カワサキZ1にkz650、通称ザッパーステムを装着した際に使用しました。
ザッパーステムとz1 z2のメーターステーは、取付方法が違う為何かしらのステーを用いて装着しなければなりません。
エーモンステーとかですと振動で確実に折れます。
ではどうするかと言いますと、カワサキ650RS(W3)のメーターステーを使用すれば良いのです。
しかし、一昔前なら、某オークションでも出回っていたW3メーターステー買ったすが、最近は出回っておりません。
出品されても、さのコロナ禍ななおけるバイクブームの影響で、価格が高騰しています。
ならばこのステーを購入した方が安上がりかもしれません。
ミスティさんもふざけた価格で販売してますが、Z1,Z2にザッパーステムを組みたい酔狂な方には安いかもしれません。

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CB1100EXに取り付けました。
純正より相当小さくなったのでスッキリしました。
アルミ削り出しの質感がバイクにもあっていて、純正よりも全然いいです。
CB1100/CB1100EX用の専用品が出ていますが、ステーを取り付けて汎用品を使用することにしました。
いずれ生産終了するであろうという点を考えると今のうちから汎用品にしておきます。（急な故障でも旅先で汎用品を買って対応しやすい）

取り付けは日記に書きましたのでよければ見てください。
https://imp.webike.net/diary/221585/

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本当はJA07用の電源キットが欲しかったのですが、
JA07用の電源キットは納期予定無しでしたので
こちらを購入しました。
ハンドルにつけるタイプなのでハンドルマウントステーを
加工して取り付けてあります。

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キタコのUSB電源ポートを取り付けるために購入しました。
既設の電源線に割り込ませるだけなので楽に作業できました。
今回の電源ポートにはACC電源だけで十分なのですが、バッテリー電源もあるので
ドラレコを付けるときにも使えそうです。

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１年くらいハイフラのままでしたがついでに交換
バッテリーの後ろ側にリレーはあります。
変換キットは探すのが面倒なので自分で配線。
平型端子、分岐コネクタ、線、ビニテ、結束バンドが必要です。
メーターのハイフラも無く、リレー音もエンジン音で聞こえません。

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2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
商品に両面テープが付いているので
メーターにはめて付けるだけです。
思ったよりも枠が厚く左の警告灯と切り替えのボタンに
少し被りますが実用的には問題ないかと。

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以前からシーケンシャルタイプのウインカーに変えたかったのですが、KATANAの構造上リレー交換ができないので、
基本レジスターがついてこないウインカーだと4個レジスターを購入してかませるか、ノーマルウインカーと同じ5.1Wのウインカーを選ぶかの2択で迷っていた時キジマさんでKATANA対応のシーケンシャルウインカーが出ていたので今回それに決めました。
セット品ということで、必要な部品は全部揃っているおかげで簡単に交換作業ができました。（大体小一時間もあれば出来る感じ。）

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1.純正のウインカーの見た目は可愛いがダサい。
2.グロムの小さいバッテリーでいろんな電装品をつけるための省電力化。
という目的があり、丁度このキジマのLEDウインカーが新発売されたので購入してみた。

　まず、キットを開封してみると取り付けに必要なパーツが全て入っているので部品点数が多いなぁーといった印象。
日頃、電装品をDIYで取り付けている方からするとマニュアルも見やすいと思います。一番驚いたのは付属のウインカーリレーがとても小さい事。おかげでシート下のスペースが気持ち空きができて、何か収納できそうです。取り付け自体は慎重に作業して1時間前後でできました。

　取り付けが完了したグロムは精悍さが増し、とてもスタイリッシュになりました。光量も眩しいくらいで問題なし。安心のキジマ製でリーズナブルにグロムのウインカーをLED化出来たので買ってよかったです。

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バイク購入時にUSB電源への配線はしてもらってたのですが、冬場は電熱ウエアをバッ直してるのと、ドラレコ取り付けを考えていることから、D-UNIT取り付けに踏み切りました。
取り付け前、配線がどうなっているか分からなかったのでショップで聞きました。acc電源の場所が分かったら、後は説明書通りに繋いでいけばよいので、困ることはありませんでした。
どなたかのレビューにもありましたが、acc電源のギボシが緩かったので、付け替えました。
電熱ウエアは丸型の端子で4Aでしたので、ヒューズの入れ替えをして取り付けました。
USB電源も繋いで、配線はスッキリまとまりました。
この後、ドラレコ取り付けと思っていますが、初心者には電源の取り方が分からないとショップに頼むしかないし、工賃高くつくなーって思っていたので、DIYで楽しんでいきたいと思います。

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キタコやのインナーワイヤーに使用と取れてしまったケーブルに使用と思い購入しました｡
取れてしまったら新しいケーブルを購入すれば良いと思いますが我が家の旧車はパーツが無いのが出て来てます､とくに2サイクル車の分離ワイヤーは無いのが出てきてますので､この商品はとても助かります｡
購入したのはアクセル側6/6クラッチ側の6/10です｡
イモネジの長さも短く､しっかりと収納する長さですので取り付け後の加工もしないで済むと思います｡
まだ使用はしてませんが､取り付け時にはエポキシ系接着剤で固定して使用すると思います｡
ヘキサゴンレンチが付属してますが､必要有りませねヘキサゴンレンチ無しで価格をもう少し安くして頂きたいです。(今回は同サイズのヘキサゴンレンチが４つになりました｡)なのでコストパフォーマンス４星になりました｡

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