２灯式ブレーキランプの車種に使用するため、２個セットで購入。

他社製LED球を使っていたが、１個破損したためまとめて入れ替え。使用していた他社製はLED素子がむき出し、それと端子側が接着されている形状で、接着が取れて配線に負荷がかかり断線。振動の少ない４発で使っていたのに残念。

こちらの商品はLED全体がカバーで覆われており、接合強度も問題なさそうに見える。
また、格安中華製LEDの電子部品リード線のような端子に比べ、しっかりとした金属板端子になっており、これも耐久性、信頼性がかなり高そうで好印象。

なお、商品に極性はないことになっているが、装着時に１灯だけ点いたり(ブレーキには反応あり)、両方点灯するがブレーキスイッチには無反応だったりしたため、何回か差し替えて極性入れ替えしたりしたが、いつの間にか常時点灯、かつブレーキスイッチにも反応するようになった。
ひょっとしたら組み合わせの相性か、あるいは最初の通電後、少し時間が必要なのかもしれない。
ちょっと動作が謎なので品質は星３つの普通とした。

価格にはまあ満足。これから長期間持ってくれることに期待したい。

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中古車、現状渡しで購入したNinja250R・・・・色々と修理する箇所が多い困ったちゃんww

今回はフェンダーレスキットの手直し中に見つけた「テールランプユニットのゴムの変形」が気になり当サイトで探すも「販売終了」だったので大手量販店へレストア用のボルトなどを買いに行ったときにたまたま発見したので購入した。

取り付けはいたって簡単だったのだが・・・・ソケットが入らない・・・・あーだこーだ考えてみるもソケットが斜めになるのでよく見ると穴の下側が厚い・・・・そのため斜めになってしまうのが判明したのでチマチマとカッターで削り(リューターあれば楽だったがないもんでw）サイズを合わせて取り付け完了。

明るさはノーマルより明るい感じでリヤが引き締まった。

まだまだ完璧に直すには時間がかかるけど色々パーツを集めてきれいに仕上げようと思っております。

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流行りのＬＥＤタイプばかりで、従来型電球ウインカーがラインナップ落ちしている中で貴重な商品です
武川といえばモンキーのイメージですが、車検対応品で大型バイクにも使えてとても助かりました

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カッコいいのですが　FTR223の振動でしょうか
１年位で何発が球が点灯しなくなったので　既存に
戻しました。

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小さいのにちゃんと目立つ！
テールランプとも繋いでいるので、常時、赤く光っててカッコいい

フロント側もフラッシャーのみの物を取り付けたが、ハイフラになってしまった

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以前に所有していたSV650ABSに取り付けていた物です。
新型KATANAのシート下にあるコネクターが同じ形だったことから、試しに付けてみたら使えました。
新型KATANAの電源取り出しはフロントカウルからのものが主なので、リアカウル内で取り出せるのはありがたいです。
ちなみに、テールランプのコネクターも同形状ですが、こちらには使用できないようです。

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旧車の純正ヘッドライトが、白熱球で光量不足の為交換。
一般的なH4ハロゲン球は取り付け出来ないので、こちらを選択しました。
白熱球に比べると光量も上がり満足しています。
ヘッドライト自体の交換も考えたが、やはり純正のイメージを崩したく無かったので、こういった商品があると大変助かります。

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スマホ電源と同時施行。空いた配線はきっと冬に電熱系で活躍することでしょう。

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かなり質感のいい商品です。
お値段お高いだけのことはあります。
マンション住まい等駐輪場にAC100V無い場合は非常に便利。
大丈夫なんだろうけどOUT130W.IN100Wの割にケーブルが細いような‥容量的には大丈夫でもワンサイズぐらい太いケーブルにした方が振動の大きいバイクには断線の心配が減ると思うのだが。
タイプCのゴム蓋はネジで取り付けてあります。それほど耐久性があるようには見えないので別途購入できるといいと思います。

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ファイナルエディション購入を機にメーターパネル取る付けました
取り付けは容易にできました。メーター周りはライティング時必ず目に入る場所なのでゴージャスで気分も上がる商品でした。

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