説明書通りにやれば大丈夫です

が台紙からフィルムを剥がす為の持ち手となる端のシールを取らずに貼ってしまい薄っすら跡が（ほぼ見えない）一度やれば次回は失敗しないでしょう

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ハロゲンバルブからの交換になります。
交換作業的には5?10分位てわ完了しました。
走行時 他車(車)からの視認性は抜群です。

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レストアしたヤマハRD125のニュートラルランプが点灯していないことに気付き、おそらく電球が切れているのだろうと思い購入しました。
ニュートラルランプが付かないと当然ニュートラルに入っているか分からないのでけっこう不便でした。

まずはパーツリストから電球のタイプと定格を調べて、その条件で探しました。
たぶんオイルランプも切れていそうだったので2個入りで安いものを探していたところこちらがヒットしました。
スタンレー製で2個入りでこの価格だったので迷わず購入しました。
RD125はメーター裏の固定ネジを緩めて差し替えるだけなので簡単です。
写真のように光量も明るすぎるぐらい明るいです。

無事ニュートラルランプも点灯するようになり満足しています。

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必要最低限のパーツはコスパが良い

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取付け範囲が狭い車両や、後付け感があまり無くUSB電源を目立たせたくない人にはお勧めです。
3,000円程度でしっかりPDのType-Cコネクタ付き。

手持ちのバイク4台に付けていますが、防水防塵性能は非常に良くてゲリラ豪雨や大雨の中を一日中走っていても故障はありません。
一番初めの発売直後に購入した物はもう2年くらいでしょうか？
屋外保管ですがまだトラブル有りませんし、壊れてもSAEコネクタが問題無ければ他の物を買って本体を交換するだけですので、そういった意味でもコスパの高い商品だと思います。
安っぽさも無く、大抵の車種には違和感なく装着できると思います。

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フィルム本体は「ウルトラクリア」と「アンチグレア」の2枚入り。
空気抜き用のプラカードやホコリ除去用の弱粘着シートも付属しています。

【失敗しない貼り付け方法】
100均等で売っているスプレーボトルに水200ml・洗剤3?5滴を入れ、メーター表面とフィルム接着面に塗布。
その後は微調整をしながら位置合わせをし、位置が決まったら付属のプラカードで水抜きをして固定です。
水抜きをした後でも少し微調整が効くので失敗することもないかと思います。
※この方法で簡単に且つホコリ混入ゼロ、気泡ゼロで綺麗に貼れました。

今回はアンチグレアを選択しましたが、見え方も自然で満足しています。

耐久性に関しては不明ですが、フィルムの質感は高いと感じました。

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フィルム本体は「ウルトラクリア」と「アンチグレア」の2枚入り。
空気抜き用のプラカードやホコリ除去用の弱粘着シートも付属しています。

【失敗しない貼り付け方法】
100均等で売っているスプレーボトルに水200ml・洗剤3?5滴を入れ、メーター表面とフィルム接着面に塗布。
その後は微調整をしながら位置合わせをし、位置が決まったら付属のプラカードで水抜きをして固定です。
水抜きをした後でも少し微調整が効くので失敗することもないかと思います。
※この方法で簡単に且つホコリ混入ゼロ、気泡ゼロで綺麗に貼れました。

今回はアンチグレアを選択しましたが、見え方も自然で満足しています。

耐久性に関しては不明ですが、フィルムの質感は高いと感じました。

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スズキレッツGのメーターワイヤーが、切れたので交換しました。取り付けはポン付けで、何の問題もなく稼働してます。柔軟性もあって作業はスムーズ。

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スーパーバイクウインカーキットの付属バルブはスウェッジ球だったためLEDバルブと交換のため購入しました。明るさは1.5倍程度の明るさになったと思います。交換は、非常に簡単で付属バルブと交換するだけです、明るさ視認性にも満足しています。

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ノーマルウインカーは細長く見た目が今一だったので、ウインカー交換を予定していましたがあまり小さすぎるとバランスが悪くなると思い、ポッシュのスーパーバイクウィンカーキットを購入しました。取付後は大きさ見た目に満足しています。このキットには、ワイドワットリレーが一緒に入っているためウェッジ球、LEＤバルブ両方に対応しているためＬＥＤバルブ交換にも対応しています。

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