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電装系のインプレッション (全 8238 件中 3341 - 3350 件)

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watashidesuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: SV1000S

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正レギュレータが10年目にしてパンクのため、
どうせならとMOSFET型をつけることに。
他車種への加工流用目的のため、ウェビックさんの掲載写真通りなら
カプラー以外は変わらないと思い、とりあえず在庫有りのMOSR-FXを購入。

届いての嬉しい誤算が、純正のレギュレータステーとサイズがピッタリ
本体もほぼほぼサイズが同じで、中心部のフィンの高さが純正より2mm程度高いだけ。
配線だけ加工して終了。
動作も今のところ問題なし、ジェネレーター側への負荷が今後どうなるか。

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投稿日付: 2017/06/01 08:17
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総一郎(R)さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バンディット250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ウインカーから出ているプラス線、マイナス線がかなり短めでした。私の場合、(Bandit250 LTD前期型)フロント、リアどちらも車両配線に届かず、ハンダ付けして延長しました。また、ギボシも細めで車両側のメス端子をペンチで縮めるか、ウインカー側のオス端子を付け直す必要があります。
ハンダごて、ギボシ端子等お持ちで無い方は車両によっては、必要になるかもしれません。
本体は小柄な割りに、純正よりも明るく(12V10W球)後続車に見え易い印象です。
価格に対して、満足行く商品だと思います。

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投稿日付: 2017/05/31 22:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ウルフ250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

作りについては値段相応だと思います。
付属のバルブは白色光よりかは黄色よりだと思います。古臭くはなく現代の白や青白いヘッドライトと比べてもなんだか新鮮な感じがします。
 取り付けはほぼボルトオンです。違和感ありません!

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投稿日付: 2017/05/30 15:18

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利用車種: ゼファー750

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

取り付け精度や質感はいいです。丈夫で壊れにくいと思いますがちょっと値段が高いです。この値段の半額くらいだとうれしいです。

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投稿日付: 2017/05/29 17:56

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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
  • グロムのはウインカーリレーから電源分岐です

    グロムのはウインカーリレーから電源分岐です

  • キーオン線はギボシのダブルメス端子で片方余る為、他の電装アクセサリーに使えます

    キーオン線はギボシのダブルメス端子で片方余る為、他の電装アクセサリーに使えます

  • アース線も同様にギボシのダブルメスで片方が余るので(以下略

    アース線も同様にギボシのダブルメスで片方が余るので(以下略

  • 割り込ませで余る純正の油温コードは、近場のカバーブーツに押し込めます

    割り込ませで余る純正の油温コードは、近場のカバーブーツに押し込めます

 本体の他、日本語の説明書と車体専用設計の割り込み用ケーブル一式が揃って居ますので、ワイヤー系の加工や配線工具等の必要がありません(グロムの外装が外せればOK)。
 基本的に説明書通りに取り付けました。説明書の画像は旧グロムですが特に問題はありません、アース線の位置も同じでした。

 キーオンで起動、青色の表示です。初期状態は摂氏表示(※華氏表示も選択可能)。
 起動後の数秒(※調整可能)は電圧を表示した後、油温表示へ。
 以降はモードスイッチを短押しする度、(油温計)→最高温度→電圧計→油温計……となります。
 キー電源を切っても表示モードはメモリーされるようで、最高温度計でキーオフすると、次回からは「開幕電圧計作動→最高温度計」となります。

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投稿日付: 2017/05/28 23:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4

機械式のメーターで、トリップメーターが欲しかったので購入しました。色を白と黒どちらにするか迷いましたが、針の視認性を優先して「黒」を選びました。結果は正解でした。特に暗い中でのLED照明で確認できました。また、針のブレが全くなくスピード表示が計画です。良い品です。

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投稿日付: 2017/05/25 22:21

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乗り物バカさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

カスタムする際にレンズ等不満がなかった為、今回電球のみ交換。純正のクリアレンズに装着しても点灯・未点灯に関わらずスタイリッシュで気に入ってます。

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投稿日付: 2017/05/22 22:43
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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

ノーマルと同形状デザイン性を損なわず、アルミ削り出しにより高級感アップが図れるので、ノーマルルックにこだわる人にはベストなアイテムのひとつ。配線の長さも十分で強度的にもしっかりしているので、ヘルメットの脱着で変形する心配もなくノーマルにこだわる人にはお勧めの一品。純正の配線コネクターとLEDを別途購入したので綺麗に収まり、視認性も更にアップしました。価格が高めなこととブラックがラインナップされてないのがちょっと残念ながら、自分にとってはベストなパーツ。

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投稿日付: 2017/05/20 20:15

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macさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FXBBS SOFTAIL STREETBOB114 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

値段は高いですけど、見た目は締まりました!!ウィンカーも同時に交換ですが最高です!オススメできます!やっぱりクリアより赤の方がお気に入りです!

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投稿日付: 2017/05/20 16:08
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利用車種: アドレスV125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 3

ヘッドライトの照度が不満でH4バルブの入るこれを装着してみました。バルブの選択肢がすごく拡がりました。自動車用のバルブを数種類安いのから高価なのまで付けてみましたが、振動ですぐ切れるということもなく、明るく夜は走りやすくなりました。リフレクターの配光も悪くないと思います。不満な点は純正よりひと回り小さいので、カウルとの隙間が1~2ミリ多く開いてしまうのと、上下の調整幅が狭いことでしょうか。現在はポジションとメインバルブともにLEDにして使ってます。

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投稿日付: 2017/05/19 18:58

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