MSX（グロム）の専用品もありますが、見た目が気に入らなくて、こちらの汎用品を購入しました。サイズをよく検討して目算はしましたが、うまく収まるか不安でした。つけてみると専用品かと思うくらいサイドのカット具合もぴったりです。
ただ、取り付けには少し加工が必要です。取り付けボルト2本の幅が違うので、MSXの幅に合わせたボルトをネジ止めしたプレートをランプのボルトにかませました。溶接など特殊な加工ではありませんので、簡単でした。
リア周りが超すっきりで大満足です。
ナンバープレートはフェンダー取り付けボルトにL字ステーでつけています。

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某メーカーのケースに比べ少々高いのですが
頭頂部にネジがない商品が欲しかったので購入 (汚れ、水の浸透を考え)

ド素人なりにそのまま1箇所に全配線を入れる方法でやってみました。

●自分の環境ではケース穴の保護のゴムがあると入らない為、ゴムを外しておく、先にゴムを通すと後で入れにくい

●配線のカプラ等を外し、後で接続端子が解りやすいようにビニールテープ等に番号を書いて貼り付ける。紙テープは穴を通す時に破け落ちるのでNG

●ケース内に配線などを通すソケットの大きい物や配線の太いものから順に入れる。

●ケース内に収まったゴムに配線を大きい物から通す

●配線のカプラ等を繋ぐ、問題がなければ後でも良い

●ケースの配線口のゴムをケースに取り付けるには、少々力が必要
ケースを固定しない状態で押し込む際に角度を付けれるようにしておくと付けやすい。

といった感じでド素人でも付ける事は可能でした。

レンズは手書きのような説明書ですが、ピンの方向を絵のようにすれば問題な付けれます。

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純正ウインカーを取り外し両面テープにて付けました。
取り付け部分となる台座に加工等は必要ありませんでしたがサイズがぴったりという訳ではないのではみ出しが発生します。
また純正の台座をそのまま使用するとウインカーの配線が邪魔をするので前後逆に付けた方が収まりが良いです。(画像参照)
前後逆にするとバルブのソケット側が後ろに来るので暗くなってしまうのでご注意を。
また、ウインカーの配線が出ている部分はシリコンなどでコーキングした方が良いです。
配線に関してはカプラーを使いたかったので純正ウインカーの配線を途中でカットしPOSHウインカーとギボシで接続しました。
15Wの物を購入しましたがハイフラになることもなく普通に使用できています。
デザインも良く作りも綺麗で満足度の高い買い物でした。

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アルミリムで18インチ化したZ1に付けました。正確さは期待していませんでたがダンロップk300gpを履いて車検に出したところショップの方がメーター結構正確ですね。と言ってました。

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純正のテールレンズの傷が目立っていたので購入です。
純正とは少し違うブラックにしました。

作りはいたって普通です。悪くもありませんし十分使えます。

色合いはブラックと言う事で後続から見るとノーマルの赤より暗いのでブレーキも多少暗く感じるかもとの事です。

気分転換で使い分けして楽しんでみます。

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もうすぐ使用後1年になりますので、気付いた点を記します。ステーがラバータイプなので、バイクカバーを使用している方は、特にリアが頭を垂れるようにクセがつく恐れがあります。フロントはハンドルの幅があるため守られている。

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前後とも使用しています。
リアはDRCフェンダーレスに取り付け、フロントは純正ウインカーを外した場所にワッシャーを噛まして取り付けました。リレーはDRCの物に交換済みです。
スモークレンズで視認性が悪くないか心配しましたが十分認識できる明るさだと思います。
デザインもよく、コンパクトになり純正に比べスタイリッシュでいい商品だと思います。
ですが、値段が少し高目なので星4にさせてもらいます。

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ナビ代わりのスマホの電源（USB）とレーダー探知機（シガーソケット）の両方を使用したい為、検索しこの商品を購入。
大きさもさほど大きくなくサイドカバー内に両面テープにて装着。
雨天はあまり乗りませんが、不使用時で端子差し込み部にキャップが付いているといざという時でも安心。
ちょっと高い気もしましたが、まぁ満足かなぁ？

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以前はLO側に使用していましたがLED化したのでHIビームに移植。
アブソリュートのバルブはフィラメントを見ると通常のバルブと全然違います。頑丈そう~（＠＠）

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かんたんに電源を取ったり、配線をつないだりできるのが特徴ですが、配線を痛めますので、大事な配線には使えないですね。しかし、便利なのでちょこちょこ使ってしまいます。

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