでガッチリ固定できているので悪くはないです。
私のような失敗をしないように、購入前に取り付けイメージをしっかり考えることをおすすめします。　テキトーやるのも楽しいですけどね~

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・導入理由 フロントウインカーをポジション化に伴い、後方への光軽減
・交換 短目の2番か3番の+ドライバーがあると作業しやすいです。背面のネジを緩めたら、少しそのまま押してリフレクターとレンズを出すと楽ですが意外ときっちりはまってます。次はネジを外せばレンズを外すだけです。レンズの出っぱり(┻)を左右にこじらない様、プルタブを開ける様に引き上げて下さい。はめる時はパチッとすんなりはまります。念のため、バリ等が無いか確認してください。最後にネジの締めすぎ注意して下さい。・見た目 元々、LED球にしているので、ただのクリアでしたがスモークにして外装の黒部分に融合しました。・光量/視認性 ウインカーの点灯時の光量/視認性について、前面は殆ど変わらず。レンズ上部から後方への光量は軽減されました。

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2012年式 ninja1000 緑にドライカーボン製を取り付けました。取り付けは簡単です。スクリーンやその他の部品を外す必要はなく、ボルトオンで取り付けれます。エーテック以外には、この商品はないので選択の余地はありません。ただ、カーボン調のステッカー商品はあるのですが、乗ってる間ずっと目に入る部分なので、金額の差を頑張って購入しました。すごくいいです。インナーパネルもすでにカーボンにしてあるので、一体感もあり、車体の高級感はハンパないです。複雑な形状のパーツからかもしれませんが、値段は高いです。エーテック商品は他メーカーのカーボンパーツに比べて仕上げがとても綺麗です。他メーカーは磨きが不足していて、光沢にかけるものもありますが、エーテックカーボンパーツは3商品目なのですが、ドライカーボン、綾織カーボン、どちらも綺麗仕上がっています。ninja1000はこのメーターパネルも含め、あちこちに樹脂パーツがありますが、そこを塗装したり、カーボンパーツに変えることで、車体全体がピカピカになっていってます。好みはあるとおもいますが、自分的には、カーボンパーツをところどころにいれることで、オリジナルのninja1000になっていくことに満足しています。納期は、1か月半かかりました。他のエーテックカーボンパーツに比べたら早かったですが、やっぱりちょっと長いですね…まあ、待つことにも慣れてきましたが…
メーターまわりに物足りなさを感じている人、ninja1000のメーターを気に入っていてさらに気に入りたい人には、是非オススメです。

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リトルカブ（FI）のスピードメーターを90Km純正メーターに交換した際にPGM-FI警告灯とフューエル残量灯に使用しました。高級感があり明るさにも満足しています。ただ取り付け時ナットが入りにくかったです。

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