ボンネビルT100(2008)に、シビエCL1を取り付けたく購入。純正の内リムでは内側に折り返しがあり、ポン付け出来ない為、カワサキZ系のライトが取り付けられるとのウワサから、ためしに買ってみたところ、見事ドンピシャにポン付け出来ました。外リムは２�o程幅(長さ)が長いですが問題なしです。ちなみに、PFP スタンレー用内リムはCL１には内径が合いません。CL１のほうが１�o程大きいため無理やり嵌めると外周のガラスが割れます。このヘッドライトリムセットが、CL１を取り付けるのにベストです。またCL２付属の内リムを使うと、たぶん出目金になります(ボンネビルの場合)。尚、リテーナと内リムを止めるネジは締めすぎないように注意が必要です。買って正解でした。

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専用設計ですので簡単に取り付けできました。ただ純正に比べて一回り大きいのでテールの存在感があがります。(≧▽≦)(≧▽≦)

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ゼファー1100に取り付けました。
どこのメーカーのも、似たような価格設定ですが、反射板もついており車検対応ということで選択しました。
取り付け難易度は、見た目のとおりです。他社の専用ステーを買えば、簡単なのでしょうが、私はホームセンターでステーを買って取り付けました。

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GSX-S1000に取り付けました。
値段が安く、丁寧な取付説明書も付属しており簡単にLEDウインカー化ができるので、是非オススメできる商品です。

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悪い評価が結構ありますが、自分の商品は何も問題なく使用出来ています。

振動の多いリジットスポーツスターで1年半使用していますが、壊れることもなく現役です。

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非純正のUSB型電源では車体側取り付け穴を少し拡げ削る必要があったりしますが、本製品はさすが純正、そんな加工なんぞ必要ありません。また、配線も非純正品は車体側ハーネス接続部が単なるギボシでしか無いので、車体側ハーネスをギボシに付け替える加工が必要となりますし、単なるギボシなので防水性も低いです。本製品であれば車体側ハーネスの防水型二極コネクタにポン付けできますから安心です。本体にはラバー製の防水蓋が付いておりますが、たとえ水がソケット内部に入り込んでも水抜き穴が付いていますので、水が溜まったままになって腐食を招くこともありません。

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電装品の後付けをする際には、必ず被せまてます。
特にフレームからのステム付近の取り回しの際は、配線を挟みやすいので、少し余裕を持たせると良いです。

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確実に用をなしますし、狭い伝送スペースを占領しないので気に入っています。献上もノーマル然としており、あまり目立たないところが気に入っています。

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自分のバイクのヒューズBOXの空きスロットが２つ開いており（前のオーナーが使った？）気になっていたので購入しました。ツーリング差kぃで日に切れた際に、ガソリンスタンドに逃げ込んだのですが、車用の大きなものしかなく困ったことがあります。

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ヒューズボックスの２つの空きスペースが空になっていたので購入しました。１０Aと１５Aをそれぞれ購入し、指しておいてます。旅先で不意に切れたときGSなどに立ち寄っても、車用の大きいのは合っても、この平型があるところは殆どないので困ったことがあります。

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