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3.0/5
250TRへウインカー取付時に使いましたが
問題なくつける事が出来ました
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3.0/5
カワサキ250TRのウインカー交換時に使いました
某メーカーの物より少し長めですので
フロントに使うのには延長せずにとりつけOK
リアに使う時は、少し延長しないと取り付けできませんでした
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3.0/5
いままで白熱球だったのでかなり明るさは改善されました。
しかしスーパーディオの場合、色つきガラスの部分が穴に引っかかってそのままでは装着出来ないので穴を広げました。
ご購入の際はご注意を。
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3.0/5
クリアーレンズだけ購入して交換するよりウィンカー球がセットの方が純正の球より小さいのでカッコイイと思います。
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3.0/5
商品自体はベーシックな物なので、問題無いですが・・・ネジ部や接続部分がすぐ錆びます。一日外に放置で錆びました・・・錆が嫌いで常に綺麗に、新品状態を維持したい方にはオススメできません。
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3.0/5
とりあえず付けてみました。 感想は、体感できるほどの変化は得られず、でした。 取付方法がよくわかっていなかったこともあるかもしれません。
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3.0/5
gsx400インパルス 2008年式に付けました。
リフレクターは別で買ったステーに取り付けました。
取り付けはかんたんです。
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3.0/5
スーパーカブの暗いライトが少しでも改善すればと、期待して購入しました。
しかし残念ながら交換後に大きな変化は感じられませんでした。
ノーマルより多少集光性が良いかな？と言う程度でした。
その後、球をマツシマのバルブに交換したら結構明るくなりました。
バルブ交換の方が安くて効果が高いと思います。
でも見た目的にはカスタム感があって気に入ってます。
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3.0/5
電装系のカスタムが増えるとハーネスだらけになってしまい、どの配線かわからなくなります。通常は、値段が安いホームセンターでの切り売り電線を使用していますが、重要な配線には他のハーネスと色の違うものを使用しており、そのような場合にこのデイトナのものを使用します。やや値が張りますが、配線の識別には便利なので、いろんな色を準備していおいて使用しています。
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3.0/5
KIJIMAのスクエアーウインカーの交換用バルブ2個1組です。
G1412V10Wのバルブはバイク用品店でもほぼ置いてないので、
店頭取り寄せかネットで注文するハメになります。
切れた時に入手性が良くないのは非常にマイナスです。
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