| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヒューズと挿し替えることで分岐電源をとれるアイテムです。
車やバイクの電源取り出しといえばエレクトラタップをイメージする方が多いかもしれません。
確かにあれは便利なもので実際広く浸透していますし、バイク屋さんに電装品の取り付けを依頼するとエレクトラタップを使われることが多いです。
が、構造を見ればわかるようにあちらは多少なりとも車体側ハーネスを傷つけるうえに、信頼性が低く時間の経過とともにトラブルの元になることがままあります。
その点こちらはヒューズ挿し替えでいけるので車体側ハーネスを傷つけることはなく、またエレクトラタップより確実に接点を確保していることから信頼性が高くトラブルを起こしにくいです。
ちなみに個人的にはこれをヘッドライトヒューズと置き換えてバッ直リレーの電源として使用するのが鉄板です。
複数のバイクで長年このやり方で運用していますが、トラブルを起こしたことは一度もありません。
電源の取り出し手法としては最も信頼性の高いやり方の一つだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分は極度のめんどくさがりなのでバイク屋に全て丸投げ。
メーター誤差が治る……かも?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングに使用してます
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上に綺麗な仕上がりと綺麗な明るい光です
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく取り付けできて、とても満足です
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、LEDに対応するリレーが必要になりますね
【他商品と比較してどうでしたか?】
安物は沢山ありますが、安心できる物が欲しかったので奮発しました
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
JC92グロムのウインカーをLED化する為に購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上に明るくて綺麗です
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けも点灯も問題有りません
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、LED対応のリレーが必要になります
【他商品と比較してどうでしたか?】
安物は評判が良くない印象だったので、奮発しましたが
正解でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
JC92グロムのウインカーをLEDにするのに購入しました。
問題なく使えています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、梱包も丁寧でした
【使ってみていかがでしたか?】
全く問題なく使えてて、デイトナさんを選んで正解でした
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、付属の配線は使用しなくて取り付け可能です
【他商品と比較してどうでしたか?】
安物はあまり評判が良くない印象だったので、デイトナさんを選びましたが良かったと思ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前よりヘッドライトの明るさに不満がありましたが古いバイクなので諦めておりました。テスターで電装系の末端を計測すると10V前後しか無く、これでは暗いわけです。改善の為の同製品を知り試してみました。
結果としては満足でき内容となりました。
取付も簡単で、またリレーが電源部側(後部)に有るのでスペースの少ないフロントカウルでも配線の取り回しは楽です。
リレーキットと同時にLEDバルブに変えてしまったでの単純比較は難しですが、エンジン回転数やウインカーON・OFFの影響を受けず安定してライトが点灯出来ており非常に満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
やっぱりモタードにはスポーティーさが際立つフェンダーレスな後ろ姿がカッコいいと思います。
発色の良いテールライトは後続車への被視認性も純正テールより良く安全面でも好都合だと思います。
DR-Zに限らずトレールバイクには安心安定のDRCがよく馴染みますね。
法規上、リフレクター取り付けもお忘れなく。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
リアに続いてフロントにも取り付けました。
パッと見ただけではウインカーがどこに付いているかわかりませんが、点灯させると存在感抜群です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ショベルのロービームがつかなくなり、こちらのヘッドライトバルブに交換しました。
ショベルは振動がすごいので、それが原因かと。
ヘッドライト本体は社外品を使用しています。
既存のバルブより若干細身でした。
コスパが良いので2つ3つストックしておくのも良し。
振動は軽減しないので、ツールバッグに忍ばせておきます。
※画像は既存のバルブです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ショベルのステーターコイルが壊れていると思われ、レギュレーターも同時に交換しました。
案の定ステーターコイルのコネクター部は焼け崩れ、レギュレーターのコネクター部分も溶けていました。
レギュレーターの交換は容易ですが、ステーターコイルの交換が大変でした。
オープンプライマリーなので、ベルトの取り付けが難しかったです。
ショベルのレギュレーターは、年式によってコネクターの形状が異なりますのでご注意下さい。
自分の78年式は、こちらで合っていました。
コスパが良いので遠出用にストックしておくのも良いと思います。
カラーは、クロームとブラックがありますがブラックの方が質感が良いと思います。
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