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電装系のインプレッション (全 8238 件中 3931 - 3940 件)

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

自家運用のETCの電源取り出しに際して使用しています。
一応、ETCは精密な電子機器ですので過電流で壊れても嫌なので装着しました。
この商品のいいところは使用しているヒューズがどこにでも売っている管ヒューズで交換可能な点です。
デフォルトで4Aのものが付いていますが、必要に応じて取り替えができるので購入しました。

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投稿日付: 2015/11/16 22:49

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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

4.0/5

★★★★★

LEDウインカーに変更するため取り付けました。
ICリレーを変えた方が、各所ウインカー配線に何かしら追加することもなく楽なので、これを選択しました。

特別取付が難しいわけではなく、迷うことなく取付できました。リレーにたどり着くまでに色々外すのが面倒なだけです(笑)

取付てから、一年近くしますが何の異常もなく機能していますので、製品的にも問題は無いと思います。

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投稿日付: 2015/11/16 16:23

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

4.0/5

★★★★★

110型コネクターセットです。
3極タイプです。

こちらはテールランプ等に使用されているコネクターです。バイクの中では結構使われている部分が多く、複数持っておくと、社外パーツへの交換が簡単になります。

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投稿日付: 2015/11/16 11:03

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

4.0/5

★★★★★

110型コネクターセットです。
9極タイプです。

このコネクターはメインスイッチ系のコネクターに使われることが多いです。今回はスピードメーター交換に際して一緒に購入しました。

純正は赤や緑といった色が付いていることが多いですが、この商品はナチュラルです。あまり交換することがないパーツですが、社外パーツ取り付けを綺麗に行う際には必要です。

一緒に電工ペンチも購入することを勧めします。

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投稿日付: 2015/11/16 11:00

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

4.0/5

★★★★★

110型コネクターセットです。
4極タイプです。

スピードメーター交換の為、購入しました。
作りは特に可もなく不可もなくです。

こういったコネクターはあまり交換することはありませんが、一緒に交換するとノーマル戻しの際に大変楽になります。

電工ペンチも一緒に購入することをおすすめします。

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投稿日付: 2015/11/16 10:56

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

4.0/5

★★★★★

110型コネクターのオスとメスセットです。
6極です。

バイクだと結構この形のコネクターが使われていることが多く、(スピードメーター裏 等)社外パーツに交換した際は一緒に購入しておくことをおすすめします。

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投稿日付: 2015/11/16 10:49

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

4.0/5

★★★★★

ジレラ ランナー200のツーリング用に購入しました。
作りはとてもしっかりとしていて、装着も問題なかったです。装着はビスで装着となります。

これにシガーソケット型のナビホルダーをつけているのですが、やはり振動で少しずつずれてきてしまうのは仕方ないです。

ただ、全体的には満足いくものでした。

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投稿日付: 2015/11/16 10:45

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ハルさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

説明書が付いているのがありがたかったです。
ただ、アッパーステーのブラケット取り付け位置が分かりにくかったかな?
ちょっとしたパーツですが、結構雰囲気は変わりました。

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投稿日付: 2015/11/14 23:28
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えっちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

シガーソケットなので、ハンドル周りが狭いバイクには取り付け場所を考えさせられるかもしれないですが、それがクリアできればいい買い物だと思います。使うときキャップが固いので開けるのが大変ですがそれだけ防水されてるのかな?

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投稿日付: 2015/11/11 22:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CD125T(ベンリィ)

4.0/5

★★★★★

純正は金属で作られていましたがこちらはプラスチック製でした、メッキ塗装がされているため純正よりも輝きが増しとても綺麗になりました。

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投稿日付: 2015/11/11 01:34

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