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3.0/5
ウインカーを取り外した穴にぴったり収まるので、見た目はとても良いのですが、明るさがイマイチで、正面からの視認性は期待できないので、これだけでメインのウインカーとして使うのではとても実用にはならないと思います。
自分はミラータイプのウインカーに交換して、サブのウインカーとして、また、ポジションランプとして使っているので、それほど不足は感じていませんが。
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3.0/5
私は他の車両にレブテンプメーターを装着しようとして購入しました。
結局レブテンプメーターは装着しなかったのですが、ちょうどP-LAPIIIを装着するのにぴったりで、現在はP-LAP用として使用しています。
取り付け穴がサイドやセンター、角度25°などの種類があり、質感も良いのですが、割高な気はしますね。
そのため★3つですね！
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3.0/5
デザインは良いです。取り付けは差ほど難しくはないのですが、汎用品のためステーなどを作る必要があります。ちなみに、英語の説明書が1枚付属しています。
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3.0/5
価格も手頃だしノーマルよりは少しはいいかなっ
素材がイマイチぽい感じだったので星3つ
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3.0/5
ジョッキーシフト仕様にしている友人が着けていました。
かなりスマートに見えました。スピード自体は横にあるんでみずらいですが、まあ・・・そこは（笑）
いかついですよ！！
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3.0/5
配線加工などは必要なので、ショップに任せました。
この角度は結構ナンバーの見えない角度ですね。
でも、カッコいいんで昔タイヤむき出しにしてこれを着けていました。
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3.0/5
CB750に装着しました。すぐに付け替えできると思ってましたが要領がつかめず少し苦戦しました。純正のものよりも青みががった電球ですが、点灯してもHIDではないので『メッチャ明るい！』とは感じませんでした（汗）。『車検対応』って事でスーパークリアを選択しました。所詮、ハロゲンなので、HIDのようにはいきません。
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3.0/5
見た目はかっこいいけど、後ろからは見えにくいみたいです。。。
まぁ 取り付け位置だとおもいますけどね（笑）
明るさは申し分ないです。
自分は取り付け位置、、失敗しました~
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3.0/5
純正のウインカーはでかくてダサい、という方におススメです。
これは友人がつけていたのですが、全体のイメージは引き締まって見えると思います。
取り付けは本人がやったらしいのですが、難しくなかったといっていました。
個人的にはどんなスタイルにも無難に合うと思います。
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3.0/5
以前のドラッグスター（確か04）くらいまではオレンジのウインカーでした。
オレンジ、悪くないけどちょっと目立つ色なのでクリアレンズに交換してる友人がいました。
特に、色が変わる意外に性能の変化はありませんが、新しい年式のドラスタっぽく見えます。
取り付けは、はずして、ポンって感じだそうです。
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