Dトラッカー125に付いていた同じ商品を購入しました。
流行りのLEDより味があっていいです。
壊れたらまたリピートします。

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そのままつけるとケーブルとギアが垂直につかないため、
ワッシャー等を噛ませたほうが良いかもしれません

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取り付けは、それほど難しくありません。
メーターカバーの塗装の際、
あわせて取り付けしました。
夜、走っている時すごく綺麗で見やすいです。

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社外品のウィンカーへの換装で使用。
本体ハーネスを切ってギボシに変えてしまう方法もありますが、
純正ハーネスを傷つけるのが嫌だったので導入しました！

私の場合は大きくバイクの見た目を変えてしまったので余談になってしまいますが
あまり見た目を変更したくないけどLEDウィンカーにしたい、という方は
いつでも純正に戻せるようにこちらを購入するのを強くオススメします！
（下取りに出すとき、純正のほうが査定上がります）

モノは専用で売っているだけあって、
普通にサクッとカプラー側はキレイに刺さり導通もしっかりしていました。
いいかげんな中華品だとリード線が断線したり被覆が劣化して割れたりしますが
5年使っても問題ないのでワイヤー部分は信用できる素材を使っていると思います

注意すべき点としてはこちらはポジションのないシングル球用ってことですかね
買い間違えのないように適合車種を調べての購入をおすすめします。
また、社外品のウィンカー側にもしギボシがついていたとしても
仕様が合わない可能性も充分あるし、そもそもギボシは付いてないものもあるので、
電工ペンチと防水ギボシセットは持っていたほうが安心でしょう。

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購入したDトラッカーのライト周りをリフレッシュしました。
元々アチェルビスのライトが付いていたので問題なく装着できました。

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ZR-7Sのバックステップ化に使用しました。
純正部品流用のバックステップですが、ブレーキスイッチのマウントが無くどうしたものかと悩んでいました。
油圧スイッチにすることも検討しましたが、故障率の高さは有名ですので躊躇していました。

この商品のおかげでノーマルの機械式ブレーキスイッチを取り付けをすることが出来ました。
モンキー用とのことですが、1,000円以下で購入出来るので、モンキー以外でも使ってみても良いと思います。

ちなみに後から知ったことですが、カワサキのZRX1100あたりもこのパーツが別体みたいですね笑
カワサキ車なのでそっちすれば良かったかも？
今度純正品番探してみたいと思います笑

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サイズが車種専用の為追加工無しで取付可能なのが良い。
メーターパネルが曲面になっているので市販のクリアシートだと浮いたりしわになったりするが、この商品は密着するので仕上がりがきれい、メーターも見やすい。
海外の製品の為説明書がわかりづらく、取付に少々手間・技術が必要。
最近のバイクのメーターパネルはポリカーボネート製なのでこすり傷・紫外線に弱い。メーターの表面が傷だらけになってからでは無意味なので、施行するなら新車に近い状態の方が良い。
このシートが貼ってあると傷が付きにくいので、特に気にしないでウエスなどで拭けるのがいい。

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まだ仮付けですが、やはり武川！DNメーター最高ですね！お値段はしますが見やすい！

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ＳＲ４００に取り付けました。加工も全くすることなく簡単に取り換えられました。　SR400のような旧車にはとても似合ってると思います。ポジションランプがついてますが、ヘッドランプが常時点灯なので、あえて配線はカットしています。
車検対応となっているので安心です。

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Z650の左側ハンドルバーに取り付けました。ハンドル回りがかなり狭いので、取り付け箇所に戸惑いましたがなんとか取り付け。アースはホーンの取付ナットへ接続。メインスイッチ連動のためバッテリー上がりも心配ないです。２ポートのため、後付のグリップヒーターとスマホの充電に使用しています。出力もハイパワーです。

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