純正に比べれば白っぽくなります。手頃な金額と言う事を考えればお勧めですね。HIDを購入するのはちょっと・・って方にはいいと思います。

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シグナスのウィンカーレンズクリア化に伴い購入しました。ちょっとしたカスタムですが、印象を変えるには効果絶大ですね。遠くからの見た目はスッキリ締まってよい感じなのですが、近づいて見るとフロントは黄色のカバーを砕いて取り除いた為、バルブだけでなく口金まで見えてしまい、ちょっと興ざめ。（←星3つには影響無し。）
クロムコーティングで若干暗いのは仕方ないでしょう。次回は高照度のLEDタイプを試してみたいと思います。いいものですが、若干割高感を持ったので星3つです。

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アルミの質感、重量、そして見合った価格と、満足な部品です。
基本的に汎用部品の域を出ませんので、自車のフォークサイズに合うように、付属のゴム板を巻いて調整する必要があります。
しかしゴムという材質の特性上、雨ざらしの環境では長持ちしません。じきにヨレヨレとなってきて、高速航行時にはライト光のブレが顕著に出始めます。
汎用部品である以上、値段的に多くを求めませんが、少し高くなってしまってもフォーク径にジャストな商品を求める方が、結果的に安上がりなのか？と思えてしまう商品でした。

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昔懐かしい大型のヘッドランプが欲しくて購入してみました。
CIBIEなどのメジャーな物はとても高くて手が出ませんが、こちらの商品はリーズナブルなので気軽に試せました。
一応、マルチリフレクターとの謳い文句ではありますが、正直普通のランプとの違いはわかりません。特別明るくなったりはしませんので、過度の期待はしない方が良いと思います。（逆に暗くなったりもしませんが…）
実際には使うバルブで光量はかなり変化しますので、もっと上質なバルブに変えてやれば明るさアップも期待出来ると思います。
どちらかと言えば、機能より見栄え優先で買われれば、値段が値段だけに納得出来ると思います。とりあえず私は普通に満足ですが、特筆すべきところも見つかりませんので、星3つとしました。

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このキットに変えただけで車体後部がかなりスッキリしました。
テールライトの光はLEDで明るく消費電力が少ないのがおススメです。
しかし、電装系のパーツですので、取り付けに苦労しましたので、★は3つとさせていただきました。

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私は、XR250に乗っている者ですが、ＤＲＣ社製のウィンカー、テールランプを購入の際、一緒に購入しました。
フラッシャーレジスターを付けると、ＬＥＤの省エネルギーというメリットがなくなってしまいますが、何も付けないで、誤作動を起こすよりはいいかと思い、購入しました。
レジスターを介す分コードも長くなり、接続の手間も増えますが、安全面を考えて購入を御奨めします。

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良くあるメーターシールだと実際の速度が分からないため
正確な数字を知りたくて購入しました。
ホワイトなので速度みるときも分かりやすいです。
ただ、ほとんどハッピーメーターに近いのでそれが悲しい所・・・。

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TW225のノーマルライトに取り付けました。

車両購入直後にデイトナのクリアバルブに変えていたので、スーパークリアはいかがなものかと期待したのですが･･･
説明文に書いてある通りの結果となりました。
つまり、クリアバルブの方が明るい。

ただし、ノーマルのバルブよりは明らかに性能は上です。
しかし他社の製品で安いものがあるので☆3としました。

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ヘッドライトが切れてしまった時の予備として購入しました。
通勤にバイクを使用しているので、すぐに交換できないと困るので、買っておけば安心です。
色もクリアで、純正と余り変わらない物を選びました。

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はっきり言って全体が太くなってます。
一部テープの処理が甘いところがありました。
あと純正のハーネスだとダイオードが嫌な位置にありますが
強化ハーネスはテール側にあるのが気に入りました
が、4L風味にしてあるのでテール周りの配線が雑になって
しまいました。
あと、アクティブの集合スイッチのカプラーと相性が悪かったです
画像の白いテープが強化ハーネスです。

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