セローを購入したのですがヘッドライトだけでは夜間走行があまりできそうになかったのでフォグランプを購入しました。
つけた感想は満足のいくものでした。

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MT-09ABS 2017年モデルに取り付けています。
水貼りですので位置合わせがやりやすかったです。
付属のはけでエアの押し出しも簡単にできました。
水貼りに抵抗のある方も居るかもしれないということで、取り付け・精度は☆4にしております。
あとはもう少し安ければな、と。

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価格以外は満足してます。
バルブ交換はカウルを外すことなく出来るし、付属のリレーを取り付ける際に
シート下右側のカウルを外すのみ。作業は1時間もあれば十分です。
リアレンズカバーに+ドライバ、タイラップのカットにニッパのご準備を。
皆さんおっしゃる様に当キット(リレー)に交換するとリレーの”チッ・チッ”音
が無くなりますが、Ninja250は元からカチカチ音小さかったので気にならないし、
ウインカはメーターに表示されるから特に問題でもないかと思います。
LED化のお陰で、それまでホタルみないな電球の点滅から、光量のあるシャープ
な点滅に変わり大満足です。
加えて消費電力や球切れ等も考えると、LED化は非常に有意かと。
LEDの原価って驚くほど相当安いんだから、もちょっと価格が安価になれば◎

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　車両専用の商品でケーブル一式が揃っている為、ライン用工具等が一切要りません。説明書の写真は旧グロムですが、配線ケーブル等は新グロムでも同じなので問題ありません。
　ケーブルは割り込むカタチになり、純正の防水用ゴムカバーは使えなくなりますが……商品には防水テープも２枚入っているので安心です。
　商品の出荷状態で、既に純正のギア比で調整されている為（５速ギアに代えてるとか排気量を大きく弄ってなければ）そのままで使えます。

※ドライブ側スプロケットを１丁上げてますが、それでも問題なく使えてます。

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　本体の他、日本語の説明書と車体専用設計の割り込み用ケーブル一式が揃って居ますので、ワイヤー系の加工や配線工具等の必要がありません（グロムの外装が外せればＯＫ）。
　基本的に説明書通りに取り付けました。説明書の画像は旧グロムですが特に問題はありません、アース線の位置も同じでした。

　キーオンで起動、青色の表示です。初期状態は摂氏表示(※華氏表示も選択可能）。
　起動後の数秒（※調整可能）は電圧を表示した後、油温表示へ。
　以降はモードスイッチを短押しする度、（油温計）→最高温度→電圧計→油温計……となります。
　キー電源を切っても表示モードはメモリーされるようで、最高温度計でキーオフすると、次回からは「開幕電圧計作動→最高温度計」となります。

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カスタムする際にレンズ等不満がなかった為、今回電球のみ交換。純正のクリアレンズに装着しても点灯・未点灯に関わらずスタイリッシュで気に入ってます。

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ノーマルと同形状デザイン性を損なわず、アルミ削り出しにより高級感アップが図れるので、ノーマルルックにこだわる人にはベストなアイテムのひとつ。配線の長さも十分で強度的にもしっかりしているので、ヘルメットの脱着で変形する心配もなくノーマルにこだわる人にはお勧めの一品。純正の配線コネクターとLEDを別途購入したので綺麗に収まり、視認性も更にアップしました。価格が高めなこととブラックがラインナップされてないのがちょっと残念ながら、自分にとってはベストなパーツ。

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W650に取り付けました。
純正のメーターから配線を繋げ直すだけです。ちなみに、私ははんだを使用しました。
一部、製品の説明書に誤り(エンジン回転数は黄色と白色←灰色の誤り)がありましたが、配線図も分かりやすいのでそこまで苦労しませんでした。
※サービスマニュアル必須です。

設定等はネットで拾ってこれるので、便利な時代ですね。

取り付けは、付属のステーではw650に取り付け出来ませんでしたので、ステーを叩いて平らにして取り付けました。

この金額で、この質感なら満足です。

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以前はオイルパンのドレーンに付けていましたが、オイル交換時にめんどくさい事と
配線が下にブラ?ンがイヤで、他の方のインプレを参考にさせて頂きました（ありがとうございます）
ただ、取付け部の車体側のボルトが死ぬほど硬かったです、最終的にたがねでまわす始末でした（笑）
インプレでは適正値が表示されそうですので、私も今までの温度と変化なければOKと思っています。

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ＰＣＸに取り付けました。取り付けには苦労しませんでしたが、カウルと舟（サイドカー）を外すことが相変わらず面倒でした（大分慣れたので時間は掛かりません）。最初にピックアップ配線をスパークプラグに巻きつけましたが、パルスを拾い過ぎてメーターが暴れるので、インジェクションの配線をを分岐して取り出しました。するとメーターも落ち着きアイドリングで1700rpmでした。これではアイドリングが高いと思い調べてみると1700rpmが正常値だったので安心しました。視認性も良く満足しています。値段がもうちょっと安いと良かったかも。

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