低回転でシャクル感じが無くなりスムーズになったかな

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【使用状況を教えてください】
使っているウインカーのレンズを締め込みすぎてひび割れしてしまい、補修部品として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に大きさもピッタリの純正クオリティでした。

【取付けは難しかったですか？】
プラスネジを2本緩めて交換するだけですが、取り付ける際は締め込み過ぎないようにしないと割れます。大事に扱わないと脆いです。

【使ってみていかがでしたか？】
他社製品との組み合わせはサイズが異なるケースもあるため、現物合わせとなりますが、BRCさんのはバッチリ純正クオリティでサイズもピッタリの品質でした。
これから経年劣化での補修も問題なく出来るので安心です。

【付属品はついていましたか？】
レンズのみです。ウインカー本体は別途用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
プラスチック製なので脆い面はありますが、適正トルクでの取り付けで問題なく使用出来ます。

▼バラバラに交換すると一個だけキレイになって不自然になるのでから交換する際は４つ一度に交換したほうが良かったかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは大きくて野暮ったかったのでルーカステールランプに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりは小ぶりでした。

【取付けは難しかったですか？】
穴開け加工はしましたが、ほぼボルトオンで取り付け出来ました。
ハンドツールではドリルがないと厳しいかも知れません。
配線加工も必要ですが、複雑なものではないので簡単に配線出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性は良く、またデザインもよくある立体的なデザインと異なり、平面が多いデザインでかっこいいです。
あまり見かけないデザインで満足です!

【付属品はついていましたか？】
テールランプのみです。他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】

▼各社で微妙に大きさやデザインが異なっていますので悩みます。テールランプのベースが一緒なら気分によってクリアレンズ等気軽に交換出来るようになればなお良かったです。

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【使用状況を教えてください】
CGCのクリアウインカーを購入した際にバルブが付いておらず、別途オレンジ球を買うハメになりました。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性は良く、特に夜間は見やすいです。
昼間はパットと見ではウインカーが分かりにくいのですが、発光時は危ない思いをした事もなく、問題はなさそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オレンジ球は他社製品でも数多くありますが、信頼性を考えたらマツシマのバルブを選べば間違いなしです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際は直接手で触れずに装着した方が良いです。
触れてしまうと油脂が付着し、異常発熱によって電球が切れやすくなりますので注意が必要です。

▼ウインカーによっては使えませんので大きさの種類を間違いないように購入ください。

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【使用状況を教えてください】
YZF-R1に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
所有のR6にも使っているので、取り付け方法は一切変わらず取り付けられました。
【注意すべきポイントを教えてください】
アースを取るところをちゃんと確認した方がいいです。仮付けで問題ないとしても本付の途中でなぜかつかないなんてこともあったりするので、注意深くやった方がいいですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
USBも一緒に買う事をおすすめします。100均などだと差込口と充電ケーブルの外径が合わず入らないことがあったりします。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのウインカーは大きくて不格好のため、小ぶりなクリアーウインカーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きく、見やすそうなウインカーだと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
ステーが別途必要ですが、問題なく付けられます。
私はリアフェンダーを他社製品に変えているため、ほぼボルトオンで使えていますが、ノーマルフェンダーだと少々工夫するか専用のステーを購入した方が良いと思います。
配線は一本しか無く、アースはボディから取るタイプですので、FRP等のフェンダーを使用している場合は別途アース線も用意する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり見やすいウインカーです。大きさも適度で軽二輪以上での使用も問題なさそうです。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
電球が別売りなのはマイナス点です。オレンジ球が別途必要になりますのでご注意ください。

▼ウインカーのメーカーでは最もメジャーなメーカーなので長く使えて安心感があります。補修部品もありますのでレンズなど割れても対応が可能です。

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【使用状況を教えてくださ
スマホ充電の為に、ＵＡＢソケットとシガソケットを取り付け


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前もＵＳＢ単体の物を購入してたので、商品は安心して購入できました
【取付けは難しかったですか？】
多少阿智増したが問題なく取り付けは出来ました
【使ってみていかがでしたか？】
設置場所は悩みましたが取り敢えずハンドルブレースに両ソケットは無事散りつけ完了しました

【付属品はついていましたか？】
過不足もなく安心出来ました
【期待外れな点はありましたか？】
問題なかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ありません
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付ポイントとコツと注意点、メーカーへの要望
�@バッテリに直接電源を取るタイプでしたが、?ユニットの端子がボルト共回りしてプラス端子が締め付け時苦労しましたので今回とは違うのですが?ユニットの商品のチエックはして欲しいですね
サイド締め付け直して取り付けは出来ましたが。
�Aバッテリー上り防止の為の一時切断する端子の少し甘さがある湯でカッチリと六ｋ栂出来ないことが有るんで
　（ある時があります）のでメーカーさんに要望ですね

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nc42後期に取り付けしました。
取り付けは簡単です。
車のスモークを貼った事ある人なら、余裕で貼れます。
試しに買ってみましたが、耐久性が本当に10年なら凄い商品だと思います。

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車両のアクセサリ電源取り出しのため購入しました。
純正コネクタに割り込んで取り付けるだけなのでお手軽です。
商品としては問題無かったのですが、使おうと思ったところ前オーナーが車両側の配線を変えていたようで使用不可の状態でした。
仕方なく他の場所からアクセサリ電源を取ったため実際には使えていませんが純正配線を変更せず使える良い商品だと思います。

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愛車のアクセサリ電源の管理のためのユニットを探していました。
この手の商品はデイトナのD-UNITが知名度もありますが、いずれもギボシ端子が標準となっていました。
確かに最近の電子機器はあらかじめギボシ端子が付けられている物が多いですが、逆にもともとギボシ端子が無い物にいちいちつけなおすのを手間に感じていました。
その点この商品はすべてギボシ端子無しで配線を差し込んでドライバーで締めるだけでガッチリ固定出来ます。

説明書は付属していませんので、同梱されているQRコードからカエディアのホームページで説明書をダウンロードします。
配線については書かれている通りで、バッテリー直のプラスマイナスとどこかからアクセサリ電源を1本引いてくる必要がありますが、それだけでセッティングは完了です。
あとは、使いたいアクセサリ電源の配線を引いてきて精密のプラスドライバー1本で配線が出来ます。
今回同じくカエディアの充電コードとヨシムラのプログレス2を繋ぎましたが問題無し。
ヒューズの状態も一目でわかるので安心です。
当然ですが3系統しかないので、それ以上に使いたい電子機器がある場合は注意が必要です。

少し残念というか、本商品だけではないのですが固定方法に悩みます。
横長な本体ですが基本的に下方向に配線を出すので、それだけのスペースで配線に無理させずに固定する場所があるバイクはそう多くないのかなと思います。
横方向から配線も出ているかたちなら固定場所もそれなりにあるのになと思いました。
また、万が一ヒューズが切れた場合に替えの予備ヒューズが差し込めるようになっていればさらに良いのになと感じました。
ただこの値段なのでコスパは良いと思います。

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