5.0/5
ノーマルから変更しました。
配線とかぜんぜん詳しくないですが、ノーマルのレンズ外して、元々あるバルブ穴から電源が簡単に取れました。ただ、そのバルブ型のソケットが入れにくかった。
それから穴あけてウインカーの配線をリアカウル内に伸ばし、抵抗を説明書通りに付けて完成しました。
取り付けは素人でも1時間掛からない位だと思います。
コスパもいいし、何より半分点滅するウインカーは味とかっこよさが違う!
大事にします♪
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5.0/5
ゼファー750にHIDを取りつけていたのですが、見た目もかっこよくしようと思ってこちらを取り付けました。そしたら明るさが期待以上にアップし夜間走行し易くなりましたよ。マルチリフレクターを採用していない車種にはかなりオススメです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
12VのCT110です。
ウインカーの作動が不安定なので、ヤフオクで買った中華製リレーを疑い、交換しました。
結果はGOOD!
作動も安定し、エンジンを掛けなくてもウインカーが作動するようになりました。
純正品は意外と高し、どれを選んでいいのかわかりにくかったので、説明のしっかりしていたコレを選びました。
どこ製かはわかりませんがTAKEGAWAのブランドを背負った安定感があります。
もっと早く交換しとけば良かった。
LED混在でもOKのようですので、オススメです。
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5.0/5
これがあれば万が一配線を間違えても外してやり直せます
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WR250Xにはタコメーターがありません。無くても良いとは思いますが、バイクにタコメーターが無いのは寂しいので付けました。
やはり回転数が分かるのは安心します。取り付けはとても簡単で、回転数の信号(シートをはずすとたくさん配線が集まっています。その中のオレンジ色の配線から取ります)、アクセサリー電源(ナンバー灯から分岐しました)、常時電源(バッテリー+)、アース(バッテリー-)を接続するだけです。
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DAYTONAのAQUAPROVA HG REV METERをWR250Xに付けるために購入しました。
最初はメーターと同じDAYTONA製のメーターステーにしようと思いましたが、取り付けるとメーター位置がセンター寄りになりそうでした。このACTIVEのステーはセンターから左にずれるのでキーを回すのにあまり邪魔にならないと思い購入。
結果、多少の邪魔にはなりますが、全く問題ないレベルです。スピードメーターの視認性にもあまり邪魔にならないポジションに取り付ける事が出来たので良かったです。サイズもDAYTONAのAQUAPROVA HG REV METERにぴったりの大きさでした。
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とても参考になりました。僕も付けて見ようと思います!
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【Webikeモニター】
他社のは高いのでこれにしましたが他社のものより取り付けが簡単で安いので最高です。
(面倒なブレーキレバーを外さなくても良いので非常に楽)
動作もバッチリで満足してますよ。
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ウインカーのLED化に必要なので取り付けました。ウインカーはDRCのLEDフラッシャーです。
確実な作動の為にもDRCのリレーが良いと思いましたが、このデイトナのリレーはコネクタが付属していてノーマルのリレーをはずして配線加工なしにポン付けできそうだったので購入しました。
結果問題なく使用できました。私はフロント、リアの全てのウインカーをLED化しましたが、フロントはノーマルのバルブタイプのウインカーでリアウインカーだけLED化してもちゃんと作動する事を確認しました。値段は高いですがお勧めのリレーです。
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LEDウインカー交換の際に、ノーマルの配線を切ったり分岐をしない為に、このコネクタを購入しました。
グレーがリア左用です。リア右用が黒色のコネクタです。カラーの違いだけで形状は一緒です。左右の接続を間違えないようにするためにグレーとブラックがあります。
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5.0/5
CD50のノーマルヘッドライトに取り付けました。値段の割に明るいです。前から見ると青っぽくて厳ついのでお気に入りです。へたにM&HやRAYBRIGを買うよりいいですよ。
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