GSX-R1000R　2019年式に取り付けるため購入。

適合車種に確かに”GSXR1000　17-21”と記載があるのですが、適合しません。
似ているようで異なる形状のフィルムが届きます。

無理くり貼っては見たものの、とても使える状態にはならずすぐに剥がして廃棄しました。

3000円を溝に捨てた形です。

適合保証対象ですが、その場で諦めて破棄したため特に保証も受けていません。
まぁこれは申請していないこちらの落ち度ですが。

ひとまず、2017年以降のGSX-R1000に取付けようとしている方はこの商品は適合しませんので他を当たりましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

全てのボンネビルユーザーにとって有益な情報となるよう、些か不要な情報を交えてここに残したい。

2021年に購入したT120だが、適合は16年式?となっていたので購入。
パイツマイヤーが輸入している商品なので、そこで記載しているのと同商品と思われる。
さて、フィルムは2枚のみと記載があるが、届いたのは4枚。
既に「？」である。

その時の私はまだ適合するものと思っている。
よく説明書きを読み込んだ上で心躍らせながら、かつ慎重にトライ。もう、メーターの小傷に悩むことはないのだ！

さぁ、メーターを綺麗にしよう。
付属のウェットシートで拭き取る。ここまでは順調。少し水っぽいな。よし、次はクロスか。
「…拭き傷……？」
いやまさかそんなはずはない。表面と裏面を綺麗に使い分けて拭いたのに？
別途用意していたペーパーでゆっくり、優しく拭いてみる。すると確かに、そこにキズがついていた。新品のキズである。ピッカピカだ。

刹那、とてつもない後悔が襲う。いつもの通り、クリームを吹きかけて綺麗にすれば良かった。せっかくここまで綺麗にしてきたのに。
キズをつけまいとこの商品を買ってこのザマである。半分自業自得だけども。

不幸は連続するもので、このパネルがメーターに付かない。
しばらく待つと良いような旨が記載されているが、そもそも形状が明らかに合わない。未来永劫貼り付くはずがないのである。誤解を招かないように記載するが、説明書き通りの工程を勿論踏んでいる。
流石におかしいと思い、急ぎAmazonで同商品のレビューを見ると、海外のユーザーが「付かない」と言っている。遅かった。全てが手遅れである。

つまり、私は2千幾らを払ってゴミを買ったのである。
キズのついたメーターと、余ったメーターパネル、それと忌々しいクロス諸々の前で項垂れている。

ふと見ると「中国製」と書いてある。
ここでも心底ガッカリしたが、妙に納得がいったのがまた悔しい。

さらにこの前立ちゴケした際には気づかなかった、サイレンサーの凹みを発見してしまう。
私の心はちょっとやそっとの板金では治るまい。

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まず、デカい変圧器が邪魔です。
カウル車ならば良いかもしれませんが、ネイキッドではこんなデカい変圧器を収める場所はフロント周りにはありません。
そもそもこの変圧器は防水なのか？
どこにも記載がありません。
かと言ってタンク下に収めるには変圧器とUSBまでのケーブルも微妙に短いです。
というか、エンジンの熱がモロにくるところに電子部品を置きたくありません。

この商品を見つけたときにはUSBがそのままスマホに挿せるのですごい便利だと思いましたが、仮組みしたところ使ってないときのケーブルが邪魔だしみっともないなと思い、
また上記の変圧器の問題もあって結局取り付けずにお蔵入りです。
最近のデイトナの電気系のアイテムは皆このブサイクな変圧器が付いてるのでダメです。

キジマから出ているUSBケーブルは途中に変圧器のようなものもなく、スッキリと設置できたので結局キジマ製にしました。

アイディアは良かったのですがとても残念な商品でした

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タイガーには使えない。
接続部の銀の輪っかがジャマで干渉する。

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まだ使ってもいないんですが、カブJA07に取り付けじ、本体を破壊してしまいました。
車種別ハーネスが短い事と、電源線の取り出しをIGコイルから取るように、付属ハーネスも説明書もなっていますが、マニュアルでの注意喚起が甘く、接続してはいけないほうに接続してしまったのです。
壊した後に何故だ何故だと説明書をよーく読むと、�WIGコイルの〇色のコネクタ側に接続してね�Wと書いてあるのですが、ハーネス形状が同じで、且つ、?ぐべきハーネスの側が隠れているため、なんの気なしに繋いでしまい、こんな事態になってしまいました。

別の所から電源をとるようにするか、説明書での注意喚起をもっとすべきと思います。
15000円は高い勉強代でしたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハイブリッドハーネスキットと一緒に購入しました。
ハイブリッドハーネスキットのハーネスカプラーを
こちらのブラケットへ挟み込むんですが、
切り込み溝にカプラーか挟み込まず…
開封したので返品出来ず…
結局、カプラーの樹脂部分を棒ヤスリで削り、
こちらのブラケットの切り込み溝れ挟む事が出来ました。
無駄な作業と時間でした…。
これだったら、純正ブラケットを再利用した方が良かった…

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商品が届いて開封したらフィルムとシールが半分剥がれた状態の物が1枚ありました。フィルムもボコボコで使い物になりません。もう1枚は使えそうです。

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新品購入後、1000kmもたないで切れました。
ワイヤーと金具部分の境目で切れてます。
何本か購入していますが、切れたのはこれだけです。たまたまだったのか？はわかりませんがNTBは信頼していたので残念です。
また、購入して確認（個体差なのか）したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2016年式のSFに使用しました。年式は適合していないですが形は同じなので問題なくつきました。
ついたのはいいですが、気泡の抜けがとにかく悪いです。
水を使わないでやったのでなおさらかもしれませんが、端の方に気泡が出来てしまうのはともかく数字の文字盤に被る部分まで気泡があり、付属のスクレーパーは紙製なので力を込めてもふにゅふにゅしてしまい空気が抜けていかないです。
水使えば気泡の抜けがよくなると書いてありますが、そこまできれいになるとも思いません。
2枚入りなので次回使うときは水を付けて使っては見ます。

あと値段が高いですね。ポイント消化で買うならともかく1枚でいいので半額で売ってくれませんかね・・・

新車を買い、ディーラーで施工してもらうなら買いだど思いますが、私のように数万キロ走り、うっすら線傷が入ったメーターに、気泡が入るのに2400円払いつける意味があるとは思いません。
スマホのフィルム針で気泡が入りったことがないレベルの人がやってもこうなるので、苦手な人はプロにしてもらうことをお勧めします。

コスパはスペアが1セット入ってると考えれば悪くないですが、そもそも貼る分だけあればいい人には1200円余計に払わせているのであまりいとは言えませんね。気泡が入るし、スクレーパーはあまり役に立たないですし

結論は新車でプロに施工してもらいならあり、それ以外はコスパ悪いと思うのであまりお勧めできません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私の貼り方がヘタクソなのかもしれませんが、説明書手順通りに作業しても保護フィルムが貼り付け面に馴染まず大きな気泡が取れません。難儀しているうちに極小のチリが入り込み、とても汚い仕上がりになりました。
外傷を防ぐ為には一定の効果があるかも知れませんが、メーターの透明感や見栄えならバリアスコート吹いた方が数倍綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。