安いわりに作りもよく表示も見やすいが　照明が明るすぎると言うより直視できないくらい眩しい　夜間はほとんど乗らないから今のところはこのままでいこうと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品としては良品だと思いますが、付属品の取り付け説明や汎用品の部品説明がなくすこし不親切に感じました。取り付け後は、ライト周りがすっきりして良い感じになったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のNSRはヘッドライトが常時ONのため、エンジン始動に手間取ると簡単にバッテリーがあがってしまいます。本品は取り付けも簡単でスイッチを増設することもなく、機能的にもバッチリです。これのおかげでエンジン始動時の不安も払拭されました。ただ、ライト1ケにつき、1セット必要なので正直コスト的にきついです。
2STバイク等、キック始動のバイクには必需品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DAEGに取り付け！

写真だとすごく暗く見えますがそんなでもないですよ。
ただ自分の不注意ですが、左右セットで1つの注文のみ・・・

要するに前だけ交換。
この手の商品っていつも思うのですが、なんで4つセット販売にしないのだろう？
前だけとか後ろだけ交換する人っていないでしょう？

コカして割れた人の為なら単品販売すればいいし、左右2個は半端ですよね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KIJIMA製かとおもったら、KOSO製でした。
書いといてほしい。KIJIMAがほしかった。KIJIMAで統一したかった。
形はすごくカッコ良いです。ちょっとちいさいですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本来はモンキーやエイプ用ですが、カプラー形状が純正と一致してるのでキャブ仕様のVTR（おそらくFIも）にもほとんど加工なしで取り付け可能です。
※VTRに取り付ける場合は本体側の配線の「茶色」と「緑黄」を差し替える必要があります。

寸法は掲載されているので割愛します。
全体的な造りは丁寧ですし、ライセンスホルダーは工具を使用しますが角度を無段階で調整可能で結構画期的なアイディアだと思います（今回は使用しませんでしたが）。

欠点としては「眩しすぎる」ことで、実際は画像より眩しく感じます。もう少し暗くてもいいような…
ちなみにナンバー灯はついてないので別途用意する必要がありますのでご注意を。
「眩しさ」以外は特に欠点は見当たらないのでデザインが気に入ったら選択の一つに加えても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シッカリ作っている。正直なところ、汎用故にバカにしていた。
惜しむらくは「シッカリ作り過ぎ」なところ。
Autometer辺りの「低回転でブルブル振れる」機構の方が性分に合っている。

配線については問題無いものの、加工のしやすさから一般的な方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行の際、レンズが溶けたのでマルチリフレクターに交換しました。
交換は至って簡単。ネジを2本外して、光軸調整のネジを外せばライト本体とカウルが分離できます。
今回はレンズ交換がメインなので、配線は従来のノーマルを使用します。なので、マルチリフレクター側のライトソケットは外してしまいます。
光軸調整ネジを締めて調整すれば装着完了。

もともとバッテリレス車両なので期待はしていませんでしたが、やはり光量が増えたとは思えません。スポット的な照らし方になった感じです。ルックス的チューンにお勧めかな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ50に取り付けです（明るさ補強ではなくドレスアップ目的）。

値段が妙に安いので半信半疑で購入しました。

取り説の類は付いておりませんでしたが、ヘッドライトケースを一度でも開けたことがあれば迷うところは一切ないし無問題でしょ、と、実際に作業するまで思っていました。

が。
やってみたらカプラーが合わないではありませんか。
配線に強い方なら動じることなく打開策を発見できるのかもしれませんが、私は電気系統は苦手。
しばらく悩んだ後、セットで付いてきたバルブと配線は破棄し、今まで使用していたバルブとカプラーを流用することに。
幸いにもそのまま取り付けることができました。

（他の方のレビューを拝見したところ、私と同じ指摘をしている方はいらっしゃらないので、このケースが特殊なのかもしれませんね）

ただ、マルチリフレクターヘッドライトを購入する人は、そもそもバルブor配線ではなくガワがほしいはずです。
純正品を流用できるのなら、合わないかもしれない配線やW数の曖昧なバルブなんぞ付けんで、レンズとリフレクターだけ売ればいいんじゃないでしょうか？

バルブ配線なしの商品なら☆5なのに・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアフェンダーを交換したため純正のテールランプが使用できなくなったため、交換しました。

エイプは車体が小さいため小さめのテールランプにしたことで全体のバランスが良くなりました。レンズはガラス製なのでプラスチックのレンズより高級感があります。個人的には満足しています。

レンズの色は濃い赤でサイズも小さいので後ろから確認しづらいかもしれません。また、取り付ける場所の角度によってはナンバープレートがかなり寝てしまいます。おそらく車検は通らない？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。