使用しているカプラーの変色が酷く、脱着も硬くなっていたので新品へ交換する為に購入です。
オス、メスピン、カプラーセット品で安いので助かりました。

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今回、メーターをKOSOのマルチメーターに交換するにあたり、車体側のハーネスに傷を入れたくなかったため、１１０型の９極と３極のカプラーを購入して新たなメーターをカプラーで脱着できるように中間ハーネスを作成しました。
商品は何ら問題ない物で、端子もしっかりしており、安心して使える物でした。車体側のハーネスに付いているカプラーとの相性も問題なく、スムーズに脱着できました。
片側しか使わなかったので少々勿体なかったような気もしますが、余った方は何時か必要になる時まで大切に保管しておこうと思います。

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コネクター外し時にケーブルを引っ張り、抜けてしまったので再施工用に購入です。
単品販売で購入個数を選べるので助かりました。

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110型カプラー用へ接続後の動作確認の為に別ケーブルで動作確認人用ケーブルの為に再購入です。
単品販売されているので、必要数のみ購入出来るので助かりました。

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取り付け品のモーターコネクターが古くなっており、変色もあるので新品交換用に購入です。
オスメスピン、コネクターセットで値段も手頃だけど新品へ交換出来たので助かりました。

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ブレーキ端子圧着部分に使用しました。
主には防水目的です。正直シュリンクは2つあれば良いかなと思いましたが、色々な種類のカバーがあるのとケースが付いている点に魅力を感じました。万が一の時に使えそうなのでしばらく保管しておこうと思います。

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前々から興味のあったイエローバルブに代えてみました。どうせならkまっ黄色にしたいと思いこれを選びました。値段は高いですね。トンネルで明るさを見てみましたが純正よりはいい感じです。
旧車の特権?目立つかな

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純正品は廃番、MC21などは販売されていたが、MC28用が販売されたので早速購入です。
ちょっとお高いですが、純正品は廃番、中古も結構お高い、接触不良の心配がない、新品の方が安心。
一部純正品とコネクターの種類は異なるようですが、接続出来れば問題ない。
何故か、制作元の販売価格の方が高く販売されており、こちらでの購入の方が安い、送料無料、ポイントも還元されるのでお得でした。

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SR400の純正とほぼ同寸法でした。
初めに届いた商品は表面に塗装の溜まり、縁にキズがあり塗装剥がれ、パッケージ内に虫の死骸が混入されてました。
日本製ではないので、純正品質を求めてはいけないのでしょう。
パッケージ未開封でチェックしたので返品交換したのですが、再入荷したものも、塗装の溜まりが中心部にみられました。
まぁ正面からはヘッドライトで隠れるのでそのまま使いました。
純正と違い縁まで塗装されているので、引き締まって見え、錆の心配も減りそうです。
音量も十分。純正より安いのが良いです。これで心置きなく車検に挑めます。

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こちら 6V 級の中でも H 4バルブを使ったヘッドライトの球です。H 4バルブとしてはかなり高額になってますが 需要と供給を考えると この値段でも手に入れる価値はあります。いつ廃盤になるかわからないので 予備として一つ持っておくことをお勧めいたします。

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