【使用状況を教えてください】
携帯電話やアクションカメラ用の電源取り出し口が欲しくて装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもコンパクトで良かったと思います。

【取付けは難しかったですか？】
配線が苦手なので少々手こずりましたが、基本的にプラス配線とマイナス配線なのでどこからアクセサリー電源を取り出すかを決めれば、電光ペンチなどがあれば簡単に加工して取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインはハンドルに装着してもあまり目立たず、シックで良いと思います。
機能的には取り付けてからまだあまり使っていないのであまり活躍する場面がありませんが、長距離ツーリングには必須のパーツだと思います。

【付属品はついていましたか？】
他には特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、ハンドルに固定してもちょっと力を入れるとくるりと回転して動いてしまいます。

▼2個セットのものもありますが、同時使用だと電源不足になったりするようですので1個で十分だと思います。

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SP武川　モノ自体は満足ですがモンキーには不要な配線パーツなど梱包されており紛らわしいし、不要なモノは省いてお値段下げてくれたらと思います。

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monster696の純正から交換しました。
電源側のコネクター形状が純正と違っていました。
中の端子は同じでしたので、純正のコネクターを移植して取付けました。
私はバッテリーをリチウムに交換するのに合わせて、この製品に交換しました。
交換後の電圧は安定しています。

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取付がかなり面倒でした、特にリアフェンダーをはずすのに手間取りました。
あとは設定項目がたくさんあって設定に時間がかかりました。
取付・設定完了して走行するとタコメーターが大きくて見やすいです、機能も多彩で使い切ってない感じですが満足してます。

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どうせUSB電源を増設するならと、温度計や電波時計とバッテリー電圧モニタ機能がありながら、
既存のUSB電源キット二つ分くらいの値段だからこれを購入してみました。

ただ、メーターパネルに実際取り付けてみると、
USB電源コネクタの片方はほぼ使えないくらい差込口の場所が不便です。
時計や気温計としてなら、当方VFR12000Xの方にはあまり重要性は無いので、
USB電源としてあんまり使わない状態だったら、キセキレイ（Ｖ?スト250ＳＸ）の方へ移植すると思います。
SC70の方だと、メインキー抜き差しするのに結構邪魔だしね！

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テーパーハンドルに対応したマウントパーツがとても少なくて、
マウントパーツはウェビックではなく、別の通販にて入手したものです。

さて肝心のメーター取り付けステーについて、
形状も黒アルマイトも、この価格では充分な性能かと思います。
取り付け部に角度がついているので、谷側で使うと、当方のようにUSB電源を付ける場合は、
ステーに干渉して片方の差込口が使えないということもあり得るので、取り付け角度などよく吟味してください。

当方は、二口あるUSB差込口の片方くらい使えなくても、おさまりが良いほうを選択した形です。

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レブル1100DCT の電源取り出しに。コネクター部分が３極のデイトナの電源取出しハーネス（29920）に対し、こちらは４極。中古バイクで、ホンダ純正アラーム（SC83）が取り付けてあったため、４極のコチラを選択。本来、【フリー】のはずの右カウル内のハーネスに SC83 のハーネスが差してあったので、そこの間にかますだけ。ただ、前ユーザー（手際的には、ホンダの販売店が取り付けか？）のドラレコのケーブル等もあったりと右ケース内はパンパン。レブル1100DCT はタンク下に余裕があるので、後日、配線を見直す予定。

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自己満足でしかない！
デザイン、品質はとても素晴らしい☆

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バイクに使われるギボシ端子は一般的に車で使われるサイズと微妙に違うのでそこの互換性の無さがムダでありわざわざこのようなギボシ端子を買わなければならないのが残念。
この商品の感想は全く問題は無い。

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EN125のフォグランプの取り付け台座として購入し、使用しました。まず、本体はかなり丈夫です。これは好印象！ですがフロントフォークに取り付ける側（ライトと逆）は作りが甘いですね…付属しているゴムを巻いて取り付けるのですが、ずれます（笑）このまま「ポン付け」は厳しいかもしれません。ちょっと工夫が必要かもですね。一度取り付けると、軽く転倒してしまいましたが脱落したりする事も無く、丈夫に設置完了しております。まとめると「ポン付け」は厳しいかも？でも概ね満足な商品です！

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